El Zeekr X es el SUV compacto eléctrico de Zeekr, la marca de alta gama del grupo chino Geely: mide 4,43 metros y se vende con tres versiones, desde 272 CV y tracción trasera hasta 496 CV y tracción total, con baterías de 49 a 69 kWh y hasta 415 km de autonomía WLTP. Según km77, su tarifa parte de 37.137 euros, y Zeekr lo anuncia desde 36.185 euros al contado y 31.910 euros financiando con el Programa Auto+. Repasamos precios, versiones, autonomía, carga, maletero, equipamiento y ficha técnica.
Zeekr nació en 2021 dentro de Geely, el mismo grupo que controla Volvo, Polestar, Lotus, smart y Lynk & Co. Llegó a España en 2026 con una gama de eléctricos de alta gama, y el X es su modelo más pequeño y asequible, por debajo del SUV Zeekr 7X.
El Zeekr X usa la plataforma eléctrica SEA de Geely, la misma que el Volvo EX30, el smart #1 o el Lynk & Co 02. Compite con SUV eléctricos compactos de alta gama como el MINI Aceman o el propio EX30, y también con modelos más generalistas como el Kia EV3.
Datos clave del Zeekr X
- Precio de tarifa: desde 37.137 € (Core RWD) hasta 46.424 € (Privilege AWD), según los precios que recoge km77 (mayo de 2026).
- Precio con la oferta: 36.185 € al contado y 31.910 € financiando con Open Bank y con 3.375 € del Programa Auto+ incluidos, según Zeekr (noviembre de 2026).
- Motor: de 200 kW (272 CV) con tracción trasera a 365 kW (496 CV) con dos motores y tracción total.
- Batería: 49, 61 o 69 kWh.
- Autonomía WLTP: hasta 415 km.
- Consumo WLTP: de 17,4 a 18,1 kWh/100 km.
- Carga: hasta 230 kW en continua (del 10 al 80 % en 18 minutos) y 11 o 22 kW en alterna.
- Aceleración: de 0 a 100 km/h en 3,7 segundos (Privilege AWD).
- Maletero: 404 litros.
- Medidas: 4.432 mm de largo; remolque de hasta 1.600 kg.
Precio del Zeekr X en España
Zeekr vende el X en tres versiones: Core RWD, Long Range RWD y Privilege AWD. Su web solo publica el precio de la versión de acceso, así que tomamos los precios de las tres versiones de la tarifa que recoge km77, vigente desde mayo de 2026.
| Versión | Potencia | Batería | Autonomía WLTP | Precio de tarifa |
|---|---|---|---|---|
| Core RWD | 272 CV | 49 kWh | 330 km | 37.137 € |
| Long Range RWD | 340 CV | 61 kWh | 405 km | 41.661 € |
| Privilege AWD | 496 CV | 69 kWh | 415 km | 46.424 € |
Precio del Zeekr X (euros)
El precio financiando incluye 3.375 € del Programa Auto+. Fuente: Zeekr España (noviembre de 2026) y km77 (mayo de 2026).
La oferta de Zeekr
Según la letra pequeña de su web, el Zeekr X Core RWD cuesta 36.185 euros al contado. Financiando con Open Bank, el precio baja a 31.910 euros, porque incluye 3.375 euros de la ayuda del Programa Auto+. La operación de ejemplo pide una entrada de 11.315,93 euros, 48 meses con una cuota de 237,71 euros, 46 cuotas de 250 euros y una última de 12.882,41 euros, con un límite de 40.000 km. El TIN es del 5,99 % y la TAE, del 6,17 %; el precio total a plazos es de 35.936,05 euros. La oferta es válida hasta el 30 de noviembre de 2026.
El cliente puede pedir el adelanto de la ayuda del Programa Auto+ ligado a esa financiación. Si la ayuda no llega a concederse, hay que devolver ese importe a la entidad en un plazo máximo de 12 meses. Es un buen ejemplo de por qué conviene leer siempre la letra pequeña: el precio más bajo depende de financiar y de que la ayuda se apruebe.
Qué incluye cada versión
Core RWD. Según la ficha de Zeekr, lleva llantas aerodinámicas de 19 pulgadas, faros LED, techo panorámico fijo con protección contra el calor, portón eléctrico, pantalla central de 14,6 pulgadas, cuadro de instrumentos de 8,8 pulgadas, Apple CarPlay y Android Auto, navegador, climatizador bizona con control de la calidad del aire, asiento del conductor calefactable, dos cargadores inalámbricos, cámara de 360 grados, control de crucero adaptativo, bomba de calor, función V2L de 3,3 kW y equipo de sonido de siete altavoces.
Long Range RWD. Añade techo negro, cristales traseros más oscuros, asientos delanteros eléctricos con memoria y calefacción en los dos, volante calefactable, retrovisor antideslumbrante, iluminación ambiental, logotipo iluminado y equipo de sonido Yamaha con 13 altavoces.
Privilege AWD. Suma la pantalla de visualización frontal de 24,3 pulgadas con realidad aumentada, la pantalla en el pilar B, asientos de cuero sintético ventilados, con masaje y ajuste lumbar eléctrico, y el cargador de a bordo de 22 kW.
El interior, con pantalla central de 14,6 pulgadas. Foto: Alexander Migl, Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0).
Las diferencias de precio son de unos 4.500 euros del Core al Long Range y de unos 4.800 euros del Long Range al Privilege, según la tarifa de km77. El Long Range es la versión más equilibrada: tiene más autonomía, la carga más rápida de la gama y un equipamiento muy completo.
Ayudas a la conducción
Todas las versiones llevan alerta de colisión frontal con frenada de emergencia, asistente de mantenimiento de carril, aviso de puerta abierta, cambio de carril asistido a petición del conductor, control de crucero adaptativo y sensores de aparcamiento delante y detrás con cámara de 360 grados. Zeekr indica que el sistema usa cinco cámaras, cinco radares y doce sensores de ultrasonidos.
Motor y prestaciones
Las versiones Core y Long Range tienen un solo motor trasero. El Core rinde 200 kW (272 CV) y 343 Nm y acelera de 0 a 100 km/h en 5,9 segundos; el Long Range, 250 kW (340 CV) y 373 Nm, y lo hace en 5,5 segundos.
El Privilege AWD tiene dos motores, con 365 kW (496 CV) y 573 Nm en total, y acelera de 0 a 100 km/h en 3,7 segundos, cifras de deportivo en un SUV compacto. Las tres versiones tienen una velocidad máxima de 190 km/h, según Zeekr.
Autonomía WLTP del Zeekr X (km)
Fuente: ficha de producto de Zeekr (mayo de 2026).
Batería, autonomía y consumo
El Core y el Long Range usan baterías de litio-ferrofosfato (LFP), de 49 y 61 kWh, mientras que el Privilege lleva una batería de níquel, manganeso y cobalto (NMC) de 69 kWh. Según la ficha de Zeekr, la autonomía WLTP es de 330 km en el Core, 405 km en el Long Range y 415 km en el Privilege, con consumos de 17,4, 17,5 y 18,1 kWh/100 km.
El Core sirve sobre todo para ciudad y trayectos medios; para viajar con frecuencia, el Long Range y el Privilege son más recomendables. Con un consumo de 17,5 kWh/100 km y una luz a 0,15 euros por kWh (un ejemplo de tarifa doméstica en horas baratas), 100 km costarían unos 2,63 euros. Puedes calcular tu caso con nuestra calculadora de carga de coches eléctricos.
Carga
La potencia de carga cambia mucho según la versión. El Long Range es el que mejor carga: hasta 230 kW en continua, con un paso del 10 al 80 % en 18 minutos. El Core admite 130 kW y el Privilege, 150 kW, y los dos tardan unos 30 minutos en pasar del 10 al 80 %, según Zeekr.
En alterna, el Core y el Long Range llevan un cargador de 11 kW, con el que tardan unas 6 y 7 horas en cargar del 10 al 100 %. El Privilege tiene un cargador de 22 kW y lo hace en unas 4 horas.
El frontal, con sus luces diurnas de 56 LED. Foto: User3204, Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0).
Potencia máxima de carga en continua del Zeekr X (kW)
Fuente: ficha de producto de Zeekr (mayo de 2026).
Todas las versiones usan un sistema eléctrico de 400 voltios. Zeekr también destaca el acceso a más de 600.000 puntos de carga en Europa a través de su aplicación.
Diseño
El Zeekr X tiene un diseño muy personal, de crossover compacto y alto, con un frontal sin rejilla y unas luces diurnas de doble filo con 56 LED controlados por separado. Detrás, un piloto de 229 LED recorre todo el ancho del portón. Las puertas no tienen marco en las ventanillas, y el techo es panorámico y fijo en todas las versiones.
Los colores son Crystal White de serie y, en opción, Negro Ónix, Grid Grey, Verde Pino y Palace Beige (los dos últimos, no disponibles en el Core). El Long Range y el Privilege llevan el techo negro en contraste.
Mide 4,43 metros de largo. Foto: Ssu, Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0).
Interior y maletero
Por dentro, el salpicadero tiene una pantalla central táctil de 14,6 pulgadas y un cuadro de instrumentos de 8,8 pulgadas. Hay puertos USB-C en las dos filas, dos cargadores inalámbricos para el móvil, un portagafas y luces de lectura de dos colores. La tapicería es de tela en el Core y el Long Range y de cuero sintético en el Privilege, que también ofrece en opción una combinación en azul oscuro y blanco.
El maletero tiene 404 litros, según la ficha de Zeekr (km77 da 362 litros con otro método de medida; usamos la cifra más alta), y la segunda fila se abate en proporción 60/40, con un paso para esquís. La capacidad de remolque es de 1.600 kg en todas las versiones, una cifra alta para un coche de su tamaño.
Seguridad y garantía
Zeekr destaca la estructura de la plataforma SEA, con largueros internos de ocho tubos que soportan un impacto lateral de hasta 65 toneladas, y siete airbags, con cortinas laterales que llegan hasta el pilar delantero. Según la marca, el X frena de 100 a 0 km/h en 34,5 metros.
La garantía es de 5 años o 100.000 km, y se amplía otros 5 años o 100.000 km si se hace el mantenimiento en la red oficial de Zeekr. La batería tiene una garantía de 8 años o 200.000 km, la pintura de 4 años y la corrosión de 12 años, con 3 años de asistencia en carretera.
¿Qué versión elegir?
El Core RWD es la entrada más barata, con 272 CV, 330 km de autonomía y un equipamiento ya muy completo. Encaja con quien hace sobre todo trayectos urbanos y carga en casa.
El Long Range RWD es la versión más recomendable para la mayoría: 405 km de autonomía, la carga rápida de 230 kW, asientos eléctricos con memoria y el equipo Yamaha. El Privilege AWD tiene sentido para quien busca prestaciones, tracción total, el cargador de 22 kW y el máximo confort, a cambio de casi 5.000 euros más.
En un tono verde con techo negro. Foto: JustAnotherCarDesigner, Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0).
Frente a sus rivales
Frente al Volvo EX30 y el smart #1, con los que comparte plataforma, el Zeekr X ofrece un equipamiento de serie muy amplio, con techo panorámico, cámara de 360 grados y bomba de calor desde la versión de acceso, y una garantía que puede llegar a 10 años. Frente al MINI Aceman o el Kia EV3, destaca por sus prestaciones y por su capacidad de remolque.
Su principal desventaja es una red de concesionarios todavía pequeña, porque la marca acaba de llegar a España, y una autonomía de entrada algo corta en el Core. Además, el precio más bajo depende de financiar con la marca y del Programa Auto+.
Ficha técnica del Zeekr X
Los precios están en la tabla del principio. Estos son el resto de los datos técnicos.
Motor, batería y carga
| Dato | Core RWD | Long Range RWD | Privilege AWD |
|---|---|---|---|
| Motor | Uno, trasero | Uno, trasero | Dos, tracción total |
| Potencia | 200 kW (272 CV) | 250 kW (340 CV) | 365 kW (496 CV) |
| Par | 343 Nm | 373 Nm | 573 Nm |
| Batería | 49 kWh, LFP | 61 kWh, LFP | 69 kWh, NMC |
| Autonomía WLTP | 330 km | 405 km | 415 km |
| Consumo WLTP | 17,4 kWh/100 km | 17,5 kWh/100 km | 18,1 kWh/100 km |
| Carga en continua | 130 kW (10-80 % en 30 min) | 230 kW (10-80 % en 18 min) | 150 kW (10-80 % en 30 min) |
| Carga en alterna | 11 kW (10-100 % en 6 h) | 11 kW (10-100 % en 7 h) | 22 kW (10-100 % en 4 h) |
| 0 a 100 km/h | 5,9 s | 5,5 s | 3,7 s |
| Velocidad máxima | 190 km/h | 190 km/h | 190 km/h |
Medidas y pesos
| Dato | Zeekr X |
|---|---|
| Largo | 4.432 mm |
| Ancho | 1.836 mm (2.029 mm con retrovisores) |
| Alto | 1.566 mm |
| Distancia entre ejes | 2.750 mm |
| Altura libre al suelo | 185 mm delante; 201 mm detrás |
| Maletero | 404 litros |
| Peso en vacío | 1.855 kg (Core); 1.950 kg (Long Range); 1.960 kg (Privilege) |
| Remolque | 1.600 kg |
| Diámetro de giro | 11,6 m |
| Neumáticos | 235/50 R19 (Core y Long Range); 245/45 R20 (Privilege) |
| Garantía | 5 + 5 años (100.000 + 100.000 km); batería, 8 años o 200.000 km |
Conclusión
El Zeekr X es un SUV compacto eléctrico con un diseño muy llamativo, un interior bien equipado y prestaciones que van de buenas a sobresalientes. La versión Long Range, con 405 km de autonomía y carga a 230 kW, es la más equilibrada, y el Privilege AWD es uno de los SUV compactos más rápidos del mercado.
Su tarifa parte de 37.137 euros, según km77, y Zeekr lo anuncia desde 31.910 euros financiando con el Programa Auto+. Para quien busca un eléctrico compacto de alta gama, es una alternativa seria al Volvo EX30 y al MINI Aceman.
Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta el Zeekr X?
Según la tarifa que recoge km77, desde 37.137 euros el Core RWD, 41.661 euros el Long Range RWD y 46.424 euros el Privilege AWD. Zeekr anuncia el Core desde 36.185 euros al contado y 31.910 euros financiando con el Programa Auto+ (noviembre de 2026).
¿Qué autonomía tiene?
330 km el Core, 405 km el Long Range y 415 km el Privilege, en el ciclo WLTP, según Zeekr.
¿Cuánto tarda en cargar?
El Long Range pasa del 10 al 80 % en 18 minutos en un cargador de 230 kW. El Core y el Privilege tardan unos 30 minutos.
¿Qué maletero tiene?
404 litros, según la ficha de Zeekr, con la segunda fila abatible 60/40.
¿Qué garantía tiene?
5 años o 100.000 km, ampliables otros 5 años o 100.000 km con el mantenimiento oficial, y 8 años o 200.000 km para la batería.
