El Maserati Grecale Folgore es la versión cien por cien eléctrica del SUV mediano de Maserati. «Folgore» significa «relámpago» en italiano y es el nombre que la marca da a sus eléctricos. Según la web de Maserati España, tiene 550 CV, tracción total, suspensión neumática, hasta 580 km de autonomía y acelera de 0 a 100 km/h en 4,1 segundos. Su precio de tarifa es de 99.100 euros, según km77. Repasamos precio, equipamiento, autonomía, carga, maletero y ficha técnica.
El Grecale Folgore comparte carrocería con el resto de versiones del Grecale, que en España se vende también con motores de gasolina con hibridación ligera y con un V6 en la versión Trofeo. El Folgore tiene una parrilla y unos paragolpes propios, rediseñados para mejorar la aerodinámica, llantas específicas y un interior con tapicería de nailon regenerado Econyl, según Maserati.
Sus rivales son SUV eléctricos de lujo de tamaño medio como el Porsche Macan eléctrico, el Audi Q6 e-tron, el BMW iX3, el Polestar 3 o el BMW iX.
Datos clave del Maserati Grecale Folgore
- Precio de tarifa: 99.100 €, según la tarifa que recoge km77 (julio de 2026).
- Motor: dos motores eléctricos con 550 CV según Maserati (410 kW y 557 CV según km77) y 820 Nm; tracción total.
- Batería: 105 kWh, según km77.
- Autonomía WLTP: hasta 580 km, según Maserati (572 km según km77).
- Consumo WLTP: 21,2 kWh/100 km, según km77.
- Carga: hasta 150 kW en continua y 22 kW en alterna, según km77; Maserati incluye un wallbox de 3 a 22 kW.
- Aceleración: de 0 a 100 km/h en 4,1 segundos; 220 km/h de velocidad máxima.
- Maletero: 535 litros, según km77.
- Medidas: 4.874 mm de largo, 1.979 mm de ancho y 2.901 mm de batalla.
Precio del Maserati Grecale Folgore en España
La web de Maserati España no publica precios en la página del modelo y remite al configurador y a los concesionarios. Según la tarifa que recoge km77, con fecha de julio de 2026 y sin descuento oficial, el Grecale Folgore cuesta 99.100 euros. Es la única versión eléctrica del Grecale.
| Versión | Motor | Potencia | Precio de tarifa |
|---|---|---|---|
| Grecale | Gasolina con hibridación ligera | 250 CV | 89.500 € |
| Grecale | Gasolina con hibridación ligera | 300 CV | 94.100 € |
| Grecale Folgore | Eléctrico | 557 CV | 99.100 € |
| Grecale Modena | Gasolina con hibridación ligera | 330 CV | 105.500 € |
| Grecale Trofeo | Gasolina V6 | 530 CV | 143.200 € |
El Folgore cuesta 5.000 euros más que el Grecale de gasolina de 300 CV, pero ofrece casi el doble de potencia, la etiqueta CERO de la DGT y un coste de uso mucho menor. Además, según la web de Maserati, los propietarios reciben un wallbox de entre 3 y 22 kW, aunque la oferta de carga doméstica y pública varía según el mercado.
Precio de tarifa de la gama Grecale en España (euros)
Sin ofertas ni ayudas. Fuente: tarifa que recoge km77 (julio de 2026).
Qué significa Folgore
Maserati usa el nombre Folgore, «relámpago» en italiano, para todas sus versiones cien por cien eléctricas. Según la web de la marca, el Folgore se distingue por detalles propios: nuevos materiales como el nailon regenerado Econyl, técnicas artesanas como los grabados láser de la tapicería y paletas de colores exclusivas, además de los elementos aerodinámicos del exterior. El programa de personalización Fuoriserie permite ir más allá con colores y acabados a medida, como el tono Rose Gold Liquid Metal que muestra la web en el Grecale Folgore. En la gama Grecale, el Folgore es además la única versión con etiqueta CERO.
Equipamiento
Según la web de Maserati España, el Grecale Folgore tiene una pantalla central de 12,3 pulgadas con el sistema Maserati Intelligent Assistant (MIA), que muestra información de autonomía, estaciones de carga y navegación, y un reloj digital octogonal en el salpicadero que integra modos de conducción y datos de la conducción eléctrica. Los mandos se manejan por tacto, gestos o voz.
El interior lleva tapicería de nailon regenerado Econyl con grabados láser, y el volante deportivo es específico del Folgore. Entre las opciones están el techo solar con apertura eléctrica y el equipo de sonido Sonus Faber High Premium. El coche se conecta con la aplicación Maserati Connect.
Trasera del Maserati Grecale Folgore. Foto: Charles from Port Chester, New York, Wikimedia Commons (CC BY 2.0).
Maserati no detalla en su web española la lista completa de ayudas a la conducción ni el equipamiento de serie, así que conviene pedirla en el concesionario. También conviene preguntar qué incluye exactamente el wallbox que la marca ofrece a los propietarios, porque Maserati advierte de que la oferta de carga doméstica y pública varía según el mercado, y si la instalación está incluida o se paga aparte.
Motores y prestaciones
El Grecale Folgore tiene dos motores eléctricos, uno en cada eje, de 205 kW (279 CV) cada uno según km77, y tracción total. Maserati anuncia 550 CV y 820 Nm, con los que acelera de 0 a 100 km/h en 4,1 segundos y alcanza 220 km/h. km77 recoge 410 kW, que equivalen a 557 CV; usamos ambas cifras porque no coinciden.
Potencia de la gama Grecale (CV)
Potencia máxima. Fuente: tarifa que recoge km77 (julio de 2026).
El Folgore es el Grecale más potente de la gama, por encima incluso del Trofeo con motor V6 de 530 CV. Según Maserati, tiene suspensión neumática, que en el modo Off Road eleva la carrocería hasta 45 mm para pasar por caminos con más seguridad, y dirección adaptativa.
Los modos de conducción son Max Range, exclusivo del Folgore, que limita la potencia para ganar autonomía en viajes largos; GT, para el uso diario; Sport, con la máxima potencia y una suspensión más baja y firme; y Off Road.
Maserati Grecale Modena (versión de gasolina; el Folgore cambia la parrilla, los paragolpes y las llantas). Foto: Mr.choppers, Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0).
Autonomía y consumo
Según la web de Maserati España, el Grecale Folgore homologa hasta 580 km de autonomía, mientras que km77 recoge 572 km en ciclo WLTP. Usamos la cifra más alta, la de la marca, y avisamos de la diferencia. km77 indica un consumo homologado de 21,2 kWh/100 km y una batería de 105 kWh.
| Dato | Valor |
|---|---|
| Autonomía WLTP | Hasta 580 km (Maserati); 572 km (km77) |
| Consumo WLTP | 21,2 kWh/100 km (km77) |
| Batería | 105 kWh (km77) |
Maserati explica que la parrilla y los paragolpes rediseñados equilibran la refrigeración con una menor resistencia aerodinámica, y que las llantas específicas del Folgore reducen las turbulencias, todo para mejorar la autonomía.
Carga de la batería
Según km77, el Grecale Folgore admite hasta 150 kW en carga rápida y 22 kW en alterna. km77 no recoge el tiempo de carga del 10 al 80 %, y Maserati no lo publica en su web española, así que lo dejamos como «Sin dato oficial».
| Dato | Valor |
|---|---|
| Potencia máxima en continua | 150 kW |
| Potencia máxima en alterna | 22 kW |
| Carga rápida (10-80 %) | Sin dato oficial |
| Wallbox incluido | De 3 a 22 kW (según el mercado) |
| Red de carga pública | App Maserati Public Charge |
La aplicación Maserati Public Charge da acceso a más de 400.000 puntos de carga en Europa, 30.000 de ellos ultrarrápidos, según la marca. En casa, con el wallbox a 22 kW (si la instalación lo permite), recuperar del 10 al 80 % de la batería llevaría algo más de 3 horas, y con 7,4 kW, unas 10 horas, según un cálculo propio. Una potencia máxima de 150 kW es modesta para una batería de 105 kWh y para un coche de este precio.
Diseño exterior
El Grecale Folgore tiene la silueta del Grecale, un SUV de líneas fluidas con la gran parrilla del tridente, faros estrechos y pilotos traseros en forma de bumerán. La versión eléctrica cambia la parrilla, los paragolpes y las llantas. Según km77, mide 4.874 mm de largo, 1.979 mm de ancho y 1.663 mm de alto, con una batalla de 2.901 mm.
Interior y maletero
Según km77, el maletero del Grecale Folgore cubica 535 litros con los cinco asientos, una cifra muy buena para un SUV de su tamaño. El habitáculo tiene cinco plazas, con una distribución de dos delante y tres detrás.
Maserati destaca la sensación de amplitud del interior, los materiales y la tecnología, con una combinación de pantallas y mandos pensada para el día a día.
Maserati Grecale GT. Foto: Alexander Migl, Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0).
| Dato | Valor |
|---|---|
| Largo | 4.874 mm |
| Ancho | 1.979 mm |
| Alto | 1.663 mm |
| Batalla | 2.901 mm |
| Peso | 2.480 kg |
| Maletero | 535 l |
| Plazas | 5 |
| Neumáticos | 255/50 R19 |
Folgore o Grecale de gasolina
El Grecale de gasolina de 300 CV cuesta 5.000 euros menos, pero el Folgore tiene casi el doble de potencia, etiqueta CERO, un coste por kilómetro mucho menor y un maletero de 535 litros. A cambio, pesa más (2.480 kilos) y depende de la red de carga en los viajes largos. El Trofeo V6 es el Grecale más deportivo de combustión, pero cuesta 44.100 euros más que el Folgore y tiene menos potencia.
Frente a sus rivales
Por tamaño, precio y prestaciones, el Grecale Folgore compite con el Porsche Macan eléctrico, el Audi Q6 e-tron, el BMW iX3, el Polestar 3 y el BMW iX. Sus argumentos son la marca, el diseño italiano, la potencia de 550 CV, la suspensión neumática y el maletero de 535 litros. En contra, la carga rápida de 150 kW es inferior a la de varios rivales y la web española publica pocos datos técnicos. Las cifras de cada rival están en sus fichas.
Cuánto cuesta recorrer 100 km
Con el consumo homologado de 21,2 kWh/100 km que recoge km77, cargar en casa a 0,15 euros por kWh supone unos 3,18 euros cada 100 km, y en un cargador rápido a 0,50 euros por kWh, unos 10,60 euros. Son cálculos propios con precios de referencia, que se pueden repetir con datos propios en nuestra calculadora de coste de carga. Con la etiqueta CERO de la DGT, además, puede circular por las zonas de bajas emisiones y, según cada ayuntamiento, tener descuentos en el aparcamiento regulado y en el impuesto de circulación.
La gama eléctrica de Maserati
Además del Grecale, Maserati vende en España versiones Folgore de sus dos deportivos de cuatro plazas: el GranTurismo Folgore, un coupé de 761 CV, y el GranCabrio Folgore, su versión descapotable. El Grecale Folgore es el más barato y práctico de los tres, y el único con cinco plazas y un maletero grande.
Autonomía de los Maserati Folgore en España (km)
Autonomía máxima anunciada por la marca. Fuente: web de Maserati España (2026).
Los tres comparten la tecnología eléctrica de Maserati, con frenada regenerativa y una aplicación propia para la carga pública, pero el Grecale es el que más lejos llega gracias a su batería de 105 kWh, la mayor de la gama según km77.
Un viaje largo con el Grecale Folgore
Como ejemplo, un viaje de 600 km por autopista con un consumo real de unos 25 kWh/100 km, más alto que el homologado por la velocidad, necesitaría unos 150 kWh. Saliendo con la batería llena, el Grecale Folgore podría hacer unos 380 km antes de bajar al 10 %, y una parada para cargar del 10 al 80 % en un cargador de 150 kW permitiría terminar el viaje. Son cálculos propios y orientativos: el consumo real depende de la velocidad, la temperatura, la carga y el estilo de conducción. El modo Max Range, que limita la potencia, ayuda a estirar la autonomía cuando hace falta.
Para quién es el Maserati Grecale Folgore
El Grecale Folgore encaja con quien busca un SUV eléctrico de lujo con un diseño distinto al de las marcas alemanas, mucha potencia y un maletero amplio para el día a día y los viajes en familia. Es especialmente interesante para quien ya se plantea un Grecale de gasolina, porque por 5.000 euros más ofrece mucha más potencia y un uso más barato, siempre que pueda cargar en casa o en el trabajo. Quien haga muchos viajes largos por autopista debe tener en cuenta que la carga rápida de 150 kW es más lenta que la de algunos rivales.
Lo mejor y lo peor
Lo mejor: la potencia de 550 CV y la aceleración de 4,1 segundos; la suspensión neumática con modo Off Road; el maletero de 535 litros; la autonomía de hasta 580 km; y el wallbox incluido, según la marca.
Lo peor: la carga rápida limitada a 150 kW; una web española sin precios ni lista de equipamiento; datos de potencia y autonomía que no coinciden entre fuentes; y un peso de casi 2,5 toneladas.
Ficha técnica del Maserati Grecale Folgore
Los precios, la autonomía, la carga y las medidas están en las tablas de las secciones anteriores.
| Dato | Valor |
|---|---|
| Motores | Dos eléctricos de 205 kW cada uno (km77) |
| Potencia | 550 CV (Maserati); 410 kW / 557 CV (km77) |
| Par máximo | 820 Nm |
| Tracción | Total |
| 0-100 km/h | 4,1 s |
| Velocidad máxima | 220 km/h |
| Batería | 105 kWh |
| Suspensión | Neumática |
| Plazas | 5 |
Conclusión
El Maserati Grecale Folgore es un SUV eléctrico de lujo potente y práctico: 550 CV, tracción total, suspensión neumática, hasta 580 km de autonomía y un maletero de 535 litros, por 99.100 euros según la tarifa que recoge km77. Es el Grecale más potente y solo cuesta 5.000 euros más que el de gasolina de 300 CV. En contra, la carga rápida de 150 kW se queda corta para su batería y la web oficial española publica pocos datos, así que conviene confirmar equipamiento y precio en el concesionario.
Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta el Maserati Grecale Folgore?
99.100 euros, según la tarifa que recoge km77 (julio de 2026).
¿Qué autonomía tiene el Grecale Folgore?
Hasta 580 km, según la web de Maserati España; km77 recoge 572 km en ciclo WLTP.
¿Cuánta potencia tiene el Grecale Folgore?
550 CV y 820 Nm, según Maserati; km77 recoge 410 kW (557 CV).
¿Cuánto tarda en cargar el Grecale Folgore?
Admite hasta 150 kW en carga rápida y 22 kW en alterna, según km77. Maserati no publica el tiempo de carga en su web española.
¿Qué maletero tiene el Grecale Folgore?
535 litros, según km77.
