El Kia EV4 es el compacto eléctrico de Kia, y se vende en dos carrocerías: el EV4 de cinco puertas, de 4,43 metros, y el EV4 Fastback, una berlina de 4,73 metros con una aerodinámica excepcional. Los dos tienen 204 CV, baterías de 58,3 y 81,4 kWh y autonomías de hasta 625 y 632 km WLTP respectivamente, de las más altas de su categoría. Repasamos sus precios, sus versiones, cuál conviene y su ficha técnica completa, con los datos oficiales de Kia.
El EV4 usa la misma base técnica que el Kia EV3, con el mismo motor de 150 kW y las mismas baterías, pero con una carrocería más baja y alargada que mejora la aerodinámica y, con ella, la autonomía. Es la alternativa de Kia para quien prefiere un compacto clásico o una berlina a un SUV. Compite con el Volkswagen ID.3, el BYD Dolphin, el Renault Megane, el MG4 o, en el caso del Fastback, con el Tesla Model 3 y el BYD Seal.
En esta misma entrada reunimos las dos versiones, porque comparten motor, baterías y casi todo el equipamiento; lo que cambia es la carrocería, el maletero y algo de autonomía.
Datos clave del Kia EV4
- Precio con la oferta de Kia: EV4 desde 23.070 €; EV4 Fastback desde 29.280 € (financiando, con el Plan Auto+ incluido).
- Precio de tarifa sin descuentos: sin dato oficial en la web de Kia.
- Motor: 150 kW (204 CV) y 283 Nm, tracción delantera.
- Baterías: 58,3 kWh y 81,4 kWh.
- Autonomía WLTP: EV4, 440 y 625 km; EV4 Fastback, 456 y 632 km.
- Consumo: desde 14,3 kWh/100 km (Fastback).
- Carga rápida: del 10 al 80 % en 29 o 31 minutos.
- Maletero: 435 litros (EV4) y 490 litros (Fastback).
- Garantía: 7 años o 150.000 km.
Precios del Kia EV4 en España
Kia no publica en su web el precio de tarifa al contado: el configurador muestra un precio estimado con las promociones aplicadas. Estos son los precios de noviembre de 2026:
| Versión | 58,3 kWh | 81,4 kWh |
|---|---|---|
| EV4 Air | 23.070 € | 28.350 € |
| EV4 Earth Launch Edition | 25.520 € | 30.800 € |
| EV4 GT-Line | — | 35.750 € |
| EV4 Fastback Earth Launch Edition | 29.280 € | 34.550 € |
| EV4 Fastback GT-Line | — | 40.920 € |
Según Kia, son precios estimados para Península y Baleares con impuestos, transporte y promociones, que incluyen el adelanto del Plan Auto+ (4.500 euros en el EV4 y 3.750 euros en el EV4 Fastback) y 900 euros por la cesión del certificado de ahorro energético (CAE). Exigen financiar con Banco Cetelem en la campaña FlexiPlan (37 meses como mínimo y 36 de permanencia) y, en el EV4, entregar un vehículo usado y financiar al menos 13.000 euros o el valor futuro garantizado. La oferta es válida hasta el 16 de noviembre de 2026 y no incluye matriculación ni gestoría.
Comprando al contado o sin entregar un coche, el precio final será mayor, así que conviene pedir en el concesionario el precio de las dos formas.
EV4 o EV4 Fastback
EV4 de cinco puertas
Mide 4.430 mm de largo (4.450 el GT-Line), 1.860 de ancho y 1.485 de alto, con 2.820 mm de batalla. Su coeficiente aerodinámico es de 0,26. Homologa 440 km con la batería de 58,3 kWh y 625 km con la de 81,4 kWh y llanta de 17 pulgadas (594 km con la de 19 y 584 km en el GT-Line). El maletero cubica 435 litros, que llegan a 1.415 con los asientos abatidos.
EV4 Fastback
Es 30 centímetros más largo (4.730 mm), algo más bajo (1.480 mm) y tiene la misma batalla. Su forma de berlina le da un coeficiente aerodinámico de solo 0,23, lo que se traduce en el consumo más bajo de la gama (14,3 kWh/100 km) y la autonomía más alta: 456 km con la batería pequeña y 632 km con la grande (616 km en el GT-Line). El maletero sube a 490 litros. A cambio, es bastante más caro con las ofertas actuales.
El EV4 de cinco puertas tiene una trasera muy original, con los pilotos en vertical y un alerón en el techo que lo alarga visualmente. Es un diseño que no deja indiferente y que también busca reducir la resistencia al aire.
La trasera del EV4 GT-Line. Foto: Alexander Migl, Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0).
¿Qué versión del EV4 elegir?
Con las ofertas actuales, la batería grande cuesta 5.280 euros más que la pequeña en el EV4 y 5.270 euros más en el Fastback. A cambio se ganan unos 180 km de autonomía homologada: de 440 a 625 km en el EV4. Para quien hace viajes con frecuencia es una diferencia enorme, porque con más de 600 km WLTP se puede ir de Madrid a la costa sin parar a cargar en muchos casos. Para un uso urbano y periurbano con carga en casa, la batería de 58,3 kWh ya ofrece más autonomía que muchos rivales con batería grande.
Entre carrocerías, el EV4 de cinco puertas es más barato y más manejable; el Fastback tiene más maletero, algo más de autonomía y una imagen más elegante, pero cuesta unos 3.750 euros más en versiones equivalentes. Para la mayoría, el EV4 Earth Launch Edition de 81,4 kWh es la opción más equilibrada.
Prestaciones, consumo y carga
Todas las versiones montan un motor síncrono de imán permanente de 150 kW (204 CV) y 283 Nm con tracción delantera. Aceleran de 0 a 100 km/h en 7,4-7,5 segundos con la batería pequeña y en 7,7-7,8 segundos con la grande, y alcanzan 170 km/h. Los consumos homologados van de 14,3 a 15,8 kWh cada 100 km en ciclo combinado, y en ciudad bajan a entre 10,6 y 11,6 kWh, con autonomías urbanas de hasta 799 km.
En casa, el cargador de a bordo admite hasta 10,5 kW: en una toma de 230 V y 16 amperios, Kia indica 5 h 20 min para la batería pequeña y 7 h 15 min para la grande; en un enchufe doméstico normal se tarda más de un día con la batería grande. En carga rápida, del 10 al 80 % lleva 29 minutos con la batería de 58,3 kWh y 31 con la de 81,4.
Interior y maletero
Por dentro, el EV4 sigue el estilo del EV3, con una pantalla panorámica que une el cuadro de instrumentos y la multimedia, mandos físicos para la climatización y una consola central amplia. La batalla de 2.820 mm, igual en las dos carrocerías, da mucho espacio: Kia declara 970 mm para las piernas en las plazas traseras.
Interior del EV4 GT-Line. Foto: Alexander Migl, Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0).
El maletero es de 435 litros en el EV4 y de 490 litros en el Fastback, cifras muy buenas para un compacto. En el EV4, con los asientos traseros abatidos, la capacidad llega a 1.415 litros. Ninguno de los dos tiene la altura de un SUV, así que la posición de conducción es más baja, algo que muchos conductores prefieren.
El Fastback alarga la trasera con una caída del techo de berlina y un pequeño alerón. Es la carrocería más aerodinámica de Kia y la que mejor aprovecha cada kWh de la batería.
La trasera de la berlina EV4. Foto: Kevauto, Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0).
Seguridad y garantía
El EV4 comparte con el EV3 los asistentes a la conducción de Kia, como el control de crucero inteligente, la asistencia a la conducción en autopista y la frenada de emergencia con detección de peatones y ciclistas. Puede remolcar 500 kilos con la batería pequeña y hasta 1.000 kilos con frenos con la grande. La garantía es de 7 años o 150.000 km, también para la batería.
Ficha técnica del Kia EV4
Los precios están en la tabla del apartado de precios. Estos son los datos técnicos oficiales de las dos carrocerías:
Motor, batería y prestaciones
| Dato | 58,3 kWh | 81,4 kWh |
|---|---|---|
| Potencia y par | 150 kW (204 CV), 283 Nm | 150 kW (204 CV), 283 Nm |
| 0-100 km/h | 7,4 / 7,5 s | 7,7 / 7,8 s |
| Velocidad máxima | 170 km/h | 170 km/h |
| Autonomía WLTP EV4 | 440 km | 625 km (17″) / 594 km (19″) / 584 km (GT-Line) |
| Autonomía WLTP EV4 Fastback | 456 km | 632 km / 623 km / 616 km (GT-Line) |
| Consumo combinado EV4 | 14,7 kWh/100 km | 14,6-15,8 kWh/100 km |
| Consumo combinado Fastback | 14,3 kWh/100 km | 14,4-14,8 kWh/100 km |
| Cargador de a bordo | 10,5 kW | 10,5 kW |
| Carga AC (230 V, 16 A) | 5 h 20 min | 7 h 15 min |
| Carga rápida 10-80 % | 29 min | 31 min |
Medidas, peso y maletero
| Dato | EV4 | EV4 Fastback |
|---|---|---|
| Largo / ancho / alto | 4.430 (GT-Line 4.450) / 1.860 / 1.485 mm | 4.730 / 1.860 / 1.480 mm |
| Batalla | 2.820 mm | 2.820 mm |
| Coeficiente aerodinámico | 0,26 | 0,23 (GT-Line 0,24) |
| Peso en orden de marcha | 1.736-1.910 kg | 1.740-1.912 kg |
| Maletero | 435 l (1.415 l abatido) | 490 l |
| Remolque con freno | 500 kg (58,3 kWh) / 1.000 kg (81,4 kWh) | 500 kg / 1.000 kg |
| Garantía | 7 años o 150.000 km; batería, 7 años o 150.000 km | |
Toda la gama eléctrica de Kia en España: EV2, EV3, EV4 y EV4 Fastback, EV5, EV6, EV9 y PV5 Passenger, cada uno con su precio y su ficha técnica.
Conclusión
El Kia EV4 es una de las propuestas más interesantes para quien quiere un eléctrico con mucha autonomía sin pasar por un SUV. Su aerodinámica le permite superar los 600 km WLTP con la batería grande, gasta muy poco y tiene un maletero generoso, con la garantía de siete años de Kia. El cinco puertas es el más asequible y práctico; el Fastback, el más eficiente y elegante. Como en el resto de la gama, hay que tener en cuenta que los precios publicados exigen financiar y entregar un usado.
Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta el Kia EV4 en España?
Con la oferta de Kia de noviembre de 2026, el EV4 desde 23.070 euros y el EV4 Fastback desde 29.280 euros, financiando con Cetelem y con el Plan Auto+ y el CAE incluidos. Kia no publica el precio al contado.
¿Cuánta autonomía tiene el EV4?
El EV4, 440 km con la batería de 58,3 kWh y hasta 625 km con la de 81,4 kWh. El EV4 Fastback, 456 y 632 km, según Kia.
¿Qué diferencia hay entre el EV4 y el EV4 Fastback?
El EV4 es un compacto de cinco puertas de 4,43 metros; el Fastback es una berlina de 4,73 metros, más aerodinámica, con 490 litros de maletero y algo más de autonomía.
¿Cuánto tarda en cargar el Kia EV4?
Del 10 al 80 % en 29 minutos con la batería pequeña y en 31 con la grande, en carga rápida.
