El Alfa Romeo Junior Elettrica es el primer Alfa Romeo totalmente eléctrico: un SUV compacto de 4,17 metros con 156 CV, batería de 54 kWh y hasta 414 km de autonomía WLTP, y una versión deportiva Veloce de 280 CV. Se vende en cinco versiones, con precios de tarifa desde 38.940 euros, y Alfa Romeo lo anuncia desde 33.570 euros con los descuentos de su web. Repasamos precios, versiones, autonomía, carga, maletero, equipamiento y ficha técnica.
El Junior es el SUV más pequeño de Alfa Romeo y se vende con motor eléctrico o con un sistema híbrido. Se presentó en 2024 y usa la plataforma eléctrica de Stellantis para coches compactos, la misma que el Jeep Avenger, el Fiat 600e o el Peugeot e-2008, aunque con un diseño, una puesta a punto y un equipamiento propios de la marca italiana.
Por su enfoque deportivo y de gama alta, compite también con SUV eléctricos compactos premium como el MINI Aceman, el Volvo EX30 o el smart #1.
Datos clave del Alfa Romeo Junior Elettrica
- Precio de tarifa: desde 38.940 € (Elettrica) hasta 48.540 € (Veloce), según el configurador de Alfa Romeo (noviembre de 2026).
- Precio con la oferta: desde 33.570 € con los descuentos de la web de Alfa Romeo, y 33.185,92 € al contado en la oferta de financiación (noviembre de 2026).
- Motor: 115 kW (156 CV) o 207 kW (280 CV) en el Veloce, tracción delantera.
- Batería: 54 kWh (50,8 kWh útiles, según km77).
- Autonomía WLTP: de 319 a 414 km, según Alfa Romeo.
- Consumo WLTP: de 15,1 a 18,8 kWh/100 km.
- Carga: del 20 al 80 % en menos de 30 minutos a 100 kW; 11 kW en alterna (de 0 a 100 % en 5 horas y 45 minutos).
- Aceleración: de 0 a 100 km/h en 9,0 s (156 CV) o 5,9 s (Veloce), según km77.
- Maletero: 400 litros, y 1.265 litros con los asientos abatidos, según km77.
- Medidas: 4.173 mm de largo.
Precio del Alfa Romeo Junior Elettrica en España
Alfa Romeo vende el Junior Elettrica en cinco versiones: Elettrica, Sprint, Ti y la edición especial Luna Rossa, todas con 156 CV, y la deportiva Veloce, con 280 CV. Estos son sus precios de tarifa, con IVA y transporte, y el precio con los descuentos que aplica la web de la marca.
| Versión | Potencia | Precio de tarifa | Precio con descuentos |
|---|---|---|---|
| Elettrica | 156 CV | 38.940 € | 33.570 € |
| Sprint | 156 CV | 41.040 € | 35.375 € |
| Ti | 156 CV | 42.540 € | 36.666 € |
| Edizione Luna Rossa | 156 CV | 45.540 € | 39.245 € |
| Veloce | 280 CV | 48.540 € | 41.826 € |
Precio con descuentos del Alfa Romeo Junior Elettrica (euros)
Fuente: configurador de Alfa Romeo España (noviembre de 2026).
La oferta de financiación
Según la letra pequeña de la web de Alfa Romeo, el Junior Elettrica de 156 CV tiene un precio al contado de 33.185,92 euros en la oferta de financiación de noviembre de 2026. Con Stellantis Financial Services, la operación de ejemplo pide una entrada de 8.418,79 euros, 35 cuotas de 230 euros y una última cuota de 20.112,39 euros, con un límite de 30.000 km. El TIN es del 8,25 % y la TAE, del 8,57 %; el precio total a plazos es de 36.581,18 euros. Al final se puede devolver el coche, pagar la última cuota o refinanciarla.
La promoción incluye además un cargador doméstico EasyWallbox, valorado en 499 euros, que hay que instalar antes del 31 de diciembre de 2026. La web no indica que estos precios incluyan la ayuda del Programa Auto+, así que conviene preguntar en el concesionario si se puede sumar.
Tarifa y descuentos
La diferencia entre la tarifa y el precio con descuentos de la web es de entre 5.370 y 6.714 euros, según la versión: cuanto más cara es la versión, mayor es el descuento. km77 recoge descuentos oficiales parecidos, de entre unos 4.900 y 6.200 euros. Estos descuentos cambian a menudo, así que el precio final puede variar de un mes a otro y de un concesionario a otro.
Por eso, antes de decidir, conviene pedir una oferta por escrito con el precio al contado y el financiado, y preguntar qué parte del descuento depende de financiar con la marca o de entregar un coche usado.
Qué incluye cada versión
Elettrica. Según Alfa Romeo, lleva llantas de aleación Fori de 18 pulgadas, faros y pilotos Full LED, el escudo Scudetto Leggenda, asientos Icona de tela negra, paneles de puerta suaves al tacto, volante de tecnopiel, pantalla táctil de 10,25 pulgadas con Apple CarPlay y Android Auto, cuadro de instrumentos digital Cannocchiale de 10,25 pulgadas y sensores de aparcamiento traseros.
Sprint. Añade cristales traseros tintados, volante de cuero, pedales y umbrales de aluminio, control de crucero adaptativo, cargador inalámbrico y acceso y arranque sin llave.
Ti. Suma un kit de carrocería en negro brillante, el logotipo Ti en la aleta, asientos de Scuba Carbon y tejido premium con detalles rojos, asientos delanteros calefactables con ajuste eléctrico y masaje en el del conductor, e iluminación ambiental multicolor.
El interior, con el cuadro de instrumentos Cannocchiale. Foto: Alexander-93, Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0).
Edizione Luna Rossa. Es una edición especial con 156 CV; la web de Alfa Romeo no detalla su equipamiento en la página del modelo.
Veloce. Sobre el Ti, añade el motor de 280 CV, llantas Venti de 20 pulgadas, kit de carrocería en negro mate con detalles Rosso Brera, frenos deportivos Alcon con pinzas rojas, suspensión deportiva rebajada 25 mm, diferencial autoblocante Torsen y barras estabilizadoras con ajuste deportivo.
Motor y prestaciones
Las versiones Elettrica, Sprint, Ti y Luna Rossa tienen un motor delantero de 115 kW (156 CV) y 260 Nm. Según km77, aceleran de 0 a 100 km/h en 9,0 segundos y llegan a 150 km/h.
El Veloce tiene un motor de 207 kW (280 CV) y 345 Nm, también con tracción delantera. Acelera de 0 a 100 km/h en 5,9 segundos y llega a 200 km/h, según km77, y su diferencial autoblocante Torsen ayuda a aprovechar la potencia en las curvas. Es uno de los SUV eléctricos compactos más deportivos del mercado.
Potencia del Alfa Romeo Junior Elettrica (CV)
Fuente: Alfa Romeo España.
Batería, autonomía y consumo
Todas las versiones usan una batería de 54 kWh (50,8 kWh útiles, según km77). Alfa Romeo homologa una autonomía de entre 319 y 414 km en el ciclo WLTP, con consumos de entre 15,1 y 18,8 kWh/100 km. Según km77, las versiones de 156 CV llegan a unos 409-411 km y el Veloce, a 322 km.
Con un consumo de 15,1 kWh/100 km y una luz a 0,15 euros por kWh (un ejemplo de tarifa doméstica en horas baratas), 100 km costarían unos 2,27 euros. Puedes calcular tu caso con nuestra calculadora de carga de coches eléctricos.
Carga
En corriente continua, el Junior Elettrica admite hasta 100 kW y pasa del 20 al 80 % en menos de 30 minutos, según Alfa Romeo. En alterna, el cargador de a bordo de 11 kW carga la batería del 0 al 100 % en 5 horas y 45 minutos con el cable de Modo 3, que viene de serie.
Alfa Romeo ofrece también la aplicación y la tarjeta Free2move Charge, que dan acceso a más de un millón de puntos de carga públicos en Europa, y el planificador de rutas TomTom EV Routing, que calcula las paradas de carga en los viajes.
Cargando la batería de 54 kWh. Foto: Alexander-93, Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0).
Autonomía WLTP del Junior Elettrica (km)
Alfa Romeo da hasta 414 km para la gama. Fuente: km77 y Alfa Romeo España.
Diseño
El Junior tiene un diseño muy reconocible, con el escudo Scudetto en el centro del frontal, unos faros muy finos, una línea de cintura alta y una trasera cortada, con el nombre de la marca escrito en letra cursiva. Las versiones más deportivas suman kits de carrocería en negro y llantas de mayor diámetro.
Con 4,17 metros de largo y 1,78 de ancho, es un SUV compacto fácil de aparcar, con una altura de 1,53 metros (1,51 en el Veloce, que va más bajo).
Mide 4,17 metros de largo. Foto: Alexander-93, Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0).
Interior y maletero
El interior tiene un cuadro de instrumentos con forma de catalejo, que Alfa Romeo llama Cannocchiale, con una pantalla de 10,25 pulgadas, y una pantalla táctil central del mismo tamaño. El asistente de voz de Alfa Connect Services usa la tecnología de ChatGPT, según la marca, y el coche tiene conducción asistida de nivel 2.
El maletero tiene 400 litros, según km77, y llega a 1.265 litros con los asientos traseros abatidos. Es una buena capacidad para un coche de su tamaño.
Seguridad y garantía
Según Alfa Romeo, el Junior Elettrica ofrece conducción asistida de nivel 2, con control de crucero adaptativo desde la versión Sprint. La web de la marca no indica la calificación en las pruebas de Euro NCAP en la página del modelo, ni la garantía específica de la batería, que conviene confirmar en el concesionario.
¿Qué versión elegir?
La versión Elettrica es la más barata y ya tiene lo básico, pero la Sprint, por unos 1.800 euros más con descuentos, añade elementos muy útiles en el día a día, como el control de crucero adaptativo, el acceso sin llave y el cargador inalámbrico.
La Ti es la más completa de las versiones de 156 CV, con asientos calefactables y masaje. El Veloce es para quien busca un pequeño deportivo eléctrico, con 280 CV, suspensión rebajada y diferencial autoblocante, a cambio de unos 90 km menos de autonomía.
En color gris. Foto: Calreyn88, Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0).
El Junior Elettrica en el día a día
Con 4,17 metros de largo y un diámetro de giro de 10,5 metros, el Junior es muy manejable en ciudad y fácil de aparcar. La batería de 54 kWh y los más de 400 km homologados de las versiones de 156 CV permiten pasar varios días sin cargar si se usa sobre todo para ir al trabajo y hacer recados.
En autovía, la autonomía real será menor que la homologada, sobre todo en invierno y a 120 km/h, y la carga rápida de 100 kW obliga a paradas algo más largas que en rivales que cargan a más potencia. Para quien hace pocos viajes largos y carga en casa, no es un problema: el cargador de 11 kW de serie llena la batería en una noche, y con la promoción el cargador de pared viene incluido.
Eléctrico o híbrido
Alfa Romeo vende también el Junior con un sistema híbrido, para quien todavía no puede cargar en casa o hace muchos kilómetros por carretera. La versión eléctrica tiene etiqueta CERO, menos mantenimiento y un coste por kilómetro mucho más bajo si se carga en casa con una tarifa de horas valle.
Frente a sus rivales
Frente al Jeep Avenger o el Fiat 600e, con los que comparte plataforma y batería, el Junior ofrece un diseño más deportivo, un interior más cuidado y la opción del Veloce de 280 CV. Frente al MINI Aceman o el Volvo EX30, compite en imagen y prestaciones con un precio con descuentos parecido.
Su punto más débil es la carga rápida, limitada a 100 kW, por debajo de rivales como el Volvo EX30 o el smart #1.
¿Para quién es el Alfa Romeo Junior Elettrica?
El Junior Elettrica encaja con quien busca un SUV eléctrico compacto con personalidad, diseño italiano y una conducción ágil, para la ciudad y los alrededores. La versión Veloce es para quien quiere un eléctrico pequeño y muy rápido, con el carácter deportivo de la marca.
Ficha técnica del Alfa Romeo Junior Elettrica
Los precios están en la tabla del principio. Estos son el resto de los datos técnicos.
Motor, batería y carga
| Dato | 156 CV | Veloce 280 CV |
|---|---|---|
| Potencia | 115 kW (156 CV) | 207 kW (280 CV) |
| Par (km77) | 260 Nm | 345 Nm |
| Tracción | Delantera | Delantera, con diferencial Torsen |
| Batería | 54 kWh (50,8 útiles, km77) | 54 kWh (50,8 útiles, km77) |
| Autonomía WLTP (km77) | 409-411 km | 322 km |
| Consumo WLTP (km77) | 15,1-15,2 kWh/100 km | 18,6 kWh/100 km |
| Carga en continua | 100 kW (20-80 % en menos de 30 min) | 100 kW (20-80 % en menos de 30 min) |
| Carga en alterna | 11 kW (0-100 % en 5 h 45 min) | 11 kW (0-100 % en 5 h 45 min) |
| 0 a 100 km/h (km77) | 9,0 s | 5,9 s |
| Velocidad máxima (km77) | 150 km/h | 200 km/h |
Medidas y pesos
| Dato | 156 CV | Veloce 280 CV |
|---|---|---|
| Largo | 4.173 mm | 4.173 mm |
| Ancho | 1.781 mm | 1.781 mm |
| Alto | 1.533 mm | 1.505 mm |
| Distancia entre ejes | 2.562 mm | 2.557 mm |
| Maletero | 400 litros; 1.265 litros con los asientos abatidos | 400 litros; 1.265 litros con los asientos abatidos |
| Peso | 1.620 kg | 1.665 kg |
| Diámetro de giro | 10,5 m | 10,5 m |
| Llantas | 18 pulgadas (Elettrica) | 20 pulgadas |
Conclusión
El Alfa Romeo Junior Elettrica es un SUV eléctrico compacto con mucho carácter: diseño muy personal, un interior cuidado, hasta 414 km de autonomía y una versión Veloce de 280 CV que lo convierte en un pequeño deportivo. Su tarifa parte de 38.940 euros, pero con los descuentos de la web de Alfa Romeo se queda desde 33.570 euros.
Su carga rápida de 100 kW es mejorable, pero para un uso diario con carga en casa es una opción muy atractiva dentro de los SUV eléctricos compactos premium.
Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta el Alfa Romeo Junior Elettrica?
Según el configurador de Alfa Romeo, en noviembre de 2026 su tarifa va de 38.940 euros (Elettrica) a 48.540 euros (Veloce). Con los descuentos de la web, desde 33.570 euros.
¿Qué autonomía tiene?
Entre 319 y 414 km en el ciclo WLTP, según Alfa Romeo. El Veloce es el que menos llega, con unos 322 km según km77.
¿Cuánto tarda en cargar?
Del 20 al 80 % en menos de 30 minutos en un cargador de 100 kW, y del 0 al 100 % en 5 horas y 45 minutos a 11 kW.
¿Qué maletero tiene?
400 litros, y 1.265 litros con los asientos abatidos, según km77.
¿Cuánto corre el Junior Veloce?
Tiene 280 CV, acelera de 0 a 100 km/h en 5,9 segundos y llega a 200 km/h, según km77.
