Si tienes un Tesla y lo dejas aparcado al sol en pleno verano, ya sabes lo que te espera al volver: el volante ardiendo, el salpicadero y la pantalla calientes, los asientos que queman y un rato largo hasta que el aire acondicionado consigue bajar la temperatura. Y no es solo una cuestión de comodidad: con los días, el sol va castigando el interior. Hemos probado en nuestro Model 3 Highland cuatro accesorios de EVBASE pensados para eso: un parasol tipo paraguas, un kit completo de parasoles para todos los cristales, un protector para el salpicadero y, de extra, unos protectores para los huecos de las puertas. Te contamos cómo se ponen, qué tal funcionan y cuál elegiríamos en cada situación.
Antes de empezar, una aclaración importante: EVBASE nos envió estos accesorios para probarlos, con el compromiso de contar tanto lo bueno como lo malo. No hemos pagado por ellos. Lo que leerás es nuestra opinión después de montarlos y usarlos en nuestro coche, en un día de sol de verano en el norte de España.
Datos clave
- Coche de la prueba: Tesla Model 3 Highland.
- Accesorios probados: parasol delantero tipo paraguas, kit completo de parasoles para los cristales (delantero, trasero y laterales), protector antirreflejos del salpicadero y protectores de los huecos de las puertas.
- Marca: EVBASE, que nos envió los productos para la prueba.
- El favorito para el día a día: el parasol tipo paraguas, por lo rápido que se pone y se pliega y lo poco que ocupa.
- El mejor para dejar el coche varios días al sol o dormir dentro: el kit completo de parasoles.
- El más discreto: el protector del salpicadero, que se queda puesto siempre.
- Lo peor: el protector trasero de la puerta no trae hecho el hueco del tirador de emergencia y hay que recortarlo; el paraguas, al principio, tenía algo de olor.
Por qué conviene proteger el interior del sol
El Model 3 tiene mucho cristal: el techo, la luneta, un parabrisas muy inclinado y amplio. Eso le da una sensación de amplitud estupenda, pero también hace que, aparcado al sol, el habitáculo se caliente mucho. Un día al sol no estropea nada, ni dos tampoco. El problema es que los días se van sumando y, con el tiempo, el salpicadero, el volante, los asientos y los plásticos se resienten. Le pasa a cualquier coche, no solo a un Tesla.
Tesla tiene una función para limitar el calor del habitáculo: la protección contra sobrecalentamiento de la cabina. Según el manual del propietario del Model 3, puede encender el ventilador o el aire acondicionado cuando el interior supera los 40 °C, durante un máximo de 12 horas después de bajarte del coche y siempre que la batería esté por encima del 20 %. Es útil, pero gasta batería y no evita que el sol dé de lleno sobre el salpicadero y el volante. Un parasol, en cambio, frena el sol antes de que entre, no gasta nada y se puede usar en cualquier coche.
Lo explicamos con más detalle en nuestra guía de la pantalla del Tesla, donde verás dónde están estos ajustes de climatización, y en la de la aplicación de Tesla, desde la que puedes enfriar el coche antes de volver.
El parasol tipo paraguas
Es el accesorio que menos nos llamaba la atención antes de abrir la caja y el que más nos ha gustado después. Es un parasol que se abre como un paraguas dentro del coche y tapa todo el parabrisas por dentro. Lo habrás visto en otros coches, y es algo que muchas veces echas en falta cuando aparcas en un sitio sin sombra.
Teníamos algún parasol de los de propaganda que te regalan por ahí, de los clásicos que se pliegan en círculos. Funcionan, pero abultan y se acaban quedando en el maletero. El paraguas es otra cosa: se pone en un momento, se pliega muy fácil y ocupa muy poco.
Cómo se coloca. Lo abres, te fijas en cuál es la parte que va junto al retrovisor, te sientas delante y lo despliegas hacia el parabrisas. El mango lleva una varilla metálica que se puede doblar, así que lo puedes llevar hacia atrás y dejarlo apoyado. Las esquinas requieren un poco de mimo para que queden bien ajustadas al cristal, pero en general se coloca sin complicaciones.
Colocando el parasol tipo paraguas desde dentro. Foto: UsuarioGeek.
Una vez puesto, por fuera se ve cómo tapa prácticamente todo el parabrisas. Y desde dentro se nota enseguida: estuvimos un buen rato sentados con él puesto y se agradece mucho. De hecho, creemos que también lo usaremos para grabar vídeos dentro del coche sin que nos dé el sol de frente.
Cómo se pliega y dónde se guarda
Con estos accesorios, ponerlos es lo fácil; lo que importa es si se recogen bien. Con el paraguas, sí. Primero lo bajas y lo cierras, lo sacas hacia atrás, enderezas el mango y lo pliegas hacia abajo. Un detalle: si el mango no está recto, no pliega bien. Después lo cierras lo mejor posible y listo.
Una vez plegado entra en el hueco de la puerta delantera, aunque lo ocupa entero. Así lo tienes siempre a mano. Y aquí entran en juego los protectores de las puertas que pedimos junto con el resto: los elegimos precisamente para guardar el paraguas sin estropear el forro del hueco y para que, si está mojado, el agua se quede en el protector y no en la puerta.
Lo que no nos gustó
El nuestro venía con un pequeño olor extraño al sacarlo de la bolsa. Somos bastante sensibles con los olores, así que lo comentamos. Es habitual en productos recién fabricados y que llegan envasados, y suele irse en unos días con el coche ventilado, pero conviene saberlo.
¿Para quién es?
Para quien deja el coche en la calle a menudo, aunque sea poco tiempo: al ir a trabajar, al hacer recados o cuando lo aparcas un rato fuera de casa porque vas a volver a cogerlo enseguida y no merece la pena meterlo en el garaje. Nosotros vivimos en Cantabria, donde no hace un calor extremo, y aun así en los días de sol se nota mucho. En zonas más calurosas, todavía más.
El kit completo de parasoles para los cristales
Este es el accesorio más completo de los cuatro: un juego de parasoles para el parabrisas, la luneta trasera y todas las ventanillas laterales, con una bolsa de tacto muy agradable para guardarlos.
El parabrisas y la luneta trasera
El parasol del parabrisas es reflectante y se encaja más rápido de lo que esperábamos, aunque no es tan inmediato como el paraguas. El de la luneta trasera es algo más complicado de poner, sobre todo si llevas sillas infantiles detrás, como nosotros. Como en la parte trasera no hay donde enganchar la parte de arriba, como sí ocurre delante con los parasoles del coche, este trae dos ventosas que se pegan al cristal y lo sujetan.
Por fuera se ve cómo cubre la luneta, e incluso llega un poco más allá de la zona tintada de serie. Es decir, protege también la parte de cristal que no lleva tintado de fábrica.
Los cristales laterales
Los parasoles laterales tienen un tejido suave, muy agradable al tacto, y unos aros flexibles que se adaptan a la forma de cada ventanilla. Hay uno para cada puerta delantera, otro para cada trasera y los de los cristales pequeños de atrás.
Un consejo que aprendimos por las malas: pon primero los de los cristales pequeños traseros, porque si no, luego tendrás que volver a abrir la puerta para colocarlos.
Pensados sobre todo para usarlos desde dentro. Este kit está diseñado para colocarlo con el coche ocupado, por ejemplo para dormir dentro. Ponerlo desde fuera es algo más tedioso, porque en algunas ventanillas no hay nada donde sujetarlo y tienes que pillarlo con el cristal. No es complicado, pero conviene saberlo. Con todo puesto, el interior queda como una cueva.
Con todos los parasoles puestos, el interior queda como una cueva. Foto: UsuarioGeek.
Para dejar el coche varios días al sol
Además de para dormir, el kit es muy útil si vas a dejar el coche aparcado en la calle tres, cuatro o cinco días, por ejemplo en vacaciones. Probamos a dejarlo todo puesto y cerrar el coche desde fuera: doblas hacia dentro las solapas de los parasoles de las puertas, cierras, y la ventanilla queda tapada. No queda perfecto en todos los cristales, pero sirve.
Con el sol dando de lleno, la diferencia era clara. El único punto débil es el techo de cristal: el parasol para el sol, pero deja pasar bastante claridad. Para descansar de día puede molestar un poco, aunque en comparación con no llevar nada no tiene nada que ver. Si quieres saber cómo dormir cómodo dentro de un Tesla, lo contamos en nuestra guía para dormir en un Tesla.
Más calidez en invierno
El tejido de los parasoles laterales tiene otra ventaja que no esperábamos: en las noches de invierno, si duermes en el coche, ayuda a que el interior se note más cálido y acogedor y a aislarte un poco del frío y la escarcha de los cristales. Y aporta intimidad, que para dormir en un aparcamiento es importante.
El protector del salpicadero
Es un protector que se coloca encima del salpicadero del Model 3. Está pensado para cuando aparcas en la calle sin ningún parasol en el parabrisas: así el sol no da directamente sobre el salpicadero y este no se va estropeando con el tiempo.
Fino y con tacto aterciopelado. Lo que más nos gustó es lo fino que es. La parte de arriba tiene un tacto aterciopelado y, además de proteger, quita reflejos del parabrisas. Nada más ponerlo ya nos pareció que el cristal reflejaba menos, aunque eso hay que comprobarlo con el uso.
El protector antirreflejos del salpicadero. Foto: UsuarioGeek.
Ponerlo es fácil: lo colocas encima del salpicadero y lo ajustas. Al principio no quedaba tan bien como debería: tenía algunas arrugas y un pico que no terminaba de asentar, y daba la sensación de no acoplarse del todo. Es normal en productos que vienen doblados por el transporte, y hay que esperar unos días a que el material coja la forma. Aun así, el resultado no nos disgustó.
Su gran ventaja frente a los parasoles es que se queda puesto siempre: no hay que acordarse de colocarlo cada vez que aparcas. Por eso lo vemos como la protección de fondo para el día a día, y el paraguas como un complemento para los días de más sol.
Extra: los protectores de los huecos de las puertas
Estos no protegen del calor, pero tienen sentido junto al resto. Son unas bandejas de plástico que se encajan en los huecos portaobjetos de las puertas delanteras y traseras.
Se sacan y se lavan. El plástico es más rígido de lo habitual, no esa goma blandita de otros protectores, para que mantenga la forma y se pueda sacar sin que se caiga nada. Tienen un separador que ayuda a ordenar y que, además, sirve de asa para sacarlos. Los lavas con agua y jabón y los vuelves a poner.
El protector del hueco de la puerta se saca para lavarlo. Foto: UsuarioGeek.
Limpiar la moqueta del hueco de la puerta es bastante más complicado que lavar una pieza de plástico, así que, para quien lleva cosas en las puertas, es una mejora clara. Encajan bien: primero metes la parte de atrás, luego la de delante, y quedan perfectos.
El problema del tirador de emergencia
Aquí encontramos el único fallo real de la prueba. En las puertas delanteras del Model 3, el tirador de apertura de emergencia está en otro sitio, así que no hay ningún problema. Pero en las traseras está dentro del hueco de la puerta, debajo de una tapa. El protector trasero tiene marcada la forma del hueco, pero no viene recortado. Nosotros lo recortamos siguiendo la marca y quedó bien, pero es algo que debería venir hecho de fábrica: el tirador de emergencia tiene que poder usarse siempre.
Qué accesorio elegir según tu caso
Cada accesorio tiene su momento. Esta es la tabla con lo que nos pareció cada uno:
| Accesorio | Para qué sirve | Lo mejor | Lo peor |
|---|---|---|---|
| Parasol tipo paraguas | Paradas cortas al sol | Se pone y se pliega en un momento, ocupa poco | Un ligero olor al principio |
| Kit completo de parasoles | Varios días al sol, dormir dentro, intimidad | Cubre todos los cristales, tejido agradable | Más lento de poner, mejor desde dentro |
| Protector del salpicadero | Protección diaria del salpicadero | Fino, quita reflejos, siempre puesto | Llegó con arrugas por el transporte |
| Protectores de las puertas | Proteger y limpiar los huecos | Se sacan y se lavan con agua y jabón | Al trasero hay que recortarle el hueco del tirador |
En resumen:
- Si dejas el coche en la calle a menudo, pero poco tiempo: el parasol tipo paraguas. Es el que más usarás.
- Si vas a dejar el coche varios días al sol o duermes en él: el kit completo de parasoles.
- Si quieres una protección que no tengas que acordarte de poner: el protector del salpicadero.
- Si llevas cosas en las puertas y quieres limpiarlas fácilmente: los protectores de los huecos.
Si te interesan otros accesorios que hemos probado en el coche, mira nuestra comparativa de tapacubos para Tesla o el Tlyard Box para CarPlay y Android Auto. Y si quieres evitar algunos fallos comunes, tenemos una lista de errores que salen caros en tu Tesla.
Conclusión
De los cuatro accesorios, el parasol tipo paraguas es el que más nos ha sorprendido. No esperábamos mucho de él, pero se pone en un momento, se pliega muy fácil, cabe en el hueco de la puerta y se nota desde el primer minuto. En verano va a ser uno de nuestros accesorios favoritos. El kit completo de parasoles es el más completo: cuesta algo más ponerlo, sobre todo desde fuera, pero para dejar el coche varios días al sol, dormir dentro o tener intimidad, funciona muy bien.
El protector del salpicadero es la protección silenciosa del día a día, y los protectores de las puertas son un extra práctico para mantener los huecos limpios, con el pero de tener que recortar el hueco del tirador de emergencia en los traseros. Ninguno es imprescindible, pero si cuidas tu coche y lo dejas a menudo al sol, unos cuantos días sumados hacen que merezca la pena protegerlo.
Preguntas frecuentes
¿Merece la pena un parasol tipo paraguas para el Tesla?
En nuestra experiencia, sí, sobre todo si aparcas a menudo en la calle. Se coloca en un momento, se pliega fácil y ocupa muy poco, así que lo llevas siempre en la puerta y acabas usándolo de verdad.
¿Se puede dormir en un Tesla Model 3 con parasoles en los cristales?
Sí. El kit completo cubre todos los cristales, da intimidad y su tejido hace el interior más acogedor. El techo de cristal deja pasar algo de claridad, pero para dormir de noche no es un problema.
¿El protector del salpicadero quita reflejos?
Su parte superior tiene un tacto aterciopelado y, al ponerlo, nos pareció que el parabrisas reflejaba menos. Además, protege el salpicadero del sol cuando aparcas sin parasol.
¿Los protectores de las puertas tapan el tirador de emergencia?
En las puertas traseras del Model 3, el tirador de emergencia está dentro del hueco. El protector trae marcada la forma, pero no recortada: hay que recortarla para poder usar el tirador.
¿La protección contra sobrecalentamiento de Tesla sustituye a un parasol?
No del todo. Según el manual del Model 3, actúa cuando el interior supera los 40 °C, durante un máximo de 12 horas y con la batería por encima del 20 %. Gasta batería y no evita que el sol dé directamente sobre el salpicadero y el volante.
