El MGS5 es el SUV eléctrico compacto de MG: mide 4,48 metros, tiene tracción trasera, un maletero de 453 litros y dos baterías, de 49 y 64 kWh, con hasta 480 km de autonomía WLTP. Con las ofertas de MG y las ayudas, parte de 22.090 euros financiando. Repasamos sus precios, versiones, autonomía, carga, maletero y ficha técnica.
El MGS5 llegó en 2025 y usa la misma plataforma MSP del MG4, con el motor detrás y tracción trasera, algo poco habitual en un SUV de su precio. En otros mercados se vende como MG S5 EV o MG ES5. En la gama de MG se coloca entre el MG4 y el MGS6, más grande.
Sus rivales son SUV eléctricos de tamaño parecido como el Kia EV3, el Škoda Elroq, el BYD ATTO 2 o el Opel Frontera Electric.
Datos clave del MGS5
- Precio de tarifa: 33.340 € (Comfort 49 kWh), 36.840 € (Comfort 64 kWh) y 39.340 € (Luxury 64 kWh), sumando al precio del configurador de MG todos los descuentos que muestra (noviembre de 2026).
- Precio con ofertas y ayudas (noviembre de 2026): desde 22.090 € financiando y 25.090 € al contado el Comfort de 49 kWh, con las promociones de MG, el Plan Auto+ (3.375 €) y el CAE (750 €), según el configurador de MG.
- Motor: 125 kW (170 CV) con la batería de 49 kWh y 170 kW (231 CV) con la de 64 kWh, tracción trasera.
- Baterías: 49 kWh LFP y 64 kWh NMC, según EV Database.
- Autonomía WLTP: 340 km (49 kWh), según EV Database, y hasta 480 km (64 kWh), según MG.
- Consumo: de 15,5 a 16,6 kWh/100 km, según MG.
- Carga rápida: hasta 139 kW; del 10 al 80 % en 28 minutos con la batería de 64 kWh, según MG.
- Maletero: 453 litros, hasta 1.441 con los asientos abatidos.
- Longitud: 4,48 metros.
Precio del MGS5 en España
El MGS5 se vende en dos acabados, Comfort y Luxury. El Comfort se ofrece con las dos baterías y el Luxury, solo con la de 64 kWh. El configurador de MG muestra el precio con todos los descuentos y los desglosa: Promo-Finance (3.000 €, solo financiando), campaña «MG Muévete» (3.000 €), Plan Auto+ (3.375 €), rebaja «Made for Europe» (1.125 €) y CAE (750 €).
| Versión | Potencia | Autonomía WLTP | Tarifa | Al contado con ofertas y ayudas | Financiando con ofertas y ayudas |
|---|---|---|---|---|---|
| Comfort 49 kWh | 170 CV | 340 km | 33.340 € | 25.090 € | 22.090 € |
| Comfort 64 kWh | 231 CV | Hasta 480 km | 36.840 € | 28.590 € | 25.590 € |
| Luxury 64 kWh | 231 CV | Hasta 480 km | 39.340 € | 30.740 € | 28.090 € |
Precio del MGS5 por versión (euros)
Financiando, con las ofertas de MG, el Plan Auto+ y el CAE. Fuente: Configurador de MG (noviembre de 2026).
Financiar ahorra 3.000 euros en los Comfort y 2.650 euros en el Luxury, según el configurador; en el Luxury, la tarifa que sale al sumar los descuentos es de 39.340 euros desde el precio financiado y de 38.990 euros desde el precio al contado, y usamos la más alta. MG anuncia que se empieza a pagar en enero de 2027 y que incluye dos años de mantenimiento.
Solo con las promociones de MG, sin el Plan Auto+ ni el CAE, el Comfort de 49 kWh costaría unos 29.215 euros al contado.
Contado o financiado
La rebaja por financiar (3.000 euros en los Comfort) solo compensa si los intereses y comisiones del préstamo cuestan menos que esa cantidad. Conviene pedir el ejemplo completo, con la TAE, las cuotas y la cuota final, y comparar el total con el precio al contado. Los precios con ayudas incluyen además el Plan Auto+ y el CAE: si el comprador no cumple las condiciones del Plan Auto+, el precio sube en 3.375 euros.
Motores y prestaciones
El MGS5 tiene tracción trasera y un motor por batería, según EV Database:
- 49 kWh: 125 kW (170 CV) y 250 Nm; de 0 a 100 km/h en 8,0 segundos y 170 km/h.
- 64 kWh: 170 kW (231 CV) y 350 Nm; de 0 a 100 km/h en 6,3 segundos, según MG, y 190 km/h.
Aceleración de 0 a 100 km/h del MGS5 (segundos)
Menos es mejor. Fuente: MG y EV Database.
Con 231 CV y tracción trasera, el MGS5 de 64 kWh es más rápido que la mayoría de SUV eléctricos de su precio. MG destaca también sus frenos, con una distancia de frenado de 35,5 metros de 100 a 0 km/h, y el sistema de recuperación de energía KERS con cuatro niveles y modo de un solo pedal.
El peso en vacío es de 1.710 kg con la batería pequeña y 1.755 kg con la grande, según EV Database, y puede remolcar hasta 750 kg con frenos.
Batería, autonomía y consumo
El MGS5 tiene dos baterías, según EV Database:
- 49 kWh LFP: 47,1 kWh útiles. Hasta 340 km WLTP.
- 64 kWh NMC: 62,1 kWh útiles. Hasta 480 km WLTP, según MG.
| Versión | Química | Batería útil | Autonomía WLTP | Peso en vacío |
|---|---|---|---|---|
| 49 kWh | LFP | 47,1 kWh | 340 km | 1.710 kg |
| 64 kWh | NMC | 62,1 kWh | Hasta 480 km | 1.755 kg |
Autonomía WLTP del MGS5 frente a sus rivales (km)
Máximo de cada modelo según su marca. Fuente: MG y fichas de UsuarioGeek de cada modelo (noviembre de 2026).
En ciudad, MG anuncia hasta 682 km en el ciclo urbano WLTP. En el uso real, con unos 18 a 20 kWh/100 km en carretera, el MGS5 de 64 kWh daría para unos 310 a 345 km entre el 100 % y el 0 %, y el de 49 kWh para unos 235 a 260 km.
Carga del MGS5
En alterna, el MGS5 carga a 6,6 kW, según EV Database: llenar la batería de 64 kWh lleva más de 11 horas. Es una potencia baja frente a rivales que cargan a 11 kW.
En continua, MG anuncia hasta 139 kW y del 10 al 80 % en 28 minutos con la batería de 64 kWh. EV Database da 120 kW de pico para la de 49 kWh, con unos 26 minutos del 10 al 80 %.
El salpicadero, con la pantalla de 12,8 pulgadas. Foto: Alexander Migl, Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0).
| Carga | 49 kWh | 64 kWh |
|---|---|---|
| Alterna | 6,6 kW | 6,6 kW |
| Tiempo en alterna (0-100 %) | 8 h 30 min | 11 h 15 min |
| Continua máxima | 120 kW | 139 kW |
| Del 10 al 80 % | 26 min | 28 min |
Una parada de media hora en un cargador rápido da para recuperar unos 280 km de autonomía WLTP con la batería grande. La carga en continua es correcta; la de alterna es el punto más flojo del coche, y conviene tenerlo en cuenta si se carga en casa con poco tiempo.
Diseño y medidas
El MGS5 mide 4.476 mm de largo, 1.849 mm de ancho y 1.621 mm de alto, con 2.730 mm entre ejes, según EV Database. Es 19 cm más largo que el MG4 y 9 cm más largo que el Opel Frontera.
Su diseño sigue el de los últimos MG, con faros finos, un frontal sin calandra y una banda de luz que cruza el portón trasero. El Comfort lleva llantas de 17 pulgadas y el Luxury, de 18 pulgadas, según el configurador.
Interior y equipamiento
Por dentro, el MGS5 tiene dos pantallas de 10,25 y 12,8 pulgadas, con navegador y Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos, según el configurador de MG. MG destaca siete airbags, incluido uno central entre los asientos delanteros.
Equipamiento del MGS5 Comfort
Según el configurador de MG, el Comfort trae:
- Llantas de aleación de 17 pulgadas y faros full LED.
- MG Pilot, con 14 asistentes de conducción.
- Cuadro digital de 10,25 pulgadas y pantalla de 12,8 pulgadas.
- Navegador y Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos.
- Cámara trasera con sensores de aparcamiento.
- Aplicación iSMART para controlar el coche desde el móvil.
- Siete airbags.
Qué añade el MGS5 Luxury
El Luxury (solo con 64 kWh) cuesta 2.500 euros más que el Comfort de 64 kWh financiando y añade, según el configurador:
- Llantas de aleación de 18 pulgadas.
- Cámara de 360 grados.
- Cargador inalámbrico para el móvil.
- Portón trasero eléctrico.
- Asientos delanteros y volante calefactables.
- Asiento del conductor eléctrico con ajuste lumbar.
- Tapicería bicolor gris de piel sintética con inserciones de tela.
- Reposabrazos central trasero.
La trasera del MGS5. Foto: Alexander Migl, Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0).
Maletero y espacio interior
El maletero del MGS5 tiene 453 litros, que llegan a 1.441 litros con los asientos traseros abatidos, según MG y EV Database. Es más que el del MG4 (388 litros) y similar al de sus rivales. En la práctica, da para el equipaje de una familia de cuatro en un viaje de fin de semana, y con los asientos abatidos se convierte en un espacio de casi 1,5 metros cúbicos, útil para bultos grandes o para llevar una bicicleta con las ruedas desmontadas.
Maletero del MGS5 frente a sus rivales (litros)
Con cinco plazas. Fuente: MG y fichas de UsuarioGeek de cada modelo (noviembre de 2026).
Con 2,73 metros entre ejes, las plazas traseras ofrecen buen espacio para las piernas, y el piso plano de un eléctrico ayuda a la plaza central.
¿Qué versión del MGS5 elegir?
- Comfort 49 kWh (22.090 € financiando con ofertas y ayudas): la más barata, con 170 CV y 340 km. Suficiente para ciudad y trayectos medios.
- Comfort 64 kWh (25.590 €): la más recomendable. Por 3.500 euros más gana 61 CV y unos 140 km de autonomía.
- Luxury 64 kWh (28.090 €): si se quieren la cámara de 360 grados, los asientos calefactables y el portón eléctrico.
Qué batería conviene
La diferencia entre las dos baterías del MGS5 no es solo de autonomía. La de 64 kWh suma 61 CV y 100 Nm, carga algo más rápido en continua y lleva una química de níquel (NMC) con más densidad de energía. La de 49 kWh es de litio ferrofosfato (LFP), más barata y muy resistente a los ciclos de carga: se puede cargar al 100 % a diario sin preocuparse por su desgaste.
Para un uso urbano y periurbano, con carga en casa y viajes largos ocasionales, la de 49 kWh es suficiente y ahorra 3.500 euros. Para quien hace autovía con frecuencia, la de 64 kWh compensa: con unos 140 km más de autonomía homologada, las paradas en viaje se reducen bastante. En los dos casos, la carga en alterna a 6,6 kW obliga a dejar el coche enchufado toda la noche si se llega con la batería baja.
MGS5 frente a sus rivales
| Modelo | Precio desde | Autonomía WLTP | Maletero |
|---|---|---|---|
| MGS5 | 22.090 € (financiando, con ayudas) | 480 km | 453 l |
| Kia EV3 | 23.570 € (con oferta y Auto+) | 605 km | 460 l |
| Škoda Elroq | 26.550 € (con oferta y ayudas) | 574 km | 470 l |
| BYD ATTO 2 | 29.990 € (tarifa) | 430 km | 400 o 450 l |
| Opel Frontera Electric | 26.500 € (promoción, sin ayudas) | 406 km | 460 l |
Frente al Kia EV3 y al Škoda Elroq, el MGS5 tiene menos autonomía máxima y carga más despacio en alterna, pero con las ofertas de MG es más barato, y su versión de 64 kWh acelera más rápido que las de acceso de sus rivales. El BYD ATTO 2 y el Opel Frontera Electric tienen menos potencia y autonomía. A favor del MGS5 juegan la tracción trasera, sus prestaciones y el equipamiento.
Garantía
MG ofrece en España una garantía de 7 años o 150.000 km, según recogen medios como Highmotor; conviene confirmar las condiciones en el concesionario. Además, incluye dos años de mantenimiento con el MGS5, según su web. La garantía legal en España es de tres años.
Ficha técnica del MGS5
Los precios por versión están en la tabla del apartado de precio y los tiempos de carga en el de carga.
| Dato | 49 kWh | 64 kWh |
|---|---|---|
| Potencia | 125 kW (170 CV) | 170 kW (231 CV) |
| Par | 250 Nm | 350 Nm |
| Batería | 49 kWh LFP | 64 kWh NMC |
| Tracción | Trasera | Trasera |
| 0-100 km/h | 8,0 s | 6,3 s |
| Velocidad máxima | 170 km/h | 190 km/h |
| Peso en vacío | 1.710 kg | 1.755 kg |
| Remolque con frenos | 750 kg | 750 kg |
| Dato | MGS5 |
|---|---|
| Longitud | 4.476 mm |
| Anchura | 1.849 mm |
| Altura | 1.621 mm |
| Distancia entre ejes | 2.730 mm |
| Maletero | 453 litros |
| Maletero con asientos abatidos | 1.441 litros |
| Plazas | 5 |
Conclusión
El MGS5 es un SUV eléctrico compacto con tracción trasera, buenas prestaciones y un precio muy ajustado: desde 22.090 euros financiando con las ofertas y las ayudas. Sus puntos débiles son la carga en alterna, de solo 6,6 kW, y una autonomía máxima algo inferior a la de los mejores de su categoría.
Nuestra recomendación es el Comfort de 64 kWh: por 25.590 euros con todas las ofertas y ayudas tiene 231 CV, hasta 480 km y un equipamiento correcto. Antes de decidirse conviene probarlo frente al Kia EV3 y al Škoda Elroq, que tienen más autonomía máxima, y comparar el precio final de cada uno con las ayudas que realmente se puedan aplicar.
Para ver otros SUV eléctricos de su tamaño, puedes consultar nuestras fichas del Kia EV3, el Škoda Elroq, el MG4 y el Opel Frontera Electric, o el listado de coches eléctricos.
Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta el MGS5?
Según el configurador de MG (noviembre de 2026), desde 22.090 euros financiando y 25.090 euros al contado el Comfort de 49 kWh, con las ofertas de MG, el Plan Auto+ y el CAE incluidos. Sin promociones ni ayudas, la tarifa va de 33.340 a 39.340 euros.
¿Cuánta autonomía tiene el MGS5?
Hasta 340 km con la batería de 49 kWh, según EV Database, y hasta 480 km con la de 64 kWh, según MG, en ciclo WLTP.
¿Cuánto tarda en cargar el MGS5?
En un cargador rápido, el de 64 kWh pasa del 10 al 80 % en 28 minutos, según MG. En casa carga a 6,6 kW y tarda entre 8 horas y media y 11 horas y cuarto, según EV Database.
¿El MGS5 tiene tracción trasera?
Sí. Usa la plataforma MSP del MG4, con el motor detrás y tracción trasera en todas las versiones.
¿Qué diferencia hay entre el MGS5 y el MG4?
El MGS5 es un SUV 19 cm más largo, con más maletero (453 litros frente a 388) y una posición de conducción más alta. Comparten plataforma y tracción trasera.
