El Subaru Uncharted es el SUV eléctrico compacto de Subaru y la puerta de entrada a su gama eléctrica. Mide 4,54 metros, se vende con baterías de 57,7 o 77 kWh y con tracción delantera o total, y según la ficha técnica de Subaru homologa hasta 592 km de autonomía WLTP. Su precio parte de 33.500 euros antes de ayudas, que la web de Subaru rebaja a 30.125 euros al descontar el Programa Auto+. Repasamos precios, versiones, autonomía, carga, maletero, equipamiento y ficha técnica.
El Uncharted es fruto de la colaboración entre Subaru y Toyota, igual que el Subaru Solterra. Según la prensa especializada, comparte base técnica con el Toyota C-HR+, aunque tiene su propio diseño, su equipamiento y, en la versión de tracción total, los sistemas X-Mode y Grip Control. Con 21 cm de altura libre, es uno de los SUV eléctricos compactos más preparados para salir del asfalto.
Compite con SUV eléctricos compactos como el Kia EV3, el Skoda Elroq, el Jeep Avenger, el Suzuki e Vitara, con el que también comparte enfoque aventurero, o el propio Toyota C-HR+.
Datos clave del Subaru Uncharted
- Precio de tarifa: desde 33.500 € (Active) hasta 42.500 € (Touring 4×4), según Subaru y la tarifa que recoge km77, antes de ayudas.
- Precio con la oferta: desde 30.125 € con los 3.375 € del Programa Auto+ descontados, según la web de Subaru España.
- Motor: 124 kW (169 CV), 167 kW (227 CV) o 252 kW (343 CV) con dos motores y tracción total.
- Batería: 57,7 o 77 kWh de capacidad total.
- Autonomía WLTP: hasta 592 km en ciclo combinado y 816 km en ciudad.
- Consumo WLTP: desde 13,7 kWh/100 km, según km77.
- Carga: del 10 al 80 % en 28 minutos con hasta 150 kW; 22 kW en alterna.
- Aceleración: de 0 a 100 km/h en 5 segundos (Touring 4×4).
- Maletero: 404 litros (VDA).
- Medidas: 4.535 mm de largo y 2.750 mm de batalla; 211 mm de altura libre.
Precio del Subaru Uncharted en España
Subaru vende el Uncharted en tres versiones, cada una con su acabado: Active (batería pequeña y tracción delantera), Field (batería grande y tracción delantera) y Touring (batería grande y tracción total). Según el blog oficial de Subaru y la tarifa que recoge km77, los precios antes de ayudas son estos. La web del modelo muestra el precio con el descuento de 3.375 euros del Programa Auto+ ya aplicado, «para particulares que tengan derecho a beneficiarse».
| Versión | Potencia | Batería | Autonomía WLTP | Precio de tarifa | Con el Programa Auto+ |
|---|---|---|---|---|---|
| Active 4×2 | 169 CV | 57,7 kWh | 451 km | 33.500 € | 30.125 € |
| Field 4×2 | 227 CV | 77 kWh | 592 km | 37.500 € | 34.125 € |
| Touring 4×4 | 343 CV | 77 kWh | 490 km | 42.500 € | 39.125 € |
Los precios con el Programa Auto+ de las versiones Field y Touring son un cálculo propio restando los 3.375 euros a la tarifa, igual que hace Subaru con el Active. La ayuda está condicionada a la aprobación de la norma y a la disponibilidad de fondos, según la letra pequeña de la web.
Precio del Subaru Uncharted con el Programa Auto+ (euros)
Con los 3.375 euros del Programa Auto+ descontados. Fuente: web de Subaru España y tarifa que recoge km77 (2026); Field y Touring, cálculo propio.
Acabados y equipamiento
Active. Según la ficha técnica de Subaru, lleva faros LED automáticos, llantas de 18 pulgadas, volante ovalado de cuero, asientos de tela con los delanteros calefactables, acceso y arranque sin llave, climatizador bizona, pantalla central de 14 pulgadas, cuadro digital de 7 pulgadas, Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos, dos cargadores inalámbricos, conector de carga trifásica de 22 kW, cámara trasera y el paquete de seguridad Subaru Safety Sense, con frenada precolisión, control de crucero adaptativo, asistente de seguimiento de carril, cambio de carril asistido, faros adaptativos, detector de ángulo muerto y sistema de parada de emergencia.
Field. Añade la batería grande, barras de techo, pintura bitono, volante calefactable, asientos de cuero vegano con los delanteros eléctricos de 8 posiciones y memoria para el conductor, asientos traseros calefactables, portón eléctrico, equipo de sonido Harman Kardon con 10 altavoces y subwoofer, retrovisor interior digital y cámara de 360 grados.
Touring. Suma la tracción total, llantas de 20 pulgadas, techo panorámico, una toma de 220 V y 1.500 W en el maletero, el modo de conducción Power, el X-Mode con dos funciones, el Grip Control y el control de descenso de pendientes.
Interior del Subaru Uncharted. Foto: Alexander Migl, Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0).
Motores y prestaciones
El Uncharted tiene tres motorizaciones. Según la ficha técnica de Subaru, el Active monta un motor delantero de 124 kW (169 CV), el Field uno de 167 kW (227 CV) y el Touring suma a este un motor trasero de 88 kW (120 CV) para alcanzar 252 kW (343 CV) combinados. El par del motor delantero es de 268 Nm, y el del trasero, de 169 Nm.
Aceleración de 0 a 100 km/h del Subaru Uncharted (segundos)
Menos es mejor. Fuente: ficha técnica de Subaru España (2026).
El Touring acelera de 0 a 100 km/h en 5 segundos, una cifra propia de un deportivo, mientras que el Active se conforma con 8,4 segundos y una velocidad máxima de 140 km/h, frente a los 160 km/h de los otros dos. La suspensión es de tipo McPherson delante y de doble horquilla detrás, y el radio de giro es de 5,5 metros, según Subaru.
Todas las versiones permiten ajustar la frenada regenerativa con levas en el volante y tienen modos de conducción ECO y Normal; el Active y el Field añaden un modo Nieve, y el Touring, un modo Power.
Subaru Uncharted en Auto Zürich 2025. Foto: Alexander Migl, Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0).
Autonomía y consumo
Según la ficha técnica de Subaru, el Field homologa 592 km en ciclo WLTP combinado y 816 km en ciudad, la mayor autonomía de toda la gama eléctrica de la marca. El Active, con la batería pequeña, se queda en 451 km (651 km en ciudad), y el Touring, en 490 km (636 km en ciudad). El blog de Subaru cita cifras muy parecidas: 452, 588 y 490 km. Usamos las de la ficha técnica, que es el documento más detallado.
Autonomía WLTP del Subaru Uncharted (km)
Ciclo combinado. Fuente: ficha técnica de Subaru España (2026).
| Versión | Autonomía combinada | Autonomía urbana | Consumo WLTP (km77) |
|---|---|---|---|
| Active 4×2 | 451 km | 651 km | 13,7 kWh/100 km |
| Field 4×2 | 592 km | 816 km | 13,8 kWh/100 km |
| Touring 4×4 | 490 km | 636 km | 15,6 kWh/100 km |
Los consumos homologados de entre 13,7 y 13,8 kWh/100 km de las versiones de tracción delantera son de los más bajos entre los SUV eléctricos de su tamaño, lo que explica que el Field supere los 590 km con una batería de 77 kWh.
Carga de la batería
Según la ficha técnica de Subaru, todas las versiones del Uncharted llevan de serie un conector de carga trifásica de 22 kW, con el que pasan del 10 al 80 % en 2,6 horas (Active) o 3,5 horas (Field y Touring). En carga rápida, admiten hasta 150 kW y pasan del 10 al 80 % en 28 minutos.
| Dato | Active | Field | Touring |
|---|---|---|---|
| Batería | 57,7 kWh | 77 kWh | 77 kWh |
| Tensión nominal | 289 V | 385 V | 385 V |
| Carga en alterna a 22 kW (10-80 %) | 2,6 h | 3,5 h | 3,5 h |
| Carga rápida a 150 kW (10-80 %) | 28 min | 28 min | 28 min |
El cargador de 22 kW de serie es una ventaja poco habitual: en un cargador público de alterna de esa potencia, el Uncharted carga el doble de rápido que muchos rivales limitados a 11 kW. En casa, con un wallbox monofásico de 7,4 kW, la carga del 10 al 80 % de la batería grande llevaría unas 7 horas, según un cálculo propio.
Diseño exterior
El Uncharted tiene un diseño de SUV coupé, con el techo que cae hacia atrás, un alerón sobre la luneta y los pasos de rueda en plástico negro. Delante luce la firma luminosa de los nuevos eléctricos de Subaru, que según la marca evoca las seis estrellas de las Pléyades de su logotipo. El Field y el Touring llevan pintura bitono y barras de techo, y el Touring, llantas de 20 pulgadas.
Interior y maletero
Según la ficha técnica de Subaru, el maletero cubica 404 litros (VDA) en el Active y 403 litros en el Field y el Touring, una cifra correcta para un SUV de 4,54 metros. Los asientos traseros se abaten en dos partes (60/40) y sus respaldos son reclinables. El Touring tiene además una toma de 220 V y 1.500 W en el maletero, útil para alimentar aparatos en una acampada.
El habitáculo combina una pantalla central de 14 pulgadas con un cuadro digital de 7 pulgadas y un selector de marchas giratorio en la consola. A partir del Field, los asientos son de cuero vegano y el retrovisor interior es digital, con la imagen de una cámara trasera.
Subaru Uncharted. Foto: Alexander Migl, Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0).
| Dato | Active | Field | Touring |
|---|---|---|---|
| Largo | 4.535 mm | 4.535 mm | 4.535 mm |
| Ancho | 1.870 mm | 1.870 mm | 1.870 mm |
| Alto | 1.625 mm | 1.625 mm | 1.625 mm |
| Batalla | 2.750 mm | 2.750 mm | 2.750 mm |
| Altura libre | 211 mm | 211 mm | 211 mm |
| Maletero (VDA) | 404 l | 403 l | 403 l |
| Peso en vacío | 1.815 kg | 1.915 kg | 2.025 kg |
| Remolque con freno | 750 kg | 750 kg | 1.500 kg |
Fuera del asfalto
Con 211 mm de altura libre, el Uncharted tiene más distancia al suelo que la mayoría de SUV eléctricos compactos. El Touring de tracción total añade el X-Mode, el Grip Control, que actúa como un control de crucero para el campo a velocidades de hasta 10 km/h según Subaru, y el control de descenso de pendientes. Además, es la única versión que puede remolcar hasta 1.500 kilos con un remolque con freno; el Active y el Field se quedan en 750 kilos.
Uncharted, Solterra o E-Outback
El Uncharted es el más pequeño y barato de los tres eléctricos de Subaru. El Solterra es algo más largo (4,69 metros) y tiene más maletero (452 litros), y el E-Outback, de 4,85 metros según Subaru, es el más grande y potente, con hasta 381 CV. Sin embargo, el Uncharted Field es el que más lejos llega de toda la gama.
| Dato | Uncharted | Solterra | E-Outback |
|---|---|---|---|
| Largo | 4.535 mm | 4.690 mm | 4,85 m |
| Potencias | 169 a 343 CV | 227 a 343 CV | 227 a 381 CV |
| Autonomía WLTP máxima | 592 km | 550 km | 523 km |
| Maletero | 404 l | 452 l | Sin dato oficial |
| Precio desde | 33.500 € | 41.000 € | 44.000 € |
Para la mayoría de usuarios, el Uncharted ofrece lo mejor de la gama a un precio más bajo; el Solterra compensa si se necesita algo más de espacio atrás y en el maletero, y el E-Outback es la opción para familias que viajan mucho cargadas o necesitan la máxima potencia.
Cuánto cuesta recorrer 100 km
Con el consumo homologado de 13,8 kWh/100 km del Field, cargar en casa a 0,15 euros por kWh supone unos 2,07 euros cada 100 km, y en un cargador rápido a 0,50 euros por kWh, unos 6,90 euros. Son cálculos propios con precios de referencia, que se pueden repetir con datos propios en nuestra calculadora de coste de carga.
Qué versión elegir
El Field 4×2 es la versión más recomendable: por 4.000 euros más que el Active, añade la batería grande, la mejor autonomía de la gama (592 km), 227 CV y mucho más equipamiento, como el sonido Harman Kardon, la cámara de 360 grados y los asientos eléctricos. El Active compensa si el uso es urbano y se quiere el precio más bajo. El Touring 4×4 es para quien necesita tracción total, remolcar hasta 1.500 kilos o busca prestaciones de deportivo.
Ficha técnica del Subaru Uncharted
Los precios, la autonomía, la carga y las medidas están en las tablas de las secciones anteriores.
| Dato | Active | Field | Touring |
|---|---|---|---|
| Potencia | 124 kW (169 CV) | 167 kW (227 CV) | 252 kW (343 CV) |
| Motor trasero | No | No | 88 kW (120 CV) |
| Par del motor delantero | 268 Nm | 268 Nm | 268 Nm |
| Tracción | Delantera | Delantera | Total |
| 0-100 km/h | 8,4 s | 7,3 s | 5,0 s |
| Velocidad máxima | 140 km/h | 160 km/h | 160 km/h |
| Suspensión | McPherson / doble horquilla | McPherson / doble horquilla | McPherson / doble horquilla |
| Neumáticos | 235/60 R18 | 235/60 R18 | 235/50 R20 |
Conclusión
El Subaru Uncharted es un SUV eléctrico compacto muy completo: hasta 592 km de autonomía WLTP, consumos muy bajos, cargador de 22 kW de serie, carga rápida en 28 minutos y 21 cm de altura libre. El Field 4×2 ofrece el mejor equilibrio, y el Touring añade tracción total y prestaciones de deportivo. Con el Programa Auto+, su precio parte de unos 30.000 euros. En contra, el maletero de unos 400 litros es justo para su tamaño y la red de concesionarios de Subaru es pequeña.
Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta el Subaru Uncharted?
Desde 33.500 euros antes de ayudas, según Subaru; con los 3.375 euros del Programa Auto+, desde 30.125 euros. El Touring 4×4 cuesta 42.500 euros de tarifa, según km77.
¿Qué autonomía tiene el Subaru Uncharted?
Según la ficha técnica de Subaru, 451 km el Active, 592 km el Field y 490 km el Touring 4×4 en ciclo WLTP combinado.
¿Cuánto tarda en cargar el Subaru Uncharted?
Del 10 al 80 % en 28 minutos en carga rápida de 150 kW, y entre 2,6 y 3,5 horas en un cargador de alterna de 22 kW, según Subaru.
¿Tiene tracción total el Subaru Uncharted?
Sí, la versión Touring tiene dos motores, 343 CV, X-Mode y Grip Control. El Active y el Field son de tracción delantera.
¿Qué maletero tiene el Subaru Uncharted?
404 litros en el Active y 403 litros en el Field y el Touring, medidos según la norma VDA.
