El Opel Zafira Electric es el monovolumen eléctrico más grande de Opel: una furgoneta de pasajeros de 5 metros con hasta ocho o nueve plazas, pensada para familias numerosas, hoteles, taxis o empresas de transporte. Tiene un motor de 136 CV y dos baterías, de 50 y 75 kWh, con hasta 346 km de autonomía WLTP. Con la promoción de Opel parte de 34.430 euros antes de las ayudas. Repasamos sus precios, versiones, autonomía, carga, espacio y ficha técnica.
El Zafira actual es la versión de pasajeros del Opel Vivaro, y comparte carrocería y mecánica con el Peugeot E-Traveller, el Citroën ë-Spacetourer, el Fiat E-Ulysse y el Toyota Proace Verso. Llegó en 2019 como Zafira Life y después sumó la versión eléctrica, que se llamó Zafira-e Life. Con la renovación reciente cambió el frontal, con el Vizor de Opel, y pasó a llamarse Zafira Electric.
En la gama de Opel se coloca por encima del Combo Electric, el monovolumen pequeño de cinco o siete plazas. Frente a los SUV familiares como el Grandland Electric, ofrece muchísimo más espacio a cambio de menos autonomía y de un tamaño más difícil de aparcar.
Datos clave del Opel Zafira Electric
- Precio de tarifa: desde 50.349 € (50 kWh) hasta 64.649 € (XL GS 75 kWh), según la tarifa que recoge motor.es (gama 2027). Opel no publica la tarifa sin descuentos.
- Precio con la oferta de Opel (noviembre de 2026): desde 34.429,75 € el Zafira Electric de 50 kWh, precio promocional recomendado del configurador de Opel, sin contar el Programa Auto+ ni el CAE.
- Motor: 100 kW (136 CV), tracción delantera.
- Baterías: 50 kWh y 75 kWh (46,3 y 69 kWh útiles, según EV Database).
- Autonomía WLTP: hasta 220 km con la batería de 50 kWh y hasta 344 km con la de 75 kWh, según el configurador de Opel; motor.es da hasta 346 km al GS.
- Consumo: 23,9 kWh/100 km (50 kWh) y 24,2 kWh/100 km (75 kWh), según el configurador.
- Carga: 7,4 kW en alterna de serie y hasta 100 kW en continua.
- Plazas: ocho de serie en el configurador y nueve con la banqueta delantera de dos plazas.
- Longitud: 4,98 metros (M) y 5,33 metros (XL).
Precio del Opel Zafira Electric en España
El Zafira Electric se vende con dos longitudes, la normal (M) y la larga (XL), dos baterías y dos acabados. Según el configurador de Opel, la batería de 50 kWh solo está con el acabado básico, y la de 75 kWh, con el básico y con el GS.
| Versión | Batería | Autonomía WLTP | Tarifa | Promoción Opel |
|---|---|---|---|---|
| Zafira Electric | 50 kWh | 220 km | 50.349 € | 34.429,75 € |
| Zafira Electric XL | 50 kWh | 218 km | 51.349 € | 35.099,75 € |
| Zafira Electric | 75 kWh | 344 a 347 km | 56.349 € | 38.449,75 € |
| Zafira Electric XL | 75 kWh | 343 km | 57.349 € | 39.119,75 € |
| Zafira Electric GS | 75 kWh | 346 km | 63.649 € | 43.340,75 € |
| Zafira Electric XL GS | 75 kWh | 342 km | 64.649 € | 44.010,75 € |
Precio del Opel Zafira Electric por versión (euros)
Precio promocional recomendado, sin el Programa Auto+ ni el CAE. Fuente: Configurador de Opel (noviembre de 2026).
La promoción de Opel es muy fuerte en este modelo: rebaja unos 16.000 euros en las versiones de 50 kWh y unos 18.000 euros en las de 75 kWh sobre la tarifa que recoge motor.es. La versión XL cuesta 670 euros más que la M, y la batería de 75 kWh, unos 4.000 euros más que la de 50 kWh.
A estos precios se pueden sumar las ayudas del Programa Auto+, de hasta 4.500 euros, y la bonificación del Certificado de Ahorro Energético (CAE), de hasta 1.000 euros, si el comprador y el coche cumplen las condiciones. La compra incluye el cargador doméstico EasyWallbox de regalo y la tarjeta Charging Pass, según el configurador.
Las opciones más interesantes
Según el configurador de Opel:
- Pack Easy 2: 1.200,01 €. Acceso y arranque sin llave y puertas laterales correderas eléctricas con apertura manos libres.
- Climatizador automático: 600 €.
- Pack Drive Assist: 600 €.
- Pack Design: 600 €.
- Retrovisor interior electrocrómico: 650 €.
- IntelliGrip: 150 €, un control de tracción para firmes de poca adherencia.
- Banqueta delantera de dos plazas: 150 €, para llegar a nueve plazas.
- Supresión de la tercera fila: sin coste, para quien quiera más maletero.
Motor y prestaciones
Todos los Zafira Electric tienen el mismo motor de 100 kW (136 CV), con tracción delantera. Según EV Database, el de 50 kWh acelera de 0 a 100 km/h en 13,3 segundos y el de 75 kWh en 14,2 segundos, y los dos tienen la velocidad máxima limitada a 132 km/h. El par es de 270 Nm.
Son cifras modestas para un vehículo de más de dos toneladas, pero suficientes para un uso de transporte de personas a velocidades legales. Con el coche lleno, las incorporaciones a autovía piden algo de anticipación.
El peso en vacío es de 2.018 kg con la batería de 50 kWh, según EV Database, y de 2.211 kg con la de 75 kWh, según el configurador. El peso máximo autorizado llega a 3.100 kg con la batería grande. Puede remolcar hasta 1.000 kg con frenos y 750 kg sin frenos, según el configurador.
Batería, autonomía y consumo
El Zafira Electric tiene dos baterías de iones de litio con química de níquel (NMC):
- 50 kWh: 46,3 kWh útiles, según EV Database. Autonomía de hasta 220 km WLTP.
- 75 kWh: 69 kWh útiles, según EV Database. Autonomía de hasta 344 km WLTP en el configurador (346 km el GS, según motor.es).
| Dato | 50 kWh | 75 kWh |
|---|---|---|
| Batería útil | 46,3 kWh | 69 kWh |
| Autonomía WLTP | 220 km | 344 km |
| Consumo WLTP | 23,9 kWh/100 km | 24,2 kWh/100 km |
| Peso en vacío | 2.018 kg | 2.211 kg |
Autonomía WLTP del Opel Zafira Electric frente a sus rivales (km)
Máximo de cada modelo. Fuente: Opel, motor.es y ficha de UsuarioGeek del ID. Buzz (noviembre de 2026).
En el uso real, el tamaño y la forma de furgoneta se notan mucho en el consumo. Con unos 26 a 30 kWh/100 km en autovía, el Zafira de 75 kWh daría para unos 230 a 265 km entre el 100 % y el 0 %, y el de 50 kWh para unos 155 a 180 km. Por eso la batería de 50 kWh tiene sentido sobre todo para uso urbano y de cercanías, como un taxi o un servicio de hotel; para viajes, la recomendable es la de 75 kWh.
Carga del Opel Zafira Electric
En alterna, el Zafira Electric carga de serie a 7,4 kW con un cargador monofásico, según el configurador. Con esa potencia, la batería de 75 kWh necesita más de 10 horas para cargar del todo.
En continua, los dos admiten unos 100 kW. Según EV Database, el de 50 kWh pasa del 10 al 80 % en unos 28 minutos y el de 75 kWh en unos 40 minutos.
El Zafira-e Life en el salón de Zúrich de 2021, antes de la renovación. Foto: Alexander Migl, Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0).
| Carga | 50 kWh | 75 kWh |
|---|---|---|
| Alterna de serie | 7,4 kW | 7,4 kW |
| Continua máxima | 101 kW | 100 kW |
| Del 10 al 80 % | 28 min | 40 min |
Es una carga rápida modesta para su tamaño: el Volkswagen ID. Buzz, su rival eléctrico más moderno, admite hasta 185 o 200 kW en continua.
Diseño y medidas
El Zafira Electric de longitud M mide 4.983 mm de largo, 1.920 mm de ancho sin retrovisores y 1.955 mm de alto, con 3.275 mm entre ejes. El XL mide 5.333 mm de largo, con la misma distancia entre ejes y un voladizo trasero más largo, según EV Database.
La renovación le dio el frontal Vizor de Opel. Con casi 1,96 metros de altura, no entra en muchos aparcamientos subterráneos, que suelen tener gálibos de 1,80 a 1,90 metros: conviene comprobarlo antes de comprarlo. El radio de giro es de 12,9 metros, según EV Database, lo que se nota en maniobras en ciudad.
Interior y equipamiento
Por dentro, el Zafira Electric tiene una pantalla táctil de 10 pulgadas con duplicación del móvil, un cuadro de instrumentos de 10 pulgadas, conectividad 4G y control por voz, según el configurador. No hemos encontrado fotos con licencia libre del interior de la versión renovada.
Equipamiento del Zafira Electric
Según el configurador de Opel, la versión básica con batería de 75 kWh trae:
- Ocho plazas: segunda fila con banqueta de dos plazas y asiento individual abatibles, y tercera fila con banqueta desmontable 60/40 con anclajes Isofix.
- Dos puertas laterales correderas de apertura manual.
- Lunas traseras sobretintadas y luces diurnas Eco LED.
- Aire acondicionado, elevalunas delanteros eléctricos y retrovisores eléctricos, calefactables y plegables.
- Asiento del conductor con regulación lumbar y en altura y reposabrazos.
- Pantalla táctil de 10 pulgadas y cuadro de 10 pulgadas.
- Frenada automática de emergencia con detección de peatones, reconocimiento de señales y asistente de mantenimiento de carril.
- Control de crucero con limitador, luces largas automáticas y cámara de vigilancia del conductor.
- Airbags de cortina para las plazas laterales de la segunda y la tercera fila.
- Freno de mano eléctrico y llantas de aleación de 17 pulgadas.
El acabado GS cuesta unos 4.900 euros más con la promoción. El configurador no muestra en su resumen todo lo que añade, así que conviene pedir la lista completa en el concesionario.
Espacio y maletero
El Zafira Electric es, ante todo, espacio. Con todas las plazas ocupadas, el maletero tiene 603 litros en la versión M y 989 litros en la XL, según EV Database. Quitando las filas traseras llega a 3.968 litros en la M y a 4.554 litros en la XL.
Para comparar, el Combo Electric XL tiene 1.050 litros con cinco plazas, pero no puede llevar ocho personas.
El Zafira de perfil, con las puertas correderas. Foto: Alexander-93, Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0).
La tercera fila se desmonta sin herramientas, según el configurador, y se puede pedir sin ella sin coste para tener un espacio de carga enorme. Tiene anclajes Isofix en tres plazas, según EV Database.
Espacio de carga máximo de los monovolúmenes eléctricos de Opel (litros)
Con las filas traseras quitadas o abatidas. Fuente: EV Database (noviembre de 2026).
Para quién es el Zafira Electric
Tiene sentido sobre todo para familias de más de cinco miembros, para quien transporta a menudo a grupos (equipos deportivos, excursiones, traslados) y para profesionales como taxis de ocho plazas, hoteles o empresas de transporte de personas, que además suelen hacer recorridos previsibles y pueden cargar en su base. Para una familia de cuatro o cinco que solo necesita maletero, el Combo Electric XL es más barato, más fácil de aparcar y gasta menos.
¿Qué versión del Zafira Electric elegir?
- Zafira Electric 50 kWh (34.430 € con la promoción): para uso urbano o de cercanías, como taxi, traslados de hotel o una familia que no viaja lejos.
- Zafira Electric 75 kWh (38.450 €): la más recomendable. Por unos 4.000 euros más gana unos 125 km de autonomía homologada.
- Zafira Electric XL 75 kWh (39.120 €): si se usan las ocho o nueve plazas con equipaje. Son solo 670 euros más.
- GS (43.341 € o 44.011 €): si se quiere un acabado más completo.
Opel Zafira Electric frente a sus rivales
| Modelo | Precio con descuento | Tarifa |
|---|---|---|
| Opel Zafira Electric | 34.430 € (configurador) | 50.349 € |
| Citroën ë-Spacetourer | 34.094 € | 50.301 € |
| Peugeot E-Traveller | 34.906 € | 51.401 € |
| Fiat E-Ulysse | 35.181 € | 50.311 € |
| Toyota Proace Verso | Sin dato | 43.950 € |
| Volkswagen ID. Buzz | 47.326 € (financiando) | 58.575 € |
El Citroën ë-Spacetourer, el Peugeot E-Traveller, el Fiat E-Ulysse y el Toyota Proace Verso son el mismo vehículo con otro diseño, equipamiento y garantía; conviene comparar el precio final de cada uno. El Volkswagen ID. Buzz es más moderno, tiene más autonomía (hasta 469 km) y carga mucho más rápido, pero es bastante más caro y lleva como máximo siete plazas.
Garantía
Opel ofrece una garantía especial de hasta 8 años o 160.000 km para todos sus turismos nuevos, transferible si se vende el vehículo, siempre que el mantenimiento se haga en un taller oficial Opel. La garantía legal en España es de tres años.
Ficha técnica del Opel Zafira Electric
Los precios por versión están en la tabla del apartado de precio y los tiempos de carga en el de carga.
| Dato | 50 kWh | 75 kWh |
|---|---|---|
| Potencia | 100 kW (136 CV) | 100 kW (136 CV) |
| Par | 270 Nm | 270 Nm |
| Batería (bruta / útil) | 50 / 46,3 kWh | 75 / 69 kWh |
| 0-100 km/h | 13,3 s | 14,2 s |
| Velocidad máxima | 132 km/h | 132 km/h |
| Peso en vacío | 2.018 kg | 2.211 kg |
| Remolque con frenos | 1.000 kg | 1.000 kg |
| Dato | Zafira Electric M | Zafira Electric XL |
|---|---|---|
| Longitud | 4.983 mm | 5.333 mm |
| Anchura (sin retrovisores) | 1.920 mm | 1.920 mm |
| Altura | 1.955 mm | 1.955 mm |
| Distancia entre ejes | 3.275 mm | 3.275 mm |
| Maletero con todas las plazas | 603 litros | 989 litros |
| Maletero máximo | 3.968 litros | 4.554 litros |
| Plazas | 8 o 9 | 8 o 9 |
Conclusión
El Opel Zafira Electric es una de las pocas formas de mover a ocho o nueve personas en un vehículo eléctrico, y con la promoción de Opel cuesta mucho menos de lo que indica su tarifa: desde unos 34.400 euros. A cambio, su autonomía y su carga rápida son modestas, y su tamaño complica el día a día en ciudad.
Nuestra recomendación es la batería de 75 kWh, y la carrocería XL si se van a usar todas las plazas con equipaje. Antes de decidirse, conviene comparar el precio final con el del ë-Spacetourer, el E-Traveller y el E-Ulysse, que son el mismo vehículo.
Para ver otros eléctricos de Opel, puedes consultar nuestras fichas del Opel Combo Electric, el Opel Grandland Electric y el Volkswagen ID. Buzz, o el listado de coches eléctricos.
Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta el Opel Zafira Electric?
Su tarifa va de 50.349 a 64.649 euros, según motor.es. Con la promoción de Opel, el configurador lo deja desde 34.429,75 euros (50 kWh) hasta 44.010,75 euros (XL GS de 75 kWh), sin contar el Programa Auto+ ni el CAE (noviembre de 2026).
¿Cuánta autonomía tiene el Opel Zafira Electric?
Según el configurador de Opel, hasta 220 km con la batería de 50 kWh y hasta 344 km con la de 75 kWh, en ciclo WLTP.
¿Cuántas plazas tiene el Opel Zafira Electric?
Ocho de serie en el configurador, y nueve con la banqueta delantera de dos plazas (150 euros). También se puede pedir sin tercera fila.
¿Cuánto tarda en cargar el Opel Zafira Electric?
En un cargador rápido pasa del 10 al 80 % en unos 28 minutos con la batería de 50 kWh y en unos 40 minutos con la de 75 kWh, según EV Database. En casa carga a 7,4 kW.
¿Qué diferencia hay entre el Zafira Electric y el Peugeot E-Traveller?
Son el mismo vehículo con otro diseño, equipamiento y precio. También comparten base con el Citroën ë-Spacetourer, el Fiat E-Ulysse y el Toyota Proace Verso.
