El Opel Mokka Electric es el SUV urbano eléctrico de Opel, con 4,15 metros y un diseño que lo distingue del resto de la gama. Se vende con un motor de 156 CV y hasta 402 km de autonomía WLTP, y con la versión deportiva GSE de 281 CV. Con la promoción de Opel, parte de 33.050 euros antes de las ayudas. Repasamos sus precios, versiones, autonomía, carga, maletero y ficha técnica.
La segunda generación del Mokka llegó en 2020 y estrenó el frontal Vizor que hoy llevan todos los Opel. Fue además el primer Mokka con versión eléctrica, que entonces se llamaba Mokka-e. Más tarde recibió el motor actual de 156 CV con la batería de 54 kWh, y en 2025 Opel presentó el Mokka GSE, la versión deportiva eléctrica, en el salón IAA de Múnich.
Comparte plataforma y mecánica con el Peugeot E-2008, del mismo grupo Stellantis. En la gama de Opel se coloca entre el Corsa Electric y el Frontera Electric, este último más grande y barato. Sus rivales son SUV eléctricos pequeños como el Kia EV3, el BYD ATTO 2 o el Citroën ë-C3 Aircross.
Datos clave del Opel Mokka Electric
- Precio de tarifa: Sin dato oficial para el Edition y el GS (Opel no la publica y no hemos encontrado una tarifa actual fiable); 47.300 € el Mokka GSE, según el precio de lanzamiento de Stellantis que recoge motor.es (septiembre de 2025).
- Precio con la oferta de Opel (noviembre de 2026): desde 33.050 € el Edition, precio promocional recomendado del configurador de Opel, sin contar el Programa Auto+ ni el CAE.
- Motores: 115 kW (156 CV) y 207 kW (281 CV) el GSE.
- Batería: 54 kWh (50,8 kWh útiles, según EV Database).
- Autonomía WLTP: hasta 402 km (Edition), 398 km (GS) y 324 km (GSE), según el configurador de Opel.
- Consumo: de 15,4 a 18,5 kWh/100 km, según el configurador.
- Carga rápida: hasta 107 kW; del 10 al 80 % en unos 28 minutos, según EV Database.
- Maletero: 310 litros, hasta 1.060 con los asientos abatidos.
- Longitud: 4,15 metros.
Precio del Opel Mokka Electric en España
El Mokka Electric se vende en tres versiones: Edition y GS con el motor de 156 CV, y GSE con el de 281 CV. Los acabados Start, Yes Edition y Ultimate solo existen con motores de gasolina o híbridos. La web de Opel no publica una tarifa sin descuentos: el configurador muestra directamente el «precio promocional recomendado», que es el que recogemos.
| Versión | Potencia | Autonomía WLTP | Tarifa | Promoción Opel |
|---|---|---|---|---|
| Mokka Electric Edition | 156 CV | 402 km | Sin dato oficial | 33.050 € |
| Mokka Electric GS | 156 CV | 398 km | Sin dato oficial | 34.400 € |
| Mokka GSE | 281 CV | 324 km | 47.300 € | 42.250 € |
Precio del Opel Mokka Electric por versión (euros)
Precio promocional recomendado, sin el Programa Auto+ ni el CAE. Fuente: Configurador de Opel (noviembre de 2026).
Entre el Edition y el GS solo hay 1.350 euros de diferencia, y el GS añade mucho equipamiento, como se ve más abajo. El GSE cuesta casi 8.000 euros más que el GS, pero la promoción de Opel le rebaja unos 5.000 euros sobre su precio de lanzamiento.
A estos precios se pueden sumar las ayudas del Programa Auto+, de hasta 4.500 euros, y la bonificación del Certificado de Ahorro Energético (CAE), de hasta 1.000 euros, si el comprador y el coche cumplen las condiciones. Con las dos completas, el Mokka Electric Edition bajaría a unos 27.550 euros en el mejor caso.
Como en el resto de sus eléctricos, la compra incluye el programa Electric All-In: el cargador doméstico EasyWallbox de regalo, la tarjeta Charging Pass para cargar en la red pública y, según la web de Opel, servicios de carga y asistencia durante varios años.
Motores y prestaciones
El Mokka Electric tiene dos motores, los dos con tracción delantera:
- 156 CV (Edition y GS): 115 kW y 260 Nm. Según EV Database, acelera de 0 a 100 km/h en 9,0 segundos y alcanza 150 km/h.
- 281 CV (GSE): 207 kW y 345 Nm. Según Opel, acelera de 0 a 100 km/h en 5,9 segundos; EV Database da 200 km/h de velocidad máxima.
Aceleración de 0 a 100 km/h del Opel Mokka Electric (segundos)
Menos es mejor. Fuente: Opel (GSE) y EV Database (156 CV).
El motor de 156 CV es el mismo del Corsa Electric GS y del Peugeot E-2008. Con él, el Mokka se mueve con soltura en ciudad y en autovía, y homologa un consumo bajo para un SUV.
El Mokka GSE
El GSE es la versión deportiva. Según Opel, además del motor de 281 CV lleva una dirección con puesta a punto de competición, un diferencial autoblocante y discos de freno Alcon de 380 mm. El configurador añade faros matriciales IntelliLux LED, llantas de 20 pulgadas con neumáticos Michelin Pilot Sport EV y asientos Performance tapizados en Alcantara y cuero sintético.
Pesa 1.672 kg, 57 kg más que el Mokka de 156 CV, según el configurador. Su punto débil es la autonomía: 324 km WLTP, casi 80 km menos que el Edition.
Batería, autonomía y consumo
Todos los Mokka Electric usan una batería de 54 kWh brutos y 50,8 kWh útiles, con química NMC 811, según EV Database. El configurador de Opel indica 54,4 kWh para el GSE.
| Versión | Autonomía WLTP | Consumo WLTP | Peso en vacío |
|---|---|---|---|
| Edition 156 CV | 402 km | 15,4 kWh/100 km | 1.615 kg |
| GS 156 CV | 398 km | 15,6 kWh/100 km | 1.615 kg |
| GSE 281 CV | 324 km | 18,5 kWh/100 km | 1.672 kg |
La pequeña diferencia entre el Edition y el GS coincide con el cambio de llantas: 16 pulgadas en el Edition y 17 en el GS. En el GSE, las llantas de 20 pulgadas y los neumáticos deportivos suben el consumo de forma clara.
Autonomía WLTP del Opel Mokka Electric frente a sus rivales (km)
Máximo de cada modelo según su marca. Fuente: Opel y fichas de UsuarioGeek de cada modelo (noviembre de 2026).
En el uso real, con un consumo de unos 17 a 19 kWh/100 km en carretera, el Mokka de 156 CV daría para unos 270 a 300 km entre el 100 % y el 0 %. En ciudad se acerca más a la cifra homologada.
Carga del Opel Mokka Electric
En alterna, el Mokka de 156 CV carga a 7,4 kW, según EV Database, y tarda unas 8 horas y cuarto en llenar la batería. El GSE admite 11 kW y la llena en unas 5 horas y media con corriente trifásica.
En continua, los dos llegan a 107 kW de pico y a una media de 79 kW entre el 10 y el 80 %, con lo que tardan unos 28 minutos, según EV Database.
| Carga | Mokka Electric 156 CV | Mokka GSE |
|---|---|---|
| Alterna | 7,4 kW | 11 kW |
| Tiempo en alterna (0-100 %) | 8 h 15 min | 5 h 30 min |
| Continua máxima | 107 kW | 107 kW |
| Del 10 al 80 % | 28 min | 28 min |
Una parada de media hora en un cargador rápido da para recuperar unos 230 km de autonomía WLTP en el Edition. Es una carga correcta para su tamaño, igual que la del E-2008.
Diseño y medidas
El Mokka Electric mide 4.150 mm de largo, 1.787 mm de ancho y 1.534 mm de alto, con 2.557 mm de distancia entre ejes, según EV Database. Es unos 9 cm más largo que el Corsa y unos 23 cm más corto que el Frontera.
Su diseño es uno de sus argumentos: el frontal Vizor negro, el capó y el techo en contraste y una zaga corta con el nombre Mokka escrito a lo ancho del portón. El GS añade llantas de aleación de 17 pulgadas, pilotos traseros LED, molduras en negro brillante y lunas traseras tintadas.
El GSE se reconoce por las llantas de 20 pulgadas, los emblemas en negro y los adhesivos GSE en los laterales, según el configurador, y por las pinzas de freno amarillas que se ven en las unidades de exposición.
Interior y equipamiento
Por dentro, el Mokka Electric tiene un cuadro de instrumentos digital en color de 10 pulgadas, un mando de cambio electrónico y un climatizador. Todas las versiones tienen acceso y arranque sin llave, según el configurador de Opel.
El GSE suma el Infotainment Pack, con navegador, reconocimiento de voz y cargador inalámbrico para el móvil.
El puesto de conducción del Mokka Electric. Foto: Alexander-93, Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0).
Equipamiento del Mokka Electric Edition
Según el configurador de Opel, el Edition trae de serie:
- Faros Eco LED con luz diurna LED y asistente de luces largas.
- Limpiaparabrisas con sensor de lluvia y encendido automático de luces.
- Cuadro de instrumentos digital en color de 10 pulgadas.
- Climatizador monozona.
- Acceso y arranque sin llave.
- Retrovisores eléctricos y calefactados.
- Frenada automática de emergencia con detección de peatones.
- Asistente de mantenimiento de carril y cámara de vigilancia del conductor.
- Control de crucero, limitador de velocidad y reconocimiento de señales.
- Llantas de acero de 16 pulgadas.
Qué añade el Mokka Electric GS
El GS cuesta 1.350 euros más y añade:
- Faros Intelli-LED con pilotos traseros LED.
- Llantas de aleación de 17 pulgadas diamantadas.
- Lunas traseras tintadas y molduras en negro brillante.
- Sensores de aparcamiento delanteros y traseros con protección lateral.
- Cámara trasera de 180 grados y alerta de ángulo muerto.
- Retrovisores de plegado eléctrico y retrovisor interior electrocrómico.
- Reposabrazos central con dos puertos USB traseros.
- Doble fondo en el maletero y pedales de aluminio.
- Modos de conducción Eco, Normal y Sport.
Qué añade el Mokka GSE
El GSE añade al GS:
- Motor de 281 CV y frenos Alcon.
- Faros matriciales IntelliLux LED.
- Llantas de 20 pulgadas con neumáticos Michelin Pilot Sport EV.
- Asientos Performance en Alcantara y cuero sintético.
- Navegador y cargador inalámbrico.
- Control de crucero adaptativo con Stop & Go y asistente de centrado en el carril.
- Volante calefactable.
Maletero y espacio interior
El maletero del Mokka Electric tiene 310 litros, que llegan a 1.060 litros con los respaldos traseros abatidos, según EV Database y motor.es. Es más que el del Corsa Electric (267 litros), pero menos que el del E-2008 (434 litros) o el del Frontera (460 litros).
El GS y el GSE tienen doble fondo en el maletero, útil para guardar los cables de carga. No hay maletero delantero.
El Mokka GSE en el salón IAA de 2025. Foto: Alexander-93, Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0).
Las plazas traseras son correctas para dos adultos, aunque la caída del techo y la zaga corta hacen que el Mokka sea menos espacioso que un Frontera. Tiene anclajes Isofix en tres plazas, según EV Database.
¿Qué versión del Mokka Electric elegir?
- Edition (33.050 € con la promoción): la de más autonomía, con un equipamiento de seguridad completo, pero sin sensores ni cámara de aparcamiento.
- GS (34.400 €): la más recomendable. Por 1.350 euros más gana las llantas de aleación, la cámara de 180 grados, los sensores y el ángulo muerto, y pierde solo 4 km de autonomía.
- GSE (42.250 €): para quien busque un SUV eléctrico pequeño con prestaciones deportivas. Es mucho más rápido y está mejor equipado, pero tiene menos autonomía y es casi 8.000 euros más caro.
Opel Mokka Electric frente a sus rivales
| Modelo | Precio desde | Autonomía WLTP | Maletero |
|---|---|---|---|
| Opel Mokka Electric | 33.050 € (promoción, sin ayudas) | 402 km | 310 l |
| Peugeot E-2008 | 33.745 € (oferta) | 406 km | 434 l |
| Opel Frontera Electric | 26.500 € (promoción, sin ayudas) | 406 km | 460 l |
| BYD ATTO 2 | 29.990 € (tarifa) | 430 km | 400 o 450 l |
| Kia EV3 | 23.570 € (con oferta y Auto+) | 605 km | 460 l |
El Peugeot E-2008 es su gemelo: mismo motor, batería y carga, con más maletero y un interior distinto. El Frontera Electric de la propia Opel es más barato y espacioso, pero menos potente y con un equipamiento más sencillo. El BYD ATTO 2 y el Kia EV3 ofrecen más autonomía y maletero; el Mokka se defiende con su diseño, su tamaño fácil de aparcar y la versión deportiva GSE.
Garantía
Opel ofrece una garantía especial de hasta 8 años o 160.000 km para todos sus turismos nuevos, transferible si se vende el coche, siempre que el mantenimiento se haga en un taller oficial Opel. La garantía legal en España es de tres años.
Ficha técnica del Opel Mokka Electric
Los precios por versión están en la tabla del apartado de precio, la autonomía en el de batería y los tiempos de carga en el de carga.
| Dato | Mokka Electric | Mokka GSE |
|---|---|---|
| Potencia | 115 kW (156 CV) | 207 kW (281 CV) |
| Par | 260 Nm | 345 Nm |
| Batería (bruta / útil) | 54 / 50,8 kWh | 54,4 / 50,8 kWh |
| 0-100 km/h | 9,0 s | 5,9 s |
| Velocidad máxima | 150 km/h | 200 km/h |
| Peso en vacío | 1.615 kg | 1.672 kg |
| Peso máximo autorizado | 2.015 kg | 2.060 kg |
| Tracción | Delantera | Delantera |
| Dato | Mokka Electric | Mokka GSE |
|---|---|---|
| Longitud | 4.150 mm | 4.150 mm |
| Anchura | 1.787 mm | 1.787 mm |
| Altura | 1.534 mm | 1.515 mm |
| Distancia entre ejes | 2.557 mm | 2.561 mm |
| Maletero | 310 litros | 310 litros |
| Maletero con asientos abatidos | 1.060 litros | 1.060 litros |
| Plazas | 5 | 5 |
Conclusión
El Opel Mokka Electric es un SUV urbano eléctrico con mucho estilo, un tamaño fácil de manejar y hasta 402 km de autonomía WLTP. Su principal limitación es el maletero, de 310 litros, y su precio está por encima del Frontera Electric, que ofrece más espacio por menos dinero.
Nuestra recomendación es el GS: con la promoción de Opel cuesta 34.400 euros, tiene casi la misma autonomía que el Edition y un equipamiento mucho más completo. El GSE es una opción muy interesante para quien quiera un eléctrico pequeño y rápido, aunque cuesta casi 8.000 euros más y recorre menos con cada carga.
Para ver otros eléctricos de Opel y sus rivales, puedes consultar nuestras fichas del Opel Corsa Electric, el Opel Frontera Electric, el Peugeot E-2008 y el Kia EV3, o el listado de coches eléctricos. De Opel tenemos también las fichas del Astra Electric, el Grandland Electric y el Combo Electric.
Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta el Opel Mokka Electric?
Con la promoción de Opel, el configurador lo deja en 33.050 euros el Edition, 34.400 euros el GS y 42.250 euros el GSE, sin contar el Programa Auto+ ni el CAE (noviembre de 2026). El GSE salió con una tarifa de 47.300 euros, según motor.es.
¿Cuánta autonomía tiene el Opel Mokka Electric?
Según el configurador de Opel, 402 km el Edition, 398 km el GS y 324 km el GSE, en ciclo WLTP.
¿Cuánto tarda en cargar el Opel Mokka Electric?
En un cargador rápido pasa del 10 al 80 % en unos 28 minutos, según EV Database. En casa, a 7,4 kW, tarda unas 8 horas y cuarto en cargar del todo; el GSE, a 11 kW, unas 5 horas y media.
¿Qué tiene de especial el Mokka GSE?
Tiene 281 CV, acelera de 0 a 100 km/h en 5,9 segundos según Opel, y lleva diferencial autoblocante, frenos Alcon de 380 mm, faros matriciales y llantas de 20 pulgadas.
¿Qué diferencia hay entre el Mokka Electric y el Peugeot E-2008?
Comparten plataforma, motor de 156 CV, batería y carga. Cambian el diseño, el interior y el equipamiento; el Peugeot tiene un maletero bastante mayor (434 litros frente a 310).
