El DS 3 E-Tense es el SUV eléctrico más pequeño de DS Automobiles: mide 4,12 metros, tiene un motor de 156 CV y una batería de 54 kWh, y según DS homologa hasta 404 km de autonomía WLTP. Según la tarifa que recoge km77, cuesta desde 42.050 euros (39.975 euros con el descuento oficial de la marca), y en noviembre de 2026 la web de DS lo anuncia por 37.519,87 euros al contado. Repasamos precios, versiones, autonomía, carga, maletero, equipamiento y ficha técnica.
El DS 3 nació en 2019 como DS 3 Crossback y fue uno de los primeros SUV urbanos de corte premium con versión eléctrica. En 2023 recibió una renovación con un frontal nuevo, más autonomía y el nombre DS 3 a secas. Se vende con dos motores: el eléctrico E-Tense, del que hablamos aquí, y un híbrido de 145 CV.
Compite con SUV urbanos eléctricos como el Peugeot E-2008, con el que comparte buena parte de la técnica según la prensa, el Jeep Avenger, el Alfa Romeo Junior Elettrica, el Mini Aceman, el Volvo EX30 o el smart #1. Dentro de DS, por encima están el DS Nº4 E-Tense, el DS Nº7 E-Tense y el DS Nº8.
Datos clave del DS 3 E-Tense
- Precio de tarifa: desde 42.050 € (Pallas) hasta 45.100 € (Étoile), según la tarifa que recoge km77; con el descuento oficial, desde 39.975 €.
- Precio con la oferta: 37.519,87 € al contado en el DS 3 E-Tense Pallas, según la web de DS España (oferta válida hasta el 30 de noviembre de 2026).
- Motor: 115 kW (156 CV) y 260 Nm, tracción delantera.
- Batería: 54 kWh, de iones de litio y 400 voltios.
- Autonomía WLTP: hasta 404 km en ciclo combinado y hasta 575 km en ciudad.
- Consumo WLTP: desde 16,4 kWh/100 km.
- Carga: hasta 100 kW en carga rápida; carga completa en 5 h 15 min con un wallbox de 11 kW.
- Aceleración: de 0 a 100 km/h en 9 segundos.
- Maletero: 350 litros y 1.050 litros con los asientos abatidos.
- Medidas: 4.118 mm de largo, 1,79 m de ancho y 1.536 mm de alto.
Precio del DS 3 E-Tense en España
Según la ficha técnica de DS de abril de 2026, el DS 3 E-Tense se vende en cuatro acabados: Pallas, Étoile y dos ediciones limitadas, DS Performance Line y Maison Sarah Lavoine. La tarifa que recoge km77 tiene precios para Pallas, Étoile y otras dos ediciones, Édition France y Jules Verne, que la ficha actual ya no nombra, y no los tiene para las dos ediciones nuevas. DS no publica la tarifa completa en su web.
| Versión | Potencia | Autonomía WLTP | Precio de tarifa |
|---|---|---|---|
| DS 3 E-Tense Pallas | 156 CV | Hasta 404 km | 42.050 € (39.975 €) |
| DS 3 E-Tense Édition France | 156 CV | Hasta 404 km | 42.750 € (40.640 €) |
| DS 3 E-Tense Jules Verne | 156 CV | Hasta 404 km | 43.750 € (41.590 €) |
| DS 3 E-Tense Étoile | 156 CV | Hasta 404 km | 45.100 € (42.873 €) |
| DS 3 E-Tense DS Performance Line | 156 CV | Hasta 404 km | Sin dato oficial |
| DS 3 E-Tense Maison Sarah Lavoine | 156 CV | Hasta 404 km | Sin dato oficial |
Precio de tarifa del DS 3 E-Tense (euros)
La primera barra es el precio al contado de la oferta de DS. Fuente: tarifa que recoge km77 y oferta de la web de DS España (noviembre de 2026).
La oferta de DS y el Programa Auto+
La web de DS España anuncia el DS 3 E-Tense Pallas por 37.519,87 euros al contado en noviembre de 2026. También propone una financiación a 36 meses con cuotas de 299 euros y una cuota final de 21.913,60 euros, con un capital financiado de 26.396,46 euros, un TIN del 8,25 % y una TAE del 8,57 %; el precio total a plazos es de 42.234,78 euros. La oferta es válida hasta el 30 de noviembre de 2026.
Como en el resto de eléctricos de la marca, DS habla de una ventaja de hasta 5.500 euros sumando el Programa Auto+ y los Certificados de Ahorro Energético (CAE). El importe depende de las condiciones de cada ayuda, así que conviene pedir el desglose en el concesionario.
Acabados y equipamiento
Pallas. Según la ficha técnica de DS, el acabado de acceso lleva llantas Dublin de 17 pulgadas, faros Eco LED automáticos, pilotos traseros LED, cuadro digital, pantalla táctil de 10,3 pulgadas, Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos, climatizador automático, arranque sin llave, frenada automática de emergencia, detector de ángulo muerto, vigilancia del conductor por cámara y sensores de aparcamiento traseros. En el E-Tense incluye además bomba de calor.
Étoile. Suma el DS Iris System con navegación conectada en 3D, el cargador de a bordo de 11 kW con función V2L, llantas Nice de 18 pulgadas, sensores delante y detrás con cámara de 360 grados, cargador inalámbrico para el móvil, asientos delanteros calefactables y retrovisor interior sin marco, entre otros elementos.
Ediciones limitadas. La DS Performance Line lleva llantas Oslo de 17 pulgadas con el centro dorado, el número «3» dorado, una parrilla negra brillante con el logotipo dorado e interior de Alcántara. La Maison Sarah Lavoine, fruto de la colaboración con esta firma francesa de decoración, tiene llantas Sao Paulo de 18 pulgadas y detalles exclusivos.
DS 3 E-Tense en Auto Zürich 2023. Foto: Alexander-93, Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0).
Tecnología destacada
Según DS, el DS 3 puede llevar los faros DS Matrix LED Vision, que adaptan el haz de luz para no deslumbrar, y el sistema DS Drive Assist, una conducción semiautónoma de nivel 2 que combina el control de crucero adaptativo con el mantenimiento en el carril. El sistema DS Iris admite órdenes por voz con la frase «OK Iris» y se actualiza a distancia.
Paquetes opcionales
Según la tabla de opciones de DS, el Pack Drive añade sensores delante y detrás, cámara de 360 grados y detector de ángulo muerto; el Pack DS Drive Assist suma a lo anterior el head-up display, y el paquete más completo incluye además los faros DS Matrix LED Vision. El Pack Confort trae asientos delanteros calefactables, retrovisor interior sin marco, alfombrillas y acceso sin llave Proximity, y el Pack Tech añade el navegador conectado en 3D, un segundo puerto USB y el cargador inalámbrico del móvil. En el E-Tense, el cargador de a bordo trifásico de 11 kW con función V2L es de serie en el Étoile y opcional en los demás acabados.
Con el acceso Proximity, según DS, el coche se ilumina cuando el conductor se acerca a menos de 3 metros, se desbloquea a 1,5 metros y saca las manillas, que estaban ocultas; al alejarse a 2 metros, las recoge y se cierra solo. La cámara de 360 grados muestra en la pantalla una vista cenital del coche que se actualiza mientras se maniobra.
Motor y prestaciones
El DS 3 E-Tense tiene un motor eléctrico delantero de 115 kW (156 CV) y 260 Nm. Según la ficha técnica de DS, acelera de 0 a 100 km/h en 9 segundos y de 80 a 120 km/h en 5,6 segundos, y su velocidad máxima está limitada a 150 km/h. Son cifras suficientes para un SUV urbano, aunque lejos de los 213 CV del Nº4 E-Tense.
| Dato | DS 3 E-Tense |
|---|---|
| Potencia | 115 kW (156 CV) |
| Par máximo | 260 Nm |
| 0-100 km/h | 9,0 s |
| 80-120 km/h | 5,6 s |
| 0-1.000 m | 31,5 s |
| Velocidad máxima | 150 km/h |
Autonomía y consumo
Según la ficha técnica de DS, el DS 3 E-Tense homologa entre 395 y 404 km en ciclo WLTP combinado y entre 564 y 575 km en ciudad, según la versión y las llantas. El consumo homologado va de 16,4 a 18,3 kWh/100 km. La batería es de 54 kWh y funciona a 400 voltios.
Autonomía WLTP máxima de los eléctricos de DS (km)
Ciclo combinado; versión de más autonomía de cada modelo. Fuente: fichas técnicas de DS España (2026).
Para un SUV urbano de 4,12 metros, 404 km homologados es una buena cifra. Como en cualquier eléctrico, la autonomía real baja con frío, a velocidades altas y con llantas grandes, y la bomba de calor de serie ayuda a que la calefacción gaste menos en invierno.
Carga de la batería
Según la ficha técnica de DS, el DS 3 E-Tense se carga del 0 al 100 % en 5 h 15 min en un wallbox trifásico de 11 kW, con el cargador de a bordo de 11 kW (de serie en el Étoile y opcional en el resto). DS no detalla en la ficha la potencia del cargador de serie de los demás acabados. En un cargador rápido de 100 kW, la ficha indica un tiempo de 30 minutos; DS no aclara en este documento en qué tramo de carga se mide. Según DS, el coche también puede precalentar la batería antes de una parada de carga rápida.
| Tipo de carga | Tiempo |
|---|---|
| Wallbox trifásico de 11 kW (0-100 %) | 5 h 15 min |
| Cargador rápido de 100 kW | 30 min (tramo no indicado) |
Carga completa en un wallbox de 11 kW (horas)
Del 0 al 100 %; menos es mejor. Fuente: fichas técnicas y web de DS España (2026).
Diseño exterior
El DS 3 renovado mantiene la silueta del DS 3 Crossback, con la característica «aleta de tiburón» en el pilar trasero y el techo de otro color, pero estrena un frontal con una parrilla nueva y faros más finos con luces diurnas verticales. Las manillas de las puertas quedan enrasadas con la carrocería.
La ficha de DS ofrece varias combinaciones de color: monocolor (Blanco Banquise o Negro Perla) y bitono con techo negro o con techo y tapas de retrovisores en blanco, gris o rojo, además de la combinación propia de la edición Maison Sarah Lavoine.
DS 3 Crossback E-Tense, la versión anterior. Foto: Alexander Migl, Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0).
Interior, espacio y maletero
El interior del DS 3 está muy cuidado para su tamaño, con tapicerías como Silicium gris, cuero Negro Basalto, Alcántara marrón Terre de Cassel, Alcántara crema y azul o cuero Nappa Marrón Criollo, según el acabado. La pantalla central de 10,3 pulgadas y el cuadro digital dominan el salpicadero.
Según DS, el maletero cubica 350 litros, lo mismo que el del híbrido, y llega a 1.050 litros con el asiento trasero abatido, que se divide en dos partes (2/3 y 1/3). Hay anclajes Isofix en las plazas laterales y en el asiento del acompañante.
| Dato | DS 3 E-Tense |
|---|---|
| Plazas | 5 |
| Maletero | 350 l |
| Con el asiento trasero abatido | 1.050 l |
| Peso en vacío | 1.550 kg |
| Carga útil | 458 kg |
DS 3 E-Tense o DS 3 Hybrid
El DS 3 también se vende con un motor híbrido de 145 CV (136 CV de gasolina más un motor eléctrico de 21 kW), con etiqueta ECO y un consumo homologado de 4,5 a 5,5 l/100 km, según la ficha de DS. Pesa unos 250 kilos menos y acelera algo más rápido (8,4 segundos de 0 a 100 km/h), pero no tiene etiqueta CERO ni permite moverse solo en eléctrico más allá de trayectos cortos a baja velocidad. Para quien pueda cargar en casa, el E-Tense tiene un coste por kilómetro mucho menor y es más silencioso.
Garantía y mantenimiento
El DS 3 entra en el programa DS Serenity: según la marca, 3 años de garantía de fabricante y hasta 5 años más de cobertura especial, hasta 8 años o 160.000 km, si el mantenimiento se hace en la red oficial de DS. Según la web, incluye vehículo de cortesía y asistencia 24 horas en 47 países.
Qué versión elegir
Todas las versiones del DS 3 E-Tense tienen el mismo motor y la misma batería. Con la oferta de 37.519,87 euros al contado, el Pallas es el más interesante: ya trae pantalla de 10,3 pulgadas, CarPlay y Android Auto inalámbricos, climatizador y bomba de calor; el navegador y el acceso sin llave van en paquetes. El Étoile compensa si se quieren la cámara de 360 grados, las llantas de 18 pulgadas y los asientos calefactables. Las ediciones limitadas son, sobre todo, una cuestión de estética.
Ficha técnica del DS 3 E-Tense
Los precios, las prestaciones, la autonomía y los tiempos de carga están en las tablas de las secciones anteriores.
| Dato | Valor |
|---|---|
| Motor | Eléctrico delantero, 115 kW (156 CV), 260 Nm |
| Batería | 54 kWh, iones de litio, 400 V |
| Largo | 4.118 mm |
| Ancho | 1,79 m |
| Alto | 1.536 mm |
| Batalla | Sin dato oficial |
| Suspensión | Pseudo McPherson delante, eje semirrígido con barra Panhard detrás |
| Frenos | Discos ventilados de 302 mm delante, discos de 249 mm detrás |
| Neumáticos | 215/60 R17, 215/55 R18 o 195/55 R18 |
Conclusión
El DS 3 E-Tense es un SUV urbano eléctrico con un diseño muy reconocible, un interior de calidad superior a lo habitual en su tamaño y una autonomía de hasta 404 km que cubre de sobra el uso diario. Con la oferta de DS se queda por debajo de 38.000 euros al contado, un precio razonable para un modelo de corte premium. En contra, la carga rápida es modesta, las prestaciones son justas frente a rivales más potentes y la tarifa de km77 lleva tiempo sin actualizarse. Si se busca un eléctrico pequeño con estilo, es una opción a considerar.
Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta el DS 3 E-Tense?
Según la tarifa que recoge km77, desde 42.050 euros (Pallas) hasta 45.100 euros (Étoile), o desde 39.975 euros con el descuento oficial de la marca. En noviembre de 2026, la web de DS lo anuncia por 37.519,87 euros al contado en el acabado Pallas.
¿Cuántos kilómetros de autonomía tiene el DS 3 eléctrico?
Según la ficha técnica de DS, entre 395 y 404 km en ciclo WLTP combinado y hasta 575 km en ciudad.
¿Cuánto tarda en cargar el DS 3 E-Tense?
Según DS, 5 h 15 min del 0 al 100 % en un wallbox trifásico de 11 kW, y unos 30 minutos en un cargador rápido de 100 kW.
¿Qué maletero tiene el DS 3 E-Tense?
350 litros, ampliables a 1.050 litros con el asiento trasero abatido, según DS.
¿Es lo mismo el DS 3 que el DS 3 Crossback?
Sí. El DS 3 es la versión renovada del DS 3 Crossback, que perdió el apellido en 2023 al recibir un frontal nuevo y más autonomía.
