El nuevo Mercedes CLA eléctrico es una de las grandes novedades de 2026: una berlina de 4,72 metros que homologa hasta 789 km de autonomía WLTP, gasta solo 12,3 kWh cada 100 km y carga a 320 kW. Ha sido elegido Coche del Año 2026 en Europa y ya es el Mercedes eléctrico más vendido en España. Repasamos sus precios, sus versiones, cuál conviene y su ficha técnica completa, con los datos oficiales de Mercedes-Benz.
Estrena el nuevo sistema operativo propio de la marca, MB.OS, una parrilla con el patrón de estrellas iluminado, techo panorámico y el MBUX Superscreen, una gran superficie de pantallas que cruza el salpicadero. Hay versión de gasolina con hibridación ligera, pero aquí nos centramos en el CLA 100 % eléctrico.
Compite con el Tesla Model 3, el BYD Seal, el BMW i4 o el Polestar 2. Si buscas un Mercedes eléctrico más grande, en el canal hemos probado el Mercedes C 400 eléctrico y el GLC 400 eléctrico.
Datos clave del Mercedes CLA eléctrico
- Precio en el configurador: desde 48.286,30 € (CLA 200) hasta 79.900 € (Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC+).
- Potencia: 224 CV, 272 CV, 354 CV y 680 CV (AMG).
- Batería útil: 58 kWh o 85 kWh (94 kWh en el AMG).
- Autonomía WLTP: 541 km, 789 km, 768 km y 676 km (AMG).
- Consumo: desde 12,3 kWh/100 km, uno de los más bajos del mercado.
- Carga rápida: hasta 320 kW; del 10 al 80 % en 20-22 minutos.
- Maletero: 405 litros.
- 0-100 km/h: de 7,5 a 3 segundos.
Precios del Mercedes CLA eléctrico en España
Estos son los precios que muestra el configurador oficial de Mercedes-Benz España para cada motor, consultados en noviembre de 2026:
| Versión | Potencia | Batería | Precio |
|---|---|---|---|
| CLA 200 eléctrico | 224 CV | 58 kWh | 48.286,30 € |
| CLA 250+ eléctrico | 272 CV | 85 kWh | 54.746,45 € |
| CLA 350 4MATIC eléctrico | 354 CV | 85 kWh | 59.361,31 € |
| Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC+ eléctrico | 680 CV | 94 kWh | 79.900,00 € |
Mercedes no indica en el configurador si estos precios descuentan alguna campaña o el Plan Auto+, así que conviene tomarlos como precio de partida y preguntar en el concesionario por las ofertas del mes y por la ayuda pública que corresponda. La marca también ofrece el CLA en renting con servicios incluidos; para el CLA 200, la web anuncia una cuota de 546,54 euros al mes, aunque no detalla en esa página plazo, kilometraje ni entrada, así que hay que pedir las condiciones completas.
Además de los motores, el precio sube con los acabados Progressive, AMG Line y AMG Line Plus y con los paquetes de equipamiento. En el configurador, las configuraciones recomendadas «Diseño progresivo» y «Estilo deportivo» parten de 64.075,55 y 69.738,35 euros, respectivamente.
Precio del Mercedes CLA eléctrico por versión
En amarillo, la versión que más recomendamos. Fuente: configurador de Mercedes-Benz España (noviembre de 2026).
El escalón más interesante de la gama es el primero: del CLA 200 al CLA 250+ hay unos 6.460 euros, y a cambio se ganan una batería de 85 kWh en lugar de 58 kWh, 48 CV y nada menos que 248 km de autonomía WLTP. El 350 4MATIC cuesta otros 4.600 euros y suma tracción integral y 82 CV más perdiendo solo 21 km de autonomía. El AMG CLA 45, con 680 CV, es otro tipo de coche, pensado para quien busca prestaciones de deportivo.
Versiones del CLA eléctrico
CLA 200 eléctrico
Es la versión de acceso: motor trasero de 165 kW (224 CV) y 335 Nm, batería de 58 kWh útiles y 541 km WLTP (629 km en ciudad). Acelera de 0 a 100 km/h en 7,5 segundos y carga a un máximo de 200 kW, con un 10-80 % en 20 minutos. En 10 minutos de carga rápida recupera, según Mercedes, entre 175 y 200 km.
CLA 250+ eléctrico
Es la más vendida y la de mayor autonomía. Tiene 200 kW (272 CV), los mismos 335 Nm, tracción trasera y batería de 85 kWh útiles. Homologa 789 km WLTP y 914 km en ciudad, con un consumo de 12,3 kWh/100 km. Carga a 320 kW: 22 minutos del 10 al 80 % y entre 285 y 325 km recuperados en 10 minutos.
CLA 350 4MATIC eléctrico
Añade un motor delantero para sumar 260 kW (354 CV) y 515 Nm, con tracción total. Acelera en 4,9 segundos y conserva una autonomía enorme: 768 km WLTP. Comparte la carga a 320 kW de la 250+.
Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC+ eléctrico
Es la versión deportiva: 500 kW (680 CV), batería de 94 kWh útiles, 0 a 100 km/h en 3 segundos y 676 km de autonomía WLTP, con un consumo de 16,2 kWh/100 km, según el configurador de Mercedes.
Por detrás, una franja de luz une los pilotos, que dibujan estrellas de Mercedes en su interior. La silueta de berlina con aspecto de coupé, muy baja (1.468 mm), es clave para su aerodinámica y, con ella, para su bajo consumo.
La trasera del CLA 250+. Foto: M 93, Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0 DE).
Prestaciones
Ninguna versión del CLA se queda corta. El CLA 200, con 224 CV, acelera de 0 a 100 km/h en 7,5 segundos; el 250+, con 272 CV, en 6,7 segundos, y el 350 4MATIC, con dos motores, 354 CV y 515 Nm, baja a 4,9 segundos. Las tres están limitadas a 210 km/h. Las versiones de tracción trasera tienen el mismo par, 335 Nm, así que en el día a día se sienten parecidas; la diferencia está sobre todo en la autonomía.
Aceleración de 0 a 100 km/h (segundos, menos es mejor)
Fuente: Mercedes-Benz España.
¿Qué versión del CLA eléctrico elegir?
La más recomendable es el CLA 250+. Cuesta 6.460 euros más que el CLA 200, pero suma 27 kWh de batería, 248 km de autonomía homologada, 48 CV y una carga rápida mucho más potente (320 frente a 200 kW). Con casi 800 km WLTP, es uno de los eléctricos con más autonomía del mercado, al nivel de coches bastante más caros.
El CLA 200 tiene sentido para quien hace pocos viajes largos y quiere un Mercedes eléctrico al menor precio: sus 541 km siguen siendo una cifra muy buena. El CLA 350 4MATIC es para quien quiere tracción total y más prestaciones sin renunciar casi a autonomía, y el AMG CLA 45, para quien busca un deportivo.
Autonomía, consumo y carga
El dato más llamativo del CLA es su eficiencia: 12,3 kWh cada 100 km en ciclo combinado en las versiones 200 y 250+, y 12,7 en la 350 4MATIC. Es un consumo propio de un coche pequeño en una berlina de más de dos toneladas, y explica que la 250+ supere los 780 km WLTP con 85 kWh.
La carga también está muy por encima de la media. Las versiones de 85 kWh admiten hasta 320 kW en corriente continua y pasan del 10 al 80 % en 22 minutos; la de 58 kWh llega a 200 kW y lo hace en 20 minutos. En corriente alterna, todas cargan a 11 kW: 6,5 horas para llenar la batería pequeña y 9 horas para la grande en un wallbox.
Autonomía WLTP: CLA eléctrico frente a otras berlinas eléctricas
Autonomía WLTP más alta de cada gama. Fuente: nuestras fichas de cada modelo, con datos de las marcas.
El CLA 250+ es la berlina eléctrica con más autonomía de su precio en nuestra web, y su eficiencia tiene mucho que ver: con 12,3 kWh/100 km, gasta menos que muchos utilitarios eléctricos. En autopista, como ejemplo, con 16 kWh/100 km a 120 km/h, sus 85 kWh darían unos 530 km de una carga completa y unos 370 km entre el 10 y el 80 %, que con paradas de 22 minutos permiten viajes de 900 km con dos recargas cortas. Son estimaciones nuestras, no cifras oficiales.
Cuánto cuesta cargar el CLA eléctrico
En casa, con una tarifa con discriminación horaria, llenar la batería de 85 kWh cuesta unos 8,50 euros a 0,10 euros/kWh y unos 12,80 euros a 0,15 euros/kWh; la de 58 kWh, unos 5,80 y 8,70 euros. En un cargador rápido público, a unos 0,50 euros/kWh, la carga del 10 al 80 % de la batería grande rondaría los 30 euros.
Coste por cada 100 km: CLA 250+ frente a una berlina de gasolina
Cálculo con el consumo homologado de 12,3 kWh/100 km, sin pérdidas de carga. Precios de la energía y consumo del coche de gasolina de ejemplo. Fuente: elaboración propia con datos de Mercedes-Benz.
Gracias a su consumo tan bajo, el CLA es de los eléctricos más baratos de usar. Con 15.000 km al año cargando sobre todo en casa a 0,15 euros/kWh, el gasto en electricidad rondaría los 280 euros, frente a unos 1.680 euros de una berlina de gasolina que gaste 7 litros a los 100 km: unos 1.400 euros de ahorro al año. Con una tarifa nocturna a 0,10 euros/kWh, recorrer 100 km costaría solo 1,23 euros.
Interior y tecnología
El salpicadero lo domina el MBUX Superscreen, una gran superficie acristalada que reúne las pantallas del cuadro de instrumentos y del sistema multimedia. Funciona con MB.OS, el nuevo sistema operativo de Mercedes, y con un asistente virtual que, según la marca, usa tecnologías de voz de última generación para conversar de forma más natural.
Interior del CLA eléctrico con el MBUX Superscreen. Foto: Alexander-93, Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0).
Los nuevos asientos deportivos y el techo panorámico completan un interior de corte premium. El maletero trasero ofrece 405 litros, una cifra correcta para una berlina de este tamaño, y el diámetro de giro es de solo 11,2 metros, lo que lo hace fácil de maniobrar en ciudad.
El frontal estrena una parrilla con el patrón de estrellas de Mercedes que puede iluminarse, unida a unos faros finos. En negro, el CLA tiene una presencia muy elegante, y en todas las versiones el aspecto es de berlina deportiva más que de coche familiar.
Un CLA 250+ en negro. Foto: Alexander-93, Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0).
Rivales del CLA eléctrico
| Modelo | Precio desde | Autonomía WLTP máxima | Maletero |
|---|---|---|---|
| Mercedes CLA eléctrico | 48.286 € | 789 km | 405 litros |
| Tesla Model 3 | 36.990 € (+980 € de gastos) | 750 km | 682 litros en total |
| Hyundai IONIQ 6 | 44.770 € (tarifa) | 680 km | 401 litros (+45 delante) |
| BYD Seal | 41.990 € (tarifa) | 570 km | 485 litros (+72 delante) |
| BMW i4 | 59.250 € (tarifa) | 613 km | 470 litros |
| Volkswagen ID.7 | 61.190 € (tarifa) | 707 km | 532 litros |
Frente a sus rivales, el CLA gana en autonomía y en eficiencia, y su carga de hasta 320 kW está entre las más rápidas. El Tesla Model 3 es su competidor más directo: más barato y con más espacio de carga, pero con un interior más sencillo. El Hyundai IONIQ 6 carga incluso algo más rápido, del 10 al 80 % en 18 minutos según Hyundai, y cuesta menos, y el BYD Seal ofrece mucho equipamiento por menos dinero, aunque con menos autonomía. El BMW i4, el rival premium tradicional, es más caro y llega bastante menos lejos. Y el Volkswagen ID.7 ofrece más maletero y espacio interior, aunque su tarifa es más alta. Para quien necesite más espacio de carga sin renunciar a la eficiencia del CLA, Mercedes vende también el CLA Shooting Brake eléctrico, la versión familiar del mismo coche.
Ventajas e inconvenientes
Lo mejor
- Consumo bajísimo, de 12,3 kWh/100 km.
- Hasta 789 km de autonomía WLTP en el 250+.
- Carga de hasta 320 kW: del 10 al 80 % en 22 minutos.
- Tecnología de última generación con MB.OS y MBUX Superscreen.
- Gama amplia, desde 224 CV hasta los 680 CV del AMG.
Lo peor
- Maletero de 405 litros, algo justo para una berlina de 4,72 metros.
- Más caro que el Tesla Model 3 o el BYD Seal.
- El CLA 200 se queda en 541 km, muy lejos del 250+.
- Remolque limitado a 750 kilos en condiciones normales.
Etiqueta CERO, impuestos y mantenimiento
Como eléctrico, el CLA lleva la etiqueta CERO de la DGT, con acceso a las zonas de bajas emisiones y, según el ayuntamiento, ventajas para aparcar en la zona regulada. Está exento del impuesto de matriculación y muchos municipios bonifican el impuesto de circulación de los eléctricos, algo que conviene consultar en el ayuntamiento donde se vaya a matricular.
El mantenimiento es más sencillo que el de un CLA de gasolina: sin aceite de motor, filtros de combustible, bujías, escape ni caja de cambios de varias marchas, y con frenos que duran más gracias a la frenada regenerativa. Las revisiones se centran en el filtro del habitáculo, el líquido de frenos, el refrigerante y los neumáticos. Con un consumo tan bajo y menos mantenimiento, el coste total de uso del CLA eléctrico es de los más bajos entre las berlinas premium.
Medidas y remolque
El CLA mide 4.723 mm de largo, 1.855 mm de ancho sin retrovisores y 1.468 mm de alto. Pesa entre 2.045 y 2.135 kilos según la versión, y puede remolcar 750 kilos con freno en todas ellas; Mercedes indica entre paréntesis 1.500 kilos (1.800 en el 4MATIC) con freno en pendientes del 12 %. Tiene cinco plazas y cuatro puertas, y existe también una versión familiar, el CLA Shooting Brake eléctrico.
Ficha técnica del Mercedes CLA eléctrico
Los precios están en la tabla del apartado de precios. Estos son los datos técnicos oficiales de las versiones 200, 250+ y 350 4MATIC (los del AMG están en su apartado):
Motor, batería y prestaciones
| Dato | CLA 200 | CLA 250+ | CLA 350 4MATIC |
|---|---|---|---|
| Potencia | 165 kW (224 CV) | 200 kW (272 CV) | 260 kW (354 CV) |
| Par | 335 Nm | 335 Nm | 515 Nm |
| Tracción | Trasera | Trasera | Integral |
| 0-100 km/h | 7,5 s | 6,7 s | 4,9 s |
| Velocidad máxima | 210 km/h | 210 km/h | 210 km/h |
| Batería útil | 58 kWh | 85 kWh | 85 kWh |
| Autonomía WLTP | 541 km | 789 km | 768 km |
| Autonomía en ciudad | 629 km | 914 km | 881 km |
| Consumo combinado | 12,3 kWh/100 km | 12,3 kWh/100 km | 12,7 kWh/100 km |
| Carga DC máxima | 200 kW | 320 kW | 320 kW |
| Carga DC 10-80 % | 20 min | 22 min | 22 min |
| Carga AC | 11 kW (6,5 h) | 11 kW (9 h) | 11 kW (9 h) |
Medidas, peso y maletero
| Largo / ancho / alto | 4.723 / 1.855 (2.021 con retrovisores) / 1.468 mm |
| Diámetro de giro | 11,2 m |
| Maletero | 405 litros |
| Peso en vacío | 2.045 kg (200), 2.055 kg (250+), 2.135 kg (350 4MATIC) |
| Masa máxima autorizada | 2.500 / 2.510 / 2.575 kg |
| Remolque con freno | 750 kg (1.500 kg; 1.800 kg en 4MATIC, al 12 %) |
| Plazas / puertas | 5 / 4 |
Toda la gama eléctrica de Mercedes en España: GLA eléctrico, GLB, GLC, Clase C eléctrico, EQS, G 580, AMG GT SUV, AMG GT 4 Puertas y VLE.
Conclusión
El Mercedes CLA eléctrico pone el listón muy alto: casi 800 km de autonomía WLTP, un consumo récord de 12,3 kWh/100 km, carga a 320 kW y el interior y la tecnología de un Mercedes, por un precio que arranca por debajo de 50.000 euros. La versión 250+ es la más equilibrada y una de las mejores berlinas eléctricas del mercado. Su principal hándicap es el precio frente a rivales como el Tesla Model 3, pero ofrece más autonomía y un ambiente más premium.
Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta el Mercedes CLA eléctrico?
En el configurador de Mercedes-Benz España, desde 48.286,30 euros el CLA 200, 54.746,45 euros el 250+, 59.361,31 euros el 350 4MATIC y 79.900 euros el AMG CLA 45 4MATIC+.
¿Cuánta autonomía tiene el CLA eléctrico?
Entre 541 km (CLA 200) y 789 km (CLA 250+) en ciclo WLTP, y hasta 914 km en ciudad, según Mercedes.
¿Cuánto tarda en cargar?
Del 10 al 80 % en 20 minutos (CLA 200, a 200 kW) o 22 minutos (versiones de 85 kWh, a 320 kW). En un wallbox de 11 kW, entre 6,5 y 9 horas.
¿Cuánto cuesta cargar el CLA eléctrico?
En casa, a 0,15 euros/kWh, una carga completa de la batería de 85 kWh cuesta unos 12,80 euros y recorrer 100 km, menos de 2 euros según el consumo homologado, una de las cifras más bajas de cualquier coche eléctrico a la venta en España. En un cargador rápido a 0,50 euros/kWh, la carga del 10 al 80 % ronda los 30 euros.
¿Qué maletero tiene el CLA?
405 litros, según Mercedes-Benz España.
