El barco que esperaban miles de compradores de Tesla ya está en Barcelona. En el Tesla Tracker 16, grabado el lunes 19 de octubre de 2026, por fin podíamos confirmar que el Glovis Titan había llegado al puerto. Y, al mismo tiempo, la semana dejaba algo difícil de entender: compradores de septiembre con VIN e incluso factura final, mientras otros que reservaron en agosto seguían esperando.
El Tesla Tracker es la sección del canal en la que repasamos cada semana cómo van las entregas de Tesla en España, con lo que comparten los compradores en el foro del Club Tesla España y en los comentarios de los vídeos. En este capítulo: el viaje del Glovis Titan y lo que pasa desde que el barco atraca hasta que recoges el coche, los nuevos VIN, la polémica por el orden de los pedidos, el inventario de entrega inmediata, los cambios del Model 3, el Model Y y los siguientes barcos.
Un aviso: las fechas son estimaciones de compradores y asesores, y un barco por sí solo no confirma en cuál viaja cada coche. Nada de esto es un dato oficial de Tesla.
Datos clave de la semana
- Glovis Titan: salió de Shanghái el 11 de septiembre, pasó por Singapur el 20, paró en Las Palmas el 14 de octubre y llegó a Barcelona el domingo 18 de octubre.
- Primeras citas: a partir del 21 de octubre para algunos compradores; en Iurreta, entre el 25 y el 28 de octubre; en Valencia, a principios de noviembre.
- Nuevos VIN: terminaciones 998, 999, 001, 002, 003 y 004, sobre todo en Model 3 Standard.
- Pedidos de agosto sin VIN: sobre todo en colores negro y gris.
- Inventario: el 18 de octubre había Model 3 Standard en blanco, negro y gris; el 19 solo quedaba el blanco.
- Model 3 con cambios: techo negro sin coste para pedidos anteriores; algunas facturas pasaron por error de 33.365 a 36.760 euros.
- Model Y: un Premium de tracción total pedido el 20 de mayo recibió VIN el 9 de octubre; esperas de hasta casi seis meses.
El Glovis Titan ya está en Barcelona
La noticia de la semana: el Glovis Titan completó su viaje desde Shanghái. Salió el 11 de septiembre, pasó por Corea del Sur, hizo escala en Singapur el 20 de septiembre y después rodeó África hacia Europa. El 14 de octubre paró en Las Palmas de Gran Canaria y el domingo 18 de octubre llegó a Barcelona. Ya no era un barco pendiente de llegar: estaba en el puerto.
Varios compradores contaban que sus asesores les habían confirmado que su coche viajaba en ese barco, e incluso había una comunicación en la que se nombraba expresamente al Glovis Titan como el buque de un coche con destino Barcelona. No era solo un barco que había pasado por Shanghái: había testimonios concretos que lo relacionaban con pedidos de Tesla.
Del barco a la entrega: los pasos
Que el barco haya llegado no significa que todos sus coches se entreguen al día siguiente. Empieza otra fase, con varios pasos:
| Paso | Qué pasa | Qué puedes hacer tú |
|---|---|---|
| Descarga | Los coches bajan del barco en el puerto | Nada: es cosa de Tesla y la naviera |
| Preparación | Revisión y limpieza antes del transporte | Tener el pago hecho |
| Transporte | Camiones hacia cada centro de entrega | Firmar el mandato para la matrícula |
| Matrícula | La gestoría matricula el coche | Revisar que los datos estén bien |
| Entrega | Cita en el centro elegido | Revisar el coche antes de firmar |
El mandato es el documento que te envía Tesla para autorizar a la gestoría a matricular tu coche. Cuanto antes lo firmes, mejor.
Cuánto tarda desde que llega el barco
Un comprador compartió la respuesta de Tesla: recibirían el coche el 18 de octubre y podría concertar la cita a partir del día 21. Otros ya tenían citas para el 25, 26, 27 o 28 de octubre, y algunos para el 2 de noviembre. Todo depende de cuándo descarguen el barco y de lo lejos que esté tu centro de entrega.
Días desde la llegada del Glovis Titan a Barcelona hasta la cita
Fuente: Fechas comunicadas a compradores por Tesla y sus asesores, octubre de 2026.
Cuando el barco atraca en Barcelona, todo va más rápido que si lo hace en los Países Bajos o en Zeebrugge, porque los coches no tienen que cruzar media Europa en camión. Por eso, desde que llega el barco hasta que recoges el coche suelen pasar pocos días.
No todos los coches se entregan a la vez
Eso no quiere decir que todos los coches del Titan se entreguen entre el 21 y el 28 de octubre. Algunos se irán a noviembre. Eso sí, Tesla hará lo posible por matricular todos los que pueda antes de que acabe octubre, porque las cifras del mes cuentan.
Influyen el centro de entrega, la documentación, el pago (hay gente que lo retrasa y luego se queja de que el coche no llega) y el transporte, porque no hay tantos camiones como Tesla quisiera. Un comprador contaba que su asesor esperaba entregas en Valencia a principios de noviembre y, en cambio, en Iurreta a finales de octubre. Coches del mismo barco con fechas distintas, pero ya hablamos de fechas cercanas, no de estimaciones de barcos.
Los nuevos VIN
Los números de bastidor son lo que más seguís del Tesla Tracker. Durante esos días hubo nuevas asignaciones, sobre todo de Model 3 Standard; de Gran Autonomía y de tracción total parece que no venía ninguno en el Titan. Algunos ejemplos:
- Pedido del 18 de agosto: VIN terminado en 999.
- Pedido del 20 de agosto: VIN de la misma serie.
- Model 3 Standard blanco del 28 de agosto: VIN terminado en 002 y ventana del 15 de octubre al 6 de noviembre, la que les salió a muchos y que correspondía a los coches del Titan.
- Model 3 Standard del 29 de agosto, entrega en Iurreta: con VIN, mandato firmado y ventana del 20 al 31 de octubre.
- Pedido del 2 de septiembre, entrega en Valencia: con VIN y factura, mientras otros del 3, 4 o 5 de septiembre seguían sin nada.
Aparecían terminaciones como 998, 999, 001, 002, 003 y 004. Pero ojo: estas terminaciones no sirven para calcular cuántos coches lleva un barco. Lo que sí permiten es ver patrones en las asignaciones y relacionarlos con los barcos que salen de China.
Pedidos antiguos que siguen esperando
Aquí viene lo que más enfado generaba. Ya lo comentamos en el Tesla Tracker 15 y seguía sin resolverse: compradores que reservaron su Model 3 en agosto y continuaban sin número de bastidor.
Uno de ellos, con un Model 3 negro reservado el 14 de agosto, contaba que seguía sin VIN mientras veía asignaciones a coches grises o blancos. Otro comprador de septiembre, también con un Model 3 negro, tenía una ventana del 26 de noviembre al 26 de diciembre.
No sé qué pasa con el negro y el gris, si a Tesla se le ha acabado la pintura o qué, pero de esos colores se estaban asignando muy pocos. Y luego, a los pocos días, aparecían en el inventario de entrega inmediata.
Un Model 3 Standard gris junto a uno blanco en Iurreta. Foto: UsuarioGeek.
¿Se entrega por orden de pedido?
Lo más llamativo: hay usuarios que aseguran haber visto VIN asignados a pedidos posteriores al suyo, con el mismo modelo, color y centro de entrega. Hay que cogerlo con pinzas, porque, según Tesla, dentro de una misma configuración las entregas siguen el orden de los pedidos: no sería normal que a quien pidió el día 15 se le asigne antes que a quien pidió el 14.
Se entiende el enfado: si llevas esperando desde agosto y ves que a alguien que pidió después le asignan antes, es para echar humo. Pero no podemos afirmar que Tesla se salte el orden a propósito. No tenemos acceso a su sistema y depende de la configuración exacta, del lote de fabricación, de la logística y de otros factores.
Lo que sí se puede decir es que la información que reciben los compradores no es lo bastante clara para explicar estas diferencias. Quien espera desde agosto merece una explicación, y Tesla debería dársela cuanto antes.
El inventario de entrega inmediata
Hay una alternativa para no esperar hasta diciembre, aunque no sé si ha sido la más acertada. Lo dije hace unos cuantos Tesla Tracker: si tienes una fecha muy lejana, vigila el inventario cuando un barco llega a puerto, porque suelen aparecer coches de entrega inmediata. Esta vez también pasó.
El 18 de octubre por la mañana ya había coches en el inventario de Tesla: Model 3 Standard en blanco, negro y gris, con y sin bola de remolque. Solo Model 3 Standard. El 19, mientras grababa el vídeo, solo quedaba el blanco.
Lo avisé en el grupo de Telegram de la comunidad, porque puede interesar a quien tiene un pedido con una fecha lejana. Mi sospecha es que esos coches de inventario eran unidades con VIN que viajaban en otro barco, el Glovis Leader, y no en el Titan.
El Model 3 Standard blanco, el último que quedaba en el inventario. Foto: UsuarioGeek.
Si compras un coche del inventario, antes de cancelar tu pedido anterior pregunta a tu asesor cómo hacer el desistimiento, no la cancelación, para que te devuelvan los 250 euros. Y que te confirme por escrito que el coche nuevo llegará antes que el que tenías reservado. Comprueba también el precio final, los descuentos, el equipamiento y las condiciones, sobre todo si financias el coche o había alguna oferta.
Cambios en el nuevo Model 3: techo negro y V2H
Una noticia importante para quienes pidieron un Model 3 antes de los últimos cambios. Varios compradores preguntaban si su coche llevaría las novedades que aparecen ahora en algunas configuraciones: la pantalla de 16 pulgadas, el techo interior en negro y la función V2H.
En una conversación que compartió un comprador, Tesla explicaba que los clientes recibirían un aviso para confirmar algunos cambios en la configuración. Es el correo que muchos habéis recibido. Lo curioso es que no mencionaba todo: hablaba de la pantalla o del interior, pero no del V2H, porque en España todavía no funciona. Lo explicamos en el vídeo de Tesla activa el V2H en el Model 3 y el Model Y.
Un seguidor nos envió un caso concreto: reservó un Model 3 Standard blanco con bola de remolque el 28 de agosto, con entrega en Valencia, y el 9 de octubre recibió un correo de Tesla que le informaba de que su configuración se había actualizado con el techo negro, sin coste. Es una buena señal: Tesla está comunicando al menos algunas mejoras a pedidos anteriores. Eso no significa que todos los pedidos vayan a recibir la pantalla nueva y el V2H, aunque yo creo que sí los traerán.
Cuidado con la factura
Varios me contasteis que, con este cambio, la nueva factura subía de 33.365 a 36.760 euros: 3.395 euros más. Fue un error de Tesla y lo corrigieron en 24 o 48 horas.
Precio de la factura del Model 3 Standard antes y después del error
Fuente: Facturas compartidas por compradores en octubre de 2026; Tesla corrigió el error en 24-48 horas.
Antes de aceptar cambios, pagar o firmar algo nuevo, comprueba que el precio final mantiene los descuentos y las condiciones que acordaste. Si algo no cuadra, pide una aclaración por escrito. Si quieres comprobar los precios de cada versión, tienes la ficha técnica del Tesla Model 3.
Model Y: casi seis meses de espera
No todo es Model 3. Un comprador de un Model Y Premium de tracción total en gris, reservado el 20 de mayo, recibió su VIN y su fecha el 9 de octubre. Su ventana de entrega pasó del 28 de octubre al 27 de noviembre a otra mucho más corta, del 19 al 29 de octubre. Si reservaste un Model Y de tracción total o trasera por esas fechas, te empezará a llegar el VIN.
Este caso confirma algo que ya habíamos visto: desde que te llega el VIN, que es cuando el coche entra en producción, hasta la entrega pasan unos 15 o 20 días, porque la fábrica de Berlín está mucho más cerca. Los Model Y llegan en camión, no en barco, aunque a algunos compradores sus asesores les hayan dicho lo contrario.
Otro caso: un Model Y Standard reservado el 14 de julio, con entrega en Iurreta, recibió el VIN, la factura y las instrucciones para los trámites.
Un Model Y gris, el modelo que más se está haciendo esperar. Foto: UsuarioGeek.
Los compradores de Model Y están desesperados. Las ventanas de entrega llegan a tres, cuatro o cinco meses, y algunos rozan los seis meses de espera, algo que me parece una locura en un coche que se fabrica en Alemania. Y hay casos curiosos: con factura y mandato firmado, la fecha estimada seguía en diciembre. Por eso conviene distinguir cuatro momentos: fabricación, asignación del VIN, matrícula y entrega. Tienes los datos de cada versión en la ficha técnica del Tesla Model Y.
Los siguientes barcos
¿Qué barcos llegaban a Europa después del Titan? El Glovis Sigma terminó su viaje en Zeebrugge el 7 de octubre, pero no traía coches para nuestro mercado. Estos eran los que había que vigilar:
- RCC Compass: salió de Shanghái el 27 de septiembre, pasó por Singapur y cruzaba el océano Índico hacia el cabo de Buena Esperanza. Según se comentaba en el foro, asesores de Tesla en Rumanía habían relacionado pedidos con este barco. Su ruta incluía Southampton y posiblemente Zeebrugge, aunque no había manifiesto de carga.
- Brands Hatch: salió de Shanghái el 7 de octubre hacia Europa, con escalas previstas en Southampton y Zeebrugge en noviembre. Sospechoso de llevar Teslas, sobre todo para el Reino Unido, que lleva el volante a la derecha.
- Glovis Leader: el más importante para nosotros, porque vendría con coches para Europa y sobre todo para España. Salió de Shanghái el 13 de octubre y el 19 llegó a Singapur, a buen ritmo, aunque aún no se podía confirmar que llevara Teslas.
- Glovis Lighthouse: otro sospechoso, cargando en la zona portuaria de Nangang, en Shanghái. Hasta conocer su siguiente destino no se podía saber si traía Teslas.
| Barco | Salida de Shanghái | Situación | Destino |
|---|---|---|---|
| Glovis Titan | 11 de septiembre | En Barcelona desde el 18 de octubre | Barcelona |
| RCC Compass | 27 de septiembre | Océano Índico | Southampton y Zeebrugge |
| Brands Hatch | 7 de octubre | Rumbo a Europa | Southampton y Zeebrugge |
| Glovis Leader | 13 de octubre | En Singapur el 19 de octubre | Por confirmar |
| Glovis Lighthouse | Cargando | Nangang (Shanghái) | Por confirmar |
Una semana después, en el Tesla Tracker 17, el Glovis Leader ya sonaba como el barco de los Premium y los Performance, con llegada a Barcelona a mediados de noviembre. Si quieres seguir los barcos en tiempo real, tienes la página de seguimiento de barcos de la web.
Conclusiones de la semana
Me quedo con cuatro ideas:
- El Glovis Titan ya está en Barcelona, un avance real para los compradores cuyos coches viajaban en él.
- Hay nuevos VIN, facturas finales y compradores completando los trámites de la entrega.
- No todos los pedidos avanzan al mismo ritmo: hay compradores de agosto sin VIN mientras otros posteriores ya tienen coche asignado.
- Los cambios de equipamiento y los errores en las facturas añaden incertidumbre a algunos pedidos.
¿Qué esperar en los próximos días? Para algunos, el Titan ya se traducía en entregas desde el 21 de octubre; otros tendrán que esperar a finales de mes o principios de noviembre. Son fechas comunicadas en casos concretos, no una garantía para todos. Mi impresión es que esa semana iba a ser clave para ver cuántas entregas se hacían realidad.
Conclusión
El Tesla Tracker 16 fue el de la llegada del Glovis Titan a Barcelona: el barco que esperaban muchos compradores de Model 3 Standard, con citas desde el 21 de octubre y entregas repartidas hasta noviembre según el centro. A la vez, el enfado crecía entre quienes pidieron en agosto, sobre todo en negro y gris, y seguían sin VIN mientras otros posteriores ya tenían factura.
Si vas a recoger tu coche, revisa nuestra guía de qué revisar al recoger tu Tesla y los ajustes que conviene cambiar al recogerlo. Tienes todos los capítulos en la sección Tesla Tracker de la web.
Preguntas frecuentes
¿Cuándo llegó el Glovis Titan a Barcelona?
El domingo 18 de octubre de 2026, después de salir de Shanghái el 11 de septiembre, pasar por Singapur el 20 de septiembre y parar en Las Palmas el 14 de octubre.
¿Cuánto se tarda desde que llega el barco hasta la entrega?
Depende del centro. Con el Glovis Titan, las primeras citas fueron desde el 21 de octubre, tres días después del atraque; en Iurreta, entre el 25 y el 28, y en Valencia, a principios de noviembre.
¿Por qué un pedido de septiembre tiene VIN antes que uno de agosto?
Tesla asigna por modelo, versión, color, lote y destino, no solo por fecha. En octubre de 2026 se estaban asignando sobre todo Model 3 Standard blancos y grises, y los negros iban más lentos.
¿Qué hago si compro un coche del inventario y ya tenía otro pedido?
Pide a tu asesor que tramite el desistimiento del pedido anterior, no la cancelación, para recuperar los 250 euros, y que te confirme por escrito la fecha de entrega, el precio y el equipamiento del coche nuevo.
