El Zeekr 7X es el SUV eléctrico mediano de Zeekr, la marca de alta gama del grupo Geely: mide 4,79 metros, usa un sistema eléctrico de 800 voltios y carga del 10 al 80 % en solo 13 minutos. Se vende con 421 CV y tracción trasera o con 646 CV y tracción total, con baterías de 75 o 100 kWh y hasta 615 km de autonomía WLTP. Según km77, su tarifa parte de 52.500 euros, y Zeekr lo anuncia desde 51.665 euros al contado y 47.840 euros financiando con el Programa Auto+. Repasamos precios, versiones, autonomía, carga, maletero, equipamiento y ficha técnica.
Zeekr es la marca eléctrica de alta gama de Geely, el grupo chino que también controla Volvo, Polestar, smart y Lynk & Co. Llegó a España en 2026 con cinco modelos, y el 7X es su SUV familiar. Comparte mecánica con la berlina familiar Zeekr 7GT; por encima tiene el gran 9X y por debajo el compacto Zeekr X.
El 7X usa la plataforma SEA de Geely, como el Polestar 4 o el smart #5, y compite con SUV eléctricos medianos como el Tesla Model Y, el BMW iX3, el Audi Q6 e-tron, el Porsche Macan o el XPENG G6.
Datos clave del Zeekr 7X
- Precio de tarifa: desde 52.500 € (Core RWD) hasta 62.250 € (Privilege AWD), según los precios que recoge km77 (mayo de 2026).
- Precio con la oferta: 51.665 € al contado y 47.840 € financiando con Open Bank y con 2.925 € del Programa Auto+ incluidos, según Zeekr (noviembre de 2026).
- Motor: 310 kW (421 CV) con tracción trasera o 475 kW (646 CV) con dos motores y tracción total.
- Batería: 75 kWh (LFP) o 100 kWh (NMC).
- Autonomía WLTP: hasta 615 km.
- Consumo WLTP: de 17,7 a 19,9 kWh/100 km.
- Carga: hasta 450 kW en continua (del 10 al 80 % en 13 a 16 minutos) y 22 kW en alterna.
- Aceleración: de 0 a 100 km/h en 3,8 segundos (Privilege AWD).
- Maletero: 539 litros, más 66 litros delante.
- Medidas: 4.787 mm de largo; remolque de hasta 2.000 kg.
Precio del Zeekr 7X en España
Zeekr vende el 7X en tres versiones: Core RWD, con batería de 75 kWh; Long Range RWD, con batería de 100 kWh, y Privilege AWD, con dos motores y la misma batería grande. Su web solo publica el precio de la versión de acceso, así que tomamos las tarifas de las tres versiones que recoge km77, vigentes desde mayo de 2026.
| Versión | Potencia | Batería | Autonomía WLTP | Precio de tarifa |
|---|---|---|---|---|
| Core RWD | 421 CV | 75 kWh | 480 km | 52.500 € |
| Long Range RWD | 421 CV | 100 kWh | 615 km | 55.425 € |
| Privilege AWD | 646 CV | 100 kWh | 543 km | 62.250 € |
Precio del Zeekr 7X (euros)
El precio financiando incluye 2.925 € del Programa Auto+. Fuente: Zeekr España (noviembre de 2026) y km77 (mayo de 2026).
La oferta de Zeekr
Según la letra pequeña de su web, el Zeekr 7X Core RWD cuesta 51.665 euros al contado. Financiando con Open Bank, el precio baja a 47.840 euros, porque incluye 2.925 euros de la ayuda del Programa Auto+. La operación de ejemplo pide una entrada de 16.088,28 euros, una primera cuota de 405,43 euros, 46 cuotas de 425 euros y una última de 17.762,25 euros, en 48 meses y con un límite de 40.000 km. El TIN es del 5,99 % y la TAE, del 6,17 %; el precio total a plazos es de 53.805,96 euros. La oferta es válida hasta el 30 de noviembre de 2026.
Como en el resto de la gama, el cliente puede pedir el adelanto de la ayuda del Programa Auto+ con esa financiación. Si la ayuda no se concede, hay que devolver el importe a la entidad en un plazo máximo de 12 meses.
Qué incluye cada versión
Core RWD. Según la ficha de Zeekr, lleva llantas aerodinámicas de 19 pulgadas, faros LED matriciales con luz de carretera adaptativa, techo panorámico con parasol eléctrico, barras de techo, portón eléctrico, pantalla central mini-LED de 16 pulgadas, cuadro de instrumentos de 13 pulgadas, Apple CarPlay y Android Auto, llave digital, climatizador de tres zonas, asientos delanteros eléctricos con memoria, asientos delanteros y traseros calefactables, volante calefactable, dos cargadores inalámbricos, aparcamiento automático, vista 3D de 360 grados, control de crucero adaptativo y diez altavoces con subwoofer.
Long Range RWD. Añade la batería de 100 kWh, volante con ajuste eléctrico y memoria y retrovisor antideslumbrante. En opción, llantas de 20 pulgadas y un paquete con tapicería de cuero, visualización frontal de 36,2 pulgadas con realidad aumentada y un equipo de 21 altavoces y 2.160 vatios.
Privilege AWD. Suma los dos motores, suspensión neumática con amortiguación variable, seis modos de conducción, incluido uno todoterreno, llantas de 21 pulgadas, frenos delanteros de cuatro pistones con pinzas naranjas, techo y alerón en negro y tapicería de cuero Nappa perforado.
El interior, con pantalla central mini-LED de 16 pulgadas. Foto: Alexander Migl, Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0).
En el Privilege se puede añadir también un paquete de confort con puertas de apertura y cierre eléctricos, asientos delanteros ventilados y con masaje y cortinillas eléctricas en las ventanillas traseras, según la ficha de Zeekr.
Tecnología a bordo
El sistema multimedia funciona con un procesador Qualcomm Snapdragon 8295 e incluye el asistente de voz Zeekr GPT, la información de lugares Zeekr Places y actualizaciones a distancia. La aplicación de Zeekr permite controlar el coche desde el móvil, programar la carga y compartir la llave digital.
Motor y prestaciones
El Core y el Long Range tienen un motor trasero de 310 kW (421 CV) y 440 Nm, y aceleran de 0 a 100 km/h en 6,0 segundos. El Privilege AWD añade un motor delantero, con 475 kW (646 CV) y 710 Nm en total, y acelera de 0 a 100 km/h en 3,8 segundos, según Zeekr. Todas las versiones llegan a 210 km/h.
La suspensión es de doble horquilla delante y multibrazo detrás. El Privilege suma la suspensión neumática activa, que ajusta la altura y la firmeza según el modo de conducción.
Autonomía WLTP del Zeekr 7X (km)
Fuente: ficha de producto de Zeekr (mayo de 2026).
Batería, autonomía y consumo
El Core usa una batería de litio-ferrofosfato (LFP) de 75 kWh, y el Long Range y el Privilege, una de níquel, manganeso y cobalto (NMC) de 100 kWh. Según la ficha de Zeekr, la autonomía WLTP es de 480 km en el Core, 615 km en el Long Range y 543 km en el Privilege, con consumos de 17,8, 17,7 y 19,9 kWh/100 km. Zeekr advierte de que son datos preliminares, pendientes de la homologación definitiva.
Para quien hace muchos viajes, el Long Range es la mejor opción: con 615 km homologados, permite trayectos largos con pocas paradas. Con un consumo de 17,7 kWh/100 km y una luz a 0,15 euros por kWh (un ejemplo de tarifa doméstica en horas baratas), 100 km costarían unos 2,66 euros. Puedes calcular tu caso con nuestra calculadora de carga de coches eléctricos.
Carga
La carga es el gran argumento del 7X. Gracias a su sistema eléctrico de 800 voltios, admite hasta 450 kW en corriente continua, y en un cargador de 360 kW pasa del 10 al 80 % en 13 minutos el Core y en 16 minutos las versiones de 100 kWh, según Zeekr.
En alterna, todas las versiones llevan un cargador de a bordo de 22 kW: el Core carga del 10 al 100 % en unas 4,5 horas y las versiones de 100 kWh, en unas 5,5 horas. Todas tienen también la función V2L de 3,3 kW, para alimentar aparatos eléctricos desde el coche.
En gris, con las pinzas naranjas del Privilege. Foto: Alexander Migl, Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0).
Tiempo de carga rápida del 10 al 80 % (minutos)
Menos es mejor. En un cargador de 360 kW. Fuente: ficha de producto de Zeekr (mayo de 2026).
Hay que tener en cuenta que, para cargar tan rápido, hace falta un cargador de 360 kW o más, y en España todavía hay pocos. En un cargador de 150 kW, mucho más habitual, el tiempo será mayor, aunque el 7X seguirá cargando a buen ritmo.
Diseño
El 7X tiene un diseño limpio, de SUV con la línea del techo algo caída, con un frontal sin rejilla y una fina franja de luz de lado a lado. Las ventanillas no tienen marco, y detrás el piloto recorre todo el ancho del portón.
Los colores son Blanco Cristal de serie y, en opción, Negro Ónix, Gris Tech y Verde Bosque (este último, no disponible en el Core). El Privilege lleva el techo y el alerón en negro en contraste.
Mide 4,79 metros de largo. Foto: LuvsMG481, Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0).
Interior y maletero
El interior combina una gran pantalla central de 16 pulgadas con un cuadro de instrumentos de 13 pulgadas, y en opción una visualización frontal de 36,2 pulgadas con realidad aumentada. La batalla de 2,90 metros deja mucho espacio en las plazas traseras, cuyos respaldos se reclinan eléctricamente.
El maletero tiene 539 litros, según la ficha de Zeekr, y delante hay otro maletero de 66 litros (42 en el Privilege). La segunda fila se abate en proporción 60/40 y tiene un hueco para esquís. La capacidad de remolque es de 2.000 kg en todas las versiones.
Un 7X Long Range en verde oscuro. Foto: Chanokchon, Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0).
Seguridad y garantía
El 7X lleva de serie el conjunto de ayudas Zeekr Assisted Drive, con control de crucero adaptativo y cambio de carril, alerta de tráfico cruzado delante y detrás, aviso de apertura de puertas, aparcamiento totalmente automático y vista 3D de 360 grados. También incluye una función para romper la luneta del conductor en caso de emergencia.
La garantía es de 5 años o 100.000 km, ampliable otros 5 años o 100.000 km si se hace el mantenimiento en la red oficial de Zeekr. La batería tiene 8 años o 200.000 km de garantía.
¿Qué versión elegir?
El Core RWD es la entrada más barata, con 421 CV, 480 km de autonomía y la carga más rápida de la gama. Encaja con quien hace sobre todo trayectos medios y carga en casa.
El Long Range RWD, por unos 2.900 euros más según la tarifa de km77, es la versión más equilibrada: 615 km de autonomía, la misma potencia y un equipamiento muy completo. El Privilege AWD, por casi 7.000 euros más, tiene sentido para quien busca prestaciones de deportivo, tracción total y la suspensión neumática.
Frente a sus rivales
Frente al Tesla Model Y o el BMW iX3, el Zeekr 7X destaca por su carga ultrarrápida de 800 voltios, su equipamiento de serie y una garantía que puede llegar a diez años. Frente al Audi Q6 e-tron o el Porsche Macan, tiene un precio de partida bastante más bajo con prestaciones parecidas.
Sus puntos débiles son una red de concesionarios y talleres todavía pequeña y unas cifras de autonomía que Zeekr presenta aún como preliminares. Además, el precio más bajo depende de financiar con la marca.
¿Para quién es el Zeekr 7X?
El 7X encaja con familias que buscan un SUV eléctrico amplio y muy equipado, con un maletero grande y espacio de sobra detrás, y que hacen viajes largos con frecuencia. Su carga ultrarrápida y los 615 km del Long Range reducen mucho las paradas en autovía.
También es una buena opción para quien necesita remolcar, porque admite hasta 2.000 kg, y para quien quiere prestaciones de deportivo sin renunciar a un coche práctico, en el caso del Privilege AWD. Para un uso sobre todo urbano, el Zeekr X, más pequeño y barato, puede ser suficiente.
Ficha técnica del Zeekr 7X
Los precios están en la tabla del principio. Estos son el resto de los datos técnicos.
Motor, batería y carga
| Dato | Core RWD | Long Range RWD | Privilege AWD |
|---|---|---|---|
| Motor | Uno, trasero | Uno, trasero | Dos, tracción total |
| Potencia | 310 kW (421 CV) | 310 kW (421 CV) | 475 kW (646 CV) |
| Par | 440 Nm | 440 Nm | 710 Nm |
| Batería | 75 kWh, LFP | 100 kWh, NMC | 100 kWh, NMC |
| Autonomía WLTP | 480 km | 615 km | 543 km |
| Consumo WLTP | 17,8 kWh/100 km | 17,7 kWh/100 km | 19,9 kWh/100 km |
| Carga en continua | 450 kW (10-80 % en 13 min) | 450 kW (10-80 % en 16 min) | 450 kW (10-80 % en 16 min) |
| Carga en alterna | 22 kW (10-100 % en 4,5 h) | 22 kW (10-100 % en 5,5 h) | 22 kW (10-100 % en 5,5 h) |
| 0 a 100 km/h | 6,0 s | 6,0 s | 3,8 s |
| Velocidad máxima | 210 km/h | 210 km/h | 210 km/h |
Medidas y pesos
| Dato | Zeekr 7X |
|---|---|
| Largo | 4.787 mm |
| Ancho | 1.930 mm (2.100 mm con retrovisores) |
| Alto | 1.650 mm |
| Distancia entre ejes | 2.900 mm |
| Altura libre al suelo | 173 mm delante; 172 mm detrás |
| Maletero | 539 litros; delantero de 66 litros (42 litros en el Privilege) |
| Peso en vacío | 2.395 kg (Core); 2.415 kg (Long Range); 2.535 kg (Privilege) |
| Remolque | 2.000 kg |
| Diámetro de giro | 11,6 m |
| Neumáticos | 255/50 R19 (Core y Long Range); 265/40 R21 (Privilege) |
| Garantía | 5 + 5 años (100.000 + 100.000 km); batería, 8 años o 200.000 km |
Conclusión
El Zeekr 7X es uno de los SUV eléctricos medianos más completos del mercado: 421 CV desde la versión de acceso, hasta 615 km de autonomía, carga del 10 al 80 % en 13 a 16 minutos y un equipamiento de serie muy amplio. Su tarifa parte de 52.500 euros, según km77, y Zeekr lo anuncia desde 47.840 euros financiando con el Programa Auto+.
El Long Range RWD es la opción más recomendable para la mayoría, y el Privilege AWD, para quien quiere prestaciones de deportivo y la suspensión neumática.
Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta el Zeekr 7X?
Según la tarifa que recoge km77, desde 52.500 euros el Core RWD, 55.425 euros el Long Range RWD y 62.250 euros el Privilege AWD. Zeekr anuncia el Core desde 51.665 euros al contado y 47.840 euros financiando con el Programa Auto+ (noviembre de 2026).
¿Qué autonomía tiene?
480 km el Core, 615 km el Long Range y 543 km el Privilege, en el ciclo WLTP, según los datos preliminares de Zeekr.
¿Cuánto tarda en cargar?
En un cargador de 360 kW, del 10 al 80 % en 13 minutos el Core y en 16 minutos las versiones de 100 kWh.
¿Qué maletero tiene?
539 litros detrás y un maletero delantero de 66 litros (42 en el Privilege), según Zeekr.
¿Cuánto puede remolcar?
Hasta 2.000 kg, en todas las versiones.
