El Geely E5 es el SUV eléctrico compacto con el que la marca china Geely ha llegado a España. Mide 4,62 metros, tiene tracción delantera, un motor de 218 CV y baterías LFP de 60,2 y 68,4 kWh, con hasta 475 km de autonomía WLTP combinada. Su tarifa parte de 37.490 euros, pero Geely lo vende desde 32.490 euros, y desde 29.115 euros financiando con el Plan Auto+. Repasamos sus precios, versiones, autonomía, carga y ficha técnica.
Geely es el grupo chino propietario de marcas como Volvo, Polestar, Lotus o Zeekr, y desembarcó en España en 2026 con su propia red de concesionarios. El E5, que en otros mercados se vende como EX5, está construido sobre la plataforma GEA de la marca y se ofrece en tres versiones: Pro, Pro+ y Max+.
En la gama de Geely en España está por encima del pequeño Geely E2 y convive con dos híbridos enchufables, el Starray EM-i y el Monjaro EM-i. Sus rivales son SUV eléctricos compactos como el Škoda Elroq, el Deepal S05, el Leapmotor C10, el Hyundai Kona eléctrico o el Renault Scenic.
Datos clave del Geely E5
- Precio de tarifa: desde 37.490 € (Pro) hasta 41.990 € (Max+), según la tarifa que recoge km77 (noviembre de 2026).
- Precio con la oferta de Geely (noviembre de 2026): 32.490 € de PVP el E5 Pro, con los descuentos del fabricante, y 29.115 € financiando con el adelanto de 3.375 € del Plan Auto+.
- Baterías: 60,2 y 68,4 kWh, de tipo LFP.
- Potencia: 160 kW (218 CV), con tracción delantera.
- Autonomía WLTP: de 430 a 475 km en ciclo combinado y hasta 628 km en ciclo urbano, según Geely.
- Consumo: de 15,8 a 16,7 kWh/100 km.
- Carga rápida: hasta 135 kW; del 30 al 80 % en 20 minutos, según Geely.
- Maletero: 461 litros, hasta 1.877 con los asientos abatidos.
- Longitud: 4,62 metros.
Precio del Geely E5 en España
Geely publica en su web el precio de venta al público recomendado del E5 Pro, 32.490 euros, que ya incluye los descuentos del fabricante, y un ejemplo de financiación. No publica la tarifa sin descuentos de cada versión, así que la tomamos de km77.
| Versión | Batería | Autonomía WLTP combinada | Tarifa | Con la oferta de Geely |
|---|---|---|---|---|
| E5 Pro | 60,2 kWh | 430 km | 37.490 € | 32.490 € (29.115 € financiando con Plan Auto+) |
| E5 Pro+ | 68,4 kWh | 475 km | 39.990 € | Sin dato publicado |
| E5 Max+ | 68,4 kWh | 455 km | 41.990 € | Sin dato publicado |
Precio del Geely E5 (euros)
El amarillo es el precio del E5 Pro financiando con el adelanto del Plan Auto+. Fuente: tarifa según km77 y oferta según Geely España (noviembre de 2026).
La oferta de financiación del Pro consiste en 35 cuotas de 219 euros y una última de 14.617,18 euros, con una entrada de 7.903,44 euros (TIN del 1,99 % y TAE del 2,84 %), según Geely. Incluye el adelanto de 3.375 euros del Plan Auto+, que se devuelve si la ayuda no se concede. Geely da además una garantía de 8 años o 200.000 km y hasta 8 años de asistencia en carretera.
Versiones y equipamiento
E5 Pro
La versión de acceso tiene la batería de 60,2 kWh y homologa 430 km en ciclo combinado y 574 km en ciudad. Acelera de 0 a 100 km/h en 6,9 segundos y carga a un máximo de 120 kW en corriente continua, según el catálogo de Geely. Ya trae de serie faros LED, acceso y arranque sin llave, climatizador automático, pantalla central de 15,4 pulgadas, cuadro digital de 10,2 pulgadas, cargador inalámbrico del móvil, cámara de 360 grados y llantas de 18 pulgadas.
E5 Pro+
Mantiene el mismo equipamiento y el mismo motor de 218 CV, pero sube a la batería de 68,4 kWh, con la que llega a 475 km combinados y 628 km en ciudad, la mayor autonomía de la gama. Carga a 135 kW y acelera de 0 a 100 km/h en 7,4 segundos.
E5 Max+
Con la misma batería de 68,4 kWh, añade llantas de 19 pulgadas, techo solar panorámico, portón eléctrico, sensores de aparcamiento delanteros, asientos delanteros con memoria y masaje y un equipo de sonido Flyme Sound de 16 altavoces y 1.000 W. Por las llantas más grandes y el mayor peso, su autonomía baja a 455 km combinados y su consumo sube a 16,7 kWh/100 km.
Seguridad y tecnología
Según Geely, el E5 tiene la máxima calificación de cinco estrellas en Euro NCAP. Entre sus asistentes están el de mantenimiento de carril, la detección de ángulo muerto, la identificación de señales de tráfico, el asistente de maniobras de emergencia y la alerta de apertura de puerta. El sistema multimedia Flyme Auto incluye control por voz con más de 200 funciones, y la marca anuncia también un head-up display de 13,8 pulgadas.
Autonomía y consumo
El E5 Pro+ es el que más lejos llega: 475 km WLTP combinados y 628 km en ciudad. El Pro homologa 430 km y el Max+, 455 km. El consumo homologado va de 15,8 a 16,7 kWh/100 km en ciclo combinado y de 11,8 a 12,7 kWh/100 km en ciudad, según el catálogo de Geely.
Autonomía WLTP combinada del Geely E5 frente a sus rivales (km)
Versión con más autonomía de cada modelo. Fuente: datos de las marcas recogidos en nuestras fichas de cada modelo (noviembre de 2026).
En autopista, a 120 km/h, un SUV eléctrico de este tamaño con batería LFP suele consumir entre 17 y 19 kWh/100 km. Con esa referencia, estimamos que el Pro+ recorrería unos 360 km con la batería llena y el Pro, unos 320 km. Es una estimación nuestra, no un dato de Geely, hecha con la capacidad nominal de la batería; la útil es algo menor, y en invierno la cifra puede bajar.
Carga
En corriente continua, el E5 carga a un máximo de 120 kW con la batería de 60,2 kWh y de 135 kW con la de 68,4 kWh, y pasa del 30 al 80 % en 20 minutos, según Geely. Son cifras correctas, sin llegar a las de los coches de 800 voltios.
En corriente alterna carga a 11 kW: del 10 al 100 % tarda unas 6,1 horas con la batería pequeña y unas 7 con la grande, según el catálogo de Geely.
El catálogo incluye el cable de carga de emergencia (modo 2, de enchufe doméstico) y el cable de modo 3 para puntos de carga con conector Mennekes.
Un E5 conectado a un cargador. Foto: Retired electrician, Wikimedia Commons (CC0).
Cuánto cuesta cargar el Geely E5
En casa, con una tarifa con discriminación horaria, llenar la batería de 68,4 kWh cuesta unos 6,85 euros a 0,10 euros/kWh y unos 10,25 euros a 0,15 euros/kWh; la de 60,2 kWh, unos 6 y 9 euros. En un cargador rápido público, a unos 0,50 euros/kWh, pasar del 30 al 80 % con la batería grande costaría unos 17 euros.
Coste por cada 100 km: Geely E5 frente a un SUV compacto de gasolina
Cálculo con el consumo homologado más alto, 16,7 kWh/100 km, sin pérdidas de carga. Precios de la energía y consumo del coche de gasolina de ejemplo. Fuente: elaboración propia con datos de Geely.
Con 15.000 km al año cargando sobre todo en casa a 0,15 euros/kWh, el gasto en electricidad rondaría los 375 euros, frente a unos 1.560 euros de un SUV compacto de gasolina que gaste 6,5 litros a los 100 km: unos 1.185 euros de ahorro al año.
Maletero y espacio interior
Según el catálogo de Geely, el maletero tiene 461 litros y llega a 1.877 litros con los asientos traseros abatidos, una cifra máxima muy alta para su tamaño. Los asientos traseros se reclinan y se pliegan, y el habitáculo tiene numerosos huecos para guardar objetos, según la marca.
Maletero del Geely E5 frente a sus rivales (litros)
Sin contar los maleteros delanteros. Fuente: datos de las marcas recogidos en nuestras fichas de cada modelo; E5, según el catálogo de Geely.
El salpicadero lo domina la pantalla multimedia de 15,4 pulgadas, con el sistema Flyme Auto, y un cuadro de instrumentos digital de 10,2 pulgadas.
Los asientos delanteros tienen ajuste eléctrico y, en las versiones altas, calefacción, ventilación, masaje y un reposapiernas extensible, según Geely. El techo panorámico tiene una persiana para regular la luz.
El interior, con la pantalla central de 15,4 pulgadas. Foto: Agratsa, Wikimedia Commons (CC0).
Diseño
El E5 tiene la silueta de un SUV compacto con líneas suaves, faros LED con firma de luz diurna y una parrilla cerrada. Mide 4.615 mm de largo, 1.901 mm de ancho y 1.670 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2.750 mm, según el catálogo de Geely.
Los voladizos son de 928 mm delante y 937 mm detrás, y el peso en vacío va de 1.715 kg (Pro) a 1.815 kg (Max+), según Geely.
El E5 se ofrece con llantas de 18 pulgadas en las versiones Pro y Pro+ y de 19 pulgadas en el Max+.
La trasera del E5. Foto: LuvsMG481, Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0).
Rivales del Geely E5
| Modelo | Precio desde | Autonomía WLTP máxima | Maletero |
|---|---|---|---|
| Geely E5 | 37.490 € (tarifa, km77); 32.490 € (PVP de Geely) | 475 km | 461 l |
| Škoda Elroq | 37.830 € (tarifa, km77) | 574 km | 470 l |
| Deepal S05 | 36.990 € (tarifa, Changan) | 485 km | 492 l + 159 l delante |
| Leapmotor C10 | 32.700 € (con ayudas, Leapmotor) | 510 km | 485 l |
| Hyundai Kona | 38.050 € (tarifa, km77) | 510 km | 466 l + 27 l delante |
| Renault Scenic | 39.900 € (tarifa, Renault) | 642 km | 545 l |
El E5 compite sobre todo por precio y equipamiento: con el PVP de Geely se queda por debajo de casi todos sus rivales y trae de serie la cámara de 360 grados y la pantalla de 15,4 pulgadas. Su autonomía combinada es algo menor que la de rivales como el Škoda Elroq o el Renault Scenic, y su maletero, algo más pequeño. La garantía de 8 años o 200.000 km es de las más largas del mercado.
Garantía y posventa
Geely ofrece una garantía de 8 años o 200.000 km y hasta 8 años de asistencia en carretera, según su web. Es una cobertura muy larga, pensada para dar confianza en una marca que acaba de llegar a España. La red de concesionarios y talleres oficiales se está ampliando, así que conviene comprobar cuál queda más cerca antes de comprar. El servicio posventa se presta bajo el programa Geely Care+, que la marca define como profesional, eficiente y cercano.
Etiqueta CERO, impuestos y mantenimiento
Como todos los eléctricos, el E5 lleva la etiqueta CERO de la DGT: puede entrar en las zonas de bajas emisiones, aparca con descuentos o gratis en la zona regulada de muchas ciudades y, en muchas comunidades, puede circular por los carriles VAO aunque vaya solo el conductor. No paga el impuesto de matriculación y muchos ayuntamientos bonifican hasta el 75 % del impuesto de circulación. El mantenimiento es más sencillo que el de un coche de combustión.
Ventajas e inconvenientes
Lo mejor
- Precio muy ajustado con la oferta de Geely.
- Equipamiento de serie completo desde el Pro.
- Garantía de 8 años o 200.000 km.
- Buen maletero con los asientos abatidos: hasta 1.877 litros.
- Cinco estrellas Euro NCAP, según Geely.
Lo peor
- Autonomía combinada por debajo de algunos rivales.
- Maletero de 461 litros, algo menor que el de sus rivales.
- Carga rápida máxima de 135 kW.
- Red de concesionarios todavía en crecimiento.
¿Qué versión elegir?
El E5 Pro+ es el más equilibrado: por 2.500 euros más que el Pro, según la tarifa de km77, tiene la batería grande, 45 km más de autonomía combinada y carga más rápida, con el mismo equipamiento de serie. Para viajar, es la opción recomendable.
El Pro cumple para el día a día y es el que tiene la oferta más agresiva de Geely. El Max+ añade sobre todo confort (techo panorámico, masaje, portón eléctrico y sonido Flyme), a cambio de algo menos de autonomía.
Ficha técnica del Geely E5
Los precios por versión están en la tabla del apartado de precio.
Motor, batería y prestaciones
| Dato | Pro | Pro+ | Max+ |
|---|---|---|---|
| Batería | 60,2 kWh (LFP) | 68,4 kWh (LFP) | 68,4 kWh (LFP) |
| Potencia | 160 kW (218 CV) | 160 kW (218 CV) | 160 kW (218 CV) |
| Par máximo | 320 Nm | 320 Nm | 320 Nm |
| Tracción | Delantera | Delantera | Delantera |
| Autonomía WLTP combinada | 430 km | 475 km | 455 km |
| Autonomía WLTP urbana | 574 km | 628 km | 599 km |
| Consumo WLTP combinado | 15,8 kWh/100 km | 16,0 kWh/100 km | 16,7 kWh/100 km |
| Carga rápida máxima | 120 kW | 135 kW | 135 kW |
| Carga del 30 al 80 % | 20 min | 20 min | 20 min |
| Carga en alterna (11 kW, 10-100 %) | 6,1 h | 7 h | 7 h |
| 0 a 100 km/h | 6,9 s | 7,4 s | 7,6 s |
| Velocidad máxima | 175 km/h | 175 km/h | 175 km/h |
| Peso en vacío | 1.715 kg | 1.766 kg | 1.815 kg |
Medidas y maletero
| Dato | Valor |
|---|---|
| Longitud | 4.615 mm |
| Anchura | 1.901 mm |
| Altura | 1.670 mm |
| Distancia entre ejes | 2.750 mm |
| Voladizos delantero / trasero | 928 / 937 mm |
| Maletero | 461 litros |
| Maletero con los asientos abatidos | 1.877 litros |
| Plazas | 5 |
Más de Geely: Geely E2, el compacto eléctrico de la marca.
Conclusión
El Geely E5 es un SUV eléctrico compacto muy bien equipado y con un precio de oferta muy competitivo, sobre todo financiando con el Plan Auto+. Su autonomía es correcta, aunque no destaca frente a rivales como el Škoda Elroq o el Renault Scenic. La garantía de 8 años es un argumento de peso para una marca nueva. El Pro+ es la versión más recomendable.
Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta el Geely E5?
Su tarifa va de 37.490 euros el Pro a 41.990 euros el Max+, según km77. Geely vende el Pro por 32.490 euros con sus descuentos, y por 29.115 euros financiando con el adelanto del Plan Auto+ (noviembre de 2026).
¿Cuánta autonomía tiene?
Homologa de 430 a 475 km WLTP combinados y hasta 628 km en ciudad, según Geely. En autopista estimamos unos 360 km con la batería de 68,4 kWh.
¿Cuánto tarda en cargar?
Del 30 al 80 % en 20 minutos en un cargador rápido, con un máximo de 120 o 135 kW según la batería. En casa, a 11 kW, del 10 al 100 % tarda de 6,1 a 7 horas.
¿El Geely E5 es el mismo coche que el EX5?
Sí. En España se vende como E5, y en otros mercados como EX5 o Galaxy E5, con pequeñas diferencias de equipamiento y de nombre según el país.
