El día que recoges tu Tesla es de esos que no se olvidan. Después de semanas o meses de espera, siguiendo los barcos y los números de bastidor, por fin tienes el coche delante. Y justo por eso, con los nervios y la ilusión, es fácil que se te pase revisar algo importante.
Acompañé a mi amigo Manu a recoger su Tesla Model 3 de autonomía estándar, en gris y con el nuevo interior oscuro que Tesla presenta como año modelo 2027. Fuimos al Tesla Service Center de Iurreta, en Bizkaia, y tuvimos la suerte de llegar justo cuando entraba un camión cargado de coches recién llegados en el barco Glovis Titan. Y el primero que bajaron fue, precisamente, el suyo.
En este artículo te cuento cómo fue la entrega y, sobre todo, qué conviene revisar cuando recoges tu Tesla, sin volverte loco con listas interminables pero sin dejar pasar lo que de verdad importa.
Lo esencial de la entrega
- Lo más importante: revisar la carrocería y la pintura antes de salir del centro.
- Funcionamiento básico: puertas, maleteros, retrovisores, luces, cámaras y pantalla.
- Accesorios en el maletero: botiquín, compresor, baliza V16 y cable de carga.
- Batería al recogerlo: el de Manu llegó con un 30 %.
- Kilómetros gratis: 150 km de Supercarga de regalo, más 1.000 km con un código de referido.
- Consejo: no pierdas una hora con una lista de 80 puntos; lo pequeño se arregla después.
Así llegan los Tesla al centro de entregas
Los coches llegan en camiones portavehículos desde el puerto. La descarga es uno de los momentos más delicados: es cuando más fácil resulta que un coche sufra un roce o un golpe. Fíjate en que vienen sin los tapacubos, que se ponen después en el centro de servicio.
Ese mismo día, uno de los coches del camión llegó con un daño en el techo. Por suerte no era el de Manu, pero es algo que puede pasar, y por eso conviene revisar bien la carrocería en la entrega.
Así llegan los Tesla al centro de entregas de Iurreta. Foto: UsuarioGeek.
Después de bajarlo, el coche pasó por el túnel de lavado del centro y quedó listo para la entrega. Por dentro vienen los asientos protegidos con plásticos y, en algunos casos, también el volante.
Qué revisar al recoger tu Tesla
En los foros de propietarios circulan listas de 60, 70 u 80 puntos para revisar el coche. Para mí son exageradas. Muchas cosas las puedes comprobar tranquilamente en casa y, si encuentras algún fallo, Tesla te lo arreglará sin coste. Que lo veas el mismo día no hace que te lo arreglen en el momento: te darán cita igualmente.
Lo primero: la carrocería y la pintura
Esto es lo único que no deberías dejar para después. Revisa con calma toda la carrocería: paragolpes, puertas, capó, techo y portón. Busca golpes, rozaduras, arañazos o diferencias en la pintura.
Ojo con la luz: dentro del centro de entregas a veces hay poca y no se ve todo bien. Nosotros aprovechamos para revisarlo en el lavadero, con más luz.
Revisando la carrocería en el centro de entregas. Foto: UsuarioGeek.
¿Por qué es tan importante? Porque cuando los coches bajan del camión, Tesla les hace fotos de todos los lados. Si detectas un golpe el mismo día, lo comunicas, lo apuntan y te dan cita para repararlo. Pero si te das cuenta cinco días después, pueden decirte que el golpe te lo hiciste tú. Lo de chapa es lo más complicado de reclamar más tarde.
Después: lo que se mueve y se enciende
Una vez revisada la carrocería, comprueba de forma rápida que todo funciona:
- Que abren y cierran todas las puertas, la guantera y los dos maleteros.
- Que el maletero trasero sube y baja bien desde la pantalla.
- Que los retrovisores se pliegan y despliegan.
- Que funcionan los intermitentes, las luces y la cámara trasera.
- Que el coche va hacia delante y hacia atrás sin problemas.
- Que los asientos y los paneles interiores están bien montados.
Si algo de esto falla, apúntalo y comunícalo, pero no esperes que lo reparen en el momento.
Si encuentras un defecto más tarde
Puede que a los pocos días notes un ruido, un panel mal ajustado o una función que no va bien. No pasa nada: desde la aplicación de Tesla puedes pedir una cita de servicio, describir el problema y adjuntar fotos o vídeos. Cuanto antes lo comuniques, mejor, y si puedes, haz fotos con fecha que muestren el defecto. Para los pequeños ajustes interiores o eléctricos, Tesla suele ofrecer cita en el centro de servicio o, en algunos casos, enviar un técnico de servicio móvil a tu casa. Lo único que conviene dejar resuelto el mismo día de la entrega, insisto, es cualquier daño de carrocería.
Configura tu posición de conducción
En los Model 3 y Model Y más recientes los asientos ya no tienen botones en el lateral: se ajustan desde la pantalla. En el Model 3 de autonomía estándar, además, el volante se regula a mano. Antes de salir, dedica un minuto a dejar el asiento, el volante y los retrovisores a tu gusto y guárdalos en tu perfil.
El interior oscuro de este Model 3, con el techo interior también en negro, le sienta muy bien. Revisa que los asientos y las molduras no tengan marcas y que la pantalla funcione correctamente.
Si es tu primer Tesla, te vendrá muy bien repasar antes la guía de la pantalla del Tesla y los 7 ajustes que conviene cambiar nada más recogerlo.
El nuevo interior oscuro del Model 3 de autonomía estándar. Foto: UsuarioGeek.
Los accesorios del maletero
En el maletero trasero del Model 3 de Manu venían el botiquín, el compresor para inflar las ruedas, la baliza V16 y el cable de carga. Comprueba que están todos antes de irte.
La batería y los primeros kilómetros
El coche llegó con un 30 % de batería. Es normal: los coches que viajan en barco suelen transportarse con la batería por debajo del 50 %. No hay que preocuparse, porque lo primero que hicimos fue ir al Supercargador de Barakaldo.
Además, Tesla regala 150 km de Supercarga con cada coche nuevo, y si compraste con un código de referido tendrás 1.000 km más. En el caso de Manu, 1.150 km gratis. Un dato curioso: aunque todavía no hayas añadido una tarjeta en la aplicación, si tienes kilómetros gratis puedes cargar igualmente.
En el Supercargador
En los Supercargadores conviene aparcar marcha atrás, porque la toma de carga del Tesla está en la parte trasera izquierda. Coges la manguera de tu plaza, abres la tapa (en el Model 3 de autonomía estándar se abre tocándola) y enchufas. La luz se pone azul, parpadea y, cuando empieza a cargar, cambia a verde.
Primer trayecto y consumo
Los 37 km que separan Iurreta del Supercargador de Barakaldo los hicimos cada uno con su coche. El de Manu terminó con una media de 14,3 kWh/100 km y el mío con 13,8. La diferencia probablemente se debió a que yo, como conozco el camino, quité el preacondicionamiento de la batería, mientras que el coche de Manu, recién estrenado, lo tenía activado.
Detalles del nuevo Model 3 de autonomía estándar
Esta unidad llevaba neumáticos Giti, una marca de la que se han quejado algunos propietarios, y tapacubos sobre las llantas. Los tapacubos no convencen a todo el mundo en las fotos, pero en persona me parecen mucho más bonitos. Y el color gris, con el coche recién lavado y brillante, me encantó: para mí, de los colores disponibles en esta versión, es el que elegiría después del blanco.
Mi consejo: disfruta del día
Revisa bien la chapa, comprueba lo básico y no te obsesiones con la lista completa del foro. Si recoges el coche por la tarde, como nos pasó a nosotros, lo último que te apetece es pasar una hora buscando pequeños defectos. Si después encuentras algo, lo comunicas desde la aplicación y Tesla te dará cita.
El día de la entrega es para disfrutarlo. Y si todavía estás esperando el tuyo, paciencia: al final todo llega. Mientras tanto, en la web tienes la ficha técnica del Tesla Model 3 con todas sus versiones y la guía de la app de Tesla.
Conclusión
Recoger un Tesla es más sencillo de lo que parece. Lo único que no debes dejar para después es revisar la carrocería y la pintura con buena luz, porque es lo más difícil de reclamar más tarde. Después, una comprobación rápida de puertas, maleteros, luces, retrovisores, cámaras y accesorios del maletero es suficiente. El resto lo puedes revisar con calma en casa.
Y no te preocupes si el coche llega con poca batería: es normal por el transporte, y con los kilómetros de Supercarga gratuitos podrás cargarlo sin coste en tus primeros viajes.
Preguntas frecuentes
¿Qué es lo más importante que revisar al recoger un Tesla?
La carrocería y la pintura. Los golpes o rozaduras hay que comunicarlos el mismo día, porque después es más difícil demostrar que el coche llegó así.
¿Con cuánta batería se entrega un Tesla nuevo?
Depende, pero suele llegar con poca. El Model 3 de esta entrega tenía un 30 %, porque los coches que viajan en barco suelen transportarse por debajo del 50 %.
¿Qué accesorios trae un Tesla Model 3 en el maletero?
En esta entrega venían el botiquín, el compresor para las ruedas, la baliza V16 y el cable de carga.
¿Cuántos kilómetros de Supercarga gratis da Tesla?
Tesla regala 150 km de Supercarga con el coche nuevo, y con un código de referido se suman 1.000 km más.
