El Audi A6 e-tron es la berlina eléctrica de Audi, y se vende con dos carrocerías: el A6 Sportback e-tron, con un techo de caída coupé, y el familiar A6 Avant e-tron. Mide 4,93 metros, tiene motores de 210 a 315 kW y baterías de 75,8 y 94,9 kWh útiles, y homologa hasta 773 km de autonomía WLTP, una de las cifras más altas del mercado. Su precio parte de 68.290 euros. Repasamos sus precios, versiones, autonomía, carga, maletero y ficha técnica.
El A6 e-tron comparte la plataforma PPE con el Audi Q6 e-tron y el Porsche Macan eléctrico, pero con una carrocería baja y muy aerodinámica que le permite gastar mucho menos: según Audi, el Sportback homologa desde 13,4 kWh/100 km, un consumo propio de un coche mucho más pequeño. Como el Q6, pasa del 10 al 80 % en 21 minutos en un cargador de alta potencia.
En la gama eléctrica de Audi es la gran berlina, junto al deportivo e-tron GT; por precio se sitúa a la altura del Q6 e-tron y por encima del Q4 e-tron. Sus rivales son berlinas y familiares eléctricos premium como el BMW i5, el Volvo ES90, el BMW i4 o el Mercedes CLA eléctrico.
Datos clave del Audi A6 e-tron
- Precio de tarifa: desde 68.290 € el A6 Sportback e-tron y desde 70.790 € el A6 Avant e-tron, PVP recomendado sin descuentos según el configurador de Audi España (noviembre de 2026).
- Baterías: 75,8 kWh útiles (83 kWh brutos) y 94,9 kWh útiles (100 kWh brutos), según Audi.
- Potencia: 210 kW, 270 kW y 315 kW (340 kW con Launch control) el quattro, según Audi.
- Autonomía WLTP: hasta 773 km el Sportback y hasta 736 km el Avant, según Audi.
- Consumo: desde 13,4 kWh/100 km el Sportback y desde 14,2 kWh/100 km el Avant, según Audi.
- Carga rápida: del 10 al 80 % en 21 minutos; hasta 315 km en 10 minutos, según Audi.
- Maletero: 502 litros más 27 litros delante, hasta 1.422 litros el Avant, según Audi.
- Aceleración: de 0 a 100 km/h en 7,0 a 4,5 segundos, según Audi.
- Longitud: 4,93 metros, según Audi.
Precio del Audi A6 e-tron en España
Audi publica en su configurador el PVP recomendado, sin descuentos, de cada versión. Hay tres acabados (Advanced, S line y Black Line) y tres motores para cada carrocería. El Avant cuesta 2.500 euros más que el Sportback con el mismo motor y acabado.
| Versión | Batería útil | Potencia | Autonomía WLTP | Sportback | Avant |
|---|---|---|---|---|---|
| e-tron | 75,8 kWh | 210 kW | 631 km / 603 km | 68.290 € | 70.790 € |
| e-tron performance | 94,9 kWh | 270 kW | 773 km / 736 km | 78.290 € | 80.790 € |
| e-tron quattro | 94,9 kWh | 315 kW | 725 km / 692 km | 84.730 € | 87.230 € |
Precio del Audi A6 e-tron por versión (euros)
PVP recomendado sin descuentos, acabado Advanced. Fuente: configurador de Audi España (noviembre de 2026).
La diferencia entre la versión de acceso y la performance es de 10.000 euros, mayor que en el Q6, porque la performance suma 60 kW, la batería grande y más de 140 km de autonomía. El quattro cuesta 6.440 euros más que la performance.
Audi no anunciaba en noviembre de 2026 una oferta de financiación concreta para el A6 e-tron en su web, así que conviene pedir una oferta en el concesionario.
Versiones y motores
A6 e-tron (210 kW)
Es la versión de acceso, con un motor trasero de 210 kW y 435 Nm y la batería de 75,8 kWh útiles. Según Audi, acelera de 0 a 100 km/h en 7,0 segundos y alcanza 210 km/h. Homologa de 601 a 631 km en el Sportback y de 570 a 603 km en el Avant, con un consumo desde 13,4 kWh/100 km.
A6 e-tron performance (270 kW)
Sube a 270 kW y 565 Nm, con tracción trasera, y monta la batería de 94,9 kWh útiles. Es la que más lejos llega: hasta 773 km WLTP en el Sportback, según la web de Audi, y hasta 736 km en el Avant. Acelera de 0 a 100 km/h en 5,4 segundos y pesa 2.260 kg el Avant, según Audi.
A6 e-tron quattro (315 kW)
Añade un motor delantero para la tracción total y llega a 315 kW, o 340 kW con la función Launch control, con 275 Nm delante y 580 Nm detrás. Según Audi, acelera de 0 a 100 km/h en 4,7 segundos el Avant y en 4,5 segundos el Sportback con el Launch control. Homologa hasta 725 km en el Sportback y 692 km en el Avant.
Autonomía WLTP del Audi A6 e-tron frente a sus rivales (km)
Versión con más autonomía de cada modelo. Fuente: datos de las marcas recogidos en nuestras fichas de cada modelo (noviembre de 2026).
Acabados y equipamiento
El Advanced trae de serie llantas de 20 pulgadas, asientos con tapicería de cuero y cuero sintético, pilotos traseros LED Pro con el logotipo de Audi iluminado, control de crucero adaptativo, el paquete de seguridad con aviso de cambio de carril y el maletero delantero de 27 litros, según Audi.
El S line añade una estética más deportiva, y el Black Line lleva los detalles exteriores en negro; Audi lo propone como el acabado «más configurado».
Audi destaca también los faros Matrix LED del A6 e-tron y una larga lista de opciones de tecnología, como la pantalla para el acompañante que ya ofrece en el Q6.
Un A6 Sportback e-tron en azul. Foto: Alexander Migl, Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0).
| Acabado | Sportback | Avant | Lo más destacado |
|---|---|---|---|
| Advanced | 68.290 € | 70.790 € | Llantas de 20″, cuero y cuero sintético, crucero adaptativo, maletero delantero |
| S line | 73.690 € | 76.190 € | Estética deportiva |
| Black Line | 75.790 € | 78.290 € | Detalles exteriores en negro |
Autonomía y consumo
El A6 e-tron es uno de los eléctricos con más autonomía que se venden en España. El Sportback performance homologa hasta 773 km WLTP, según la web de Audi (el configurador da de 733 a 769 km según las llantas), y el Avant, hasta 736 km. Con las llantas grandes de los acabados S line y Black Line, la autonomía baja, por ejemplo a 639 km en el Avant performance.
Su consumo es muy bajo para su tamaño: de 13,4 a 14,2 kWh/100 km el Sportback de 210 kW y de 14,2 a 15,1 kWh/100 km el Avant equivalente, según Audi. El Sportback gasta menos que el Avant gracias a su techo más bajo y aerodinámico.
La comparación con el Q6 e-tron, que usa la misma batería y una base técnica muy parecida, muestra lo que aporta la aerodinámica: con 94,9 kWh útiles y tracción trasera, el Q6 homologa hasta 657 km, mientras que el A6 Sportback llega a 773 km, más de 100 km extra con la misma energía. Su consumo, de 13,7 a 14,6 kWh/100 km en la versión performance, es incluso más bajo que el de muchos utilitarios eléctricos.
En autopista, a 120 km/h, una berlina eléctrica tan aerodinámica puede gastar unos 18 kWh/100 km. Con esa referencia, estimamos que el A6 Sportback performance recorrería unos 525 km con la batería llena y el de 75,8 kWh, unos 430 km. Es una estimación nuestra, no un dato de Audi; en invierno la cifra puede bajar.
Carga
Según el configurador de Audi, el A6 e-tron pasa del 10 al 80 % en 21 minutos en un cargador de alta potencia con cualquiera de las dos baterías. En 10 minutos recupera 38,8 kWh, suficientes para 315 km WLTP en el Sportback performance o 300 km en el Avant.
Con la batería de 75,8 kWh recupera 31,4 kWh en 10 minutos: 260 km en el Sportback y 250 km en el Avant.
Junto a un cargador rápido. Foto: Alexander Migl, Commons (CC BY-SA 4.0).
En corriente alterna, Audi da una carga completa de unas 8 horas con la batería de 75,8 kWh y de unas 10 horas con la de 94,9 kWh, a la potencia máxima del cargador de a bordo.
Cuánto cuesta cargar el Audi A6 e-tron
En casa, con una tarifa con discriminación horaria, llenar la batería de 94,9 kWh cuesta unos 9,50 euros a 0,10 euros/kWh y unos 14,25 euros a 0,15 euros/kWh. En un cargador rápido público, a unos 0,50 euros/kWh, la carga del 10 al 80 % rondaría los 33 euros.
Coste por cada 100 km: Audi A6 e-tron frente a una berlina de gasolina
Cálculo con 14,6 kWh/100 km, el consumo más alto del A6 Sportback performance, sin pérdidas de carga. Precios de la energía y consumo del coche de gasolina de ejemplo. Fuente: elaboración propia con datos de Audi.
Con 15.000 km al año cargando sobre todo en casa a 0,15 euros/kWh, el gasto en electricidad rondaría los 330 euros, frente a unos 1.560 euros de una berlina de gasolina que gaste 6,5 litros a los 100 km: unos 1.230 euros de ahorro al año.
Maletero y espacio interior
Según Audi, las dos carrocerías tienen 502 litros de maletero con los asientos traseros en su sitio y un maletero delantero de 27 litros. Con los asientos abatidos, el Avant llega a 1.422 litros y el Sportback, a 1.330 litros.
Según Audi, el A6 Sportback e-tron mide 4.928 mm de largo, 1.923 mm de ancho sin retrovisores (2.137 mm con ellos) y 1.487 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2.946 mm.
La batalla de casi tres metros deja mucho espacio para las piernas en las plazas traseras.
La trasera del Sportback, con la banda de luz. Foto: Alexander Migl, Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0).
El techo admite 100 kg de carga y el enganche, 100 kg de apoyo. El Avant performance puede remolcar 2.100 kg con freno en pendientes del 12 %, según Audi, y 750 kg sin freno.
Diseño
El A6 e-tron tiene una carrocería baja y estilizada, con una parrilla cerrada, faros finos y una banda de luz que une los pilotos traseros, que llevan el logotipo de Audi iluminado. El Sportback tiene un techo que cae hasta la trasera como un coupé, y el Avant mantiene la línea de familiar con un portón más vertical.
El Avant e-tron es uno de los pocos familiares eléctricos premium del mercado, junto al BMW i5 Touring.
Tiene el mismo maletero que el Sportback con los asientos en su sitio, pero más capacidad con ellos abatidos, y un consumo algo más alto.
El Avant en negro. Foto: Alexander Migl, Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0).
Rivales del Audi A6 e-tron
| Modelo | Precio desde | Autonomía WLTP máxima | Maletero |
|---|---|---|---|
| Audi A6 e-tron | 68.290 € (PVP, Audi) | 773 km | 502 l + 27 l delante |
| BMW i5 | 77.850 € (BMW) | 627 km | 490 l (570 l Touring) |
| Volvo ES90 | 71.250 € (Volvo) | 702 km | 464 l + 27 l delante |
| BMW i4 | 59.250 € (BMW) | 613 km | 470 l |
| Mercedes CLA eléctrico | 48.286 € (Mercedes) | 789 km | 405 l |
El A6 e-tron es más barato que el BMW i5 y llega bastante más lejos, con un maletero parecido. El Volvo ES90 es su rival más directo en precio y tamaño, con menos autonomía. El BMW i4 y el Mercedes CLA eléctrico son más pequeños y baratos; el CLA, además, homologa incluso algo más de autonomía con un consumo muy bajo.
Etiqueta CERO, impuestos y garantía
Como todos los eléctricos, el A6 e-tron lleva la etiqueta CERO de la DGT: puede entrar en las zonas de bajas emisiones, aparca con descuentos o gratis en la zona regulada de muchas ciudades y, en muchas comunidades, puede circular por los carriles VAO aunque vaya solo el conductor. No paga el impuesto de matriculación y muchos ayuntamientos bonifican hasta el 75 % del impuesto de circulación.
La garantía legal en España es de tres años para un coche nuevo. Audi ofrece extensiones de garantía en el configurador, y la garantía de la batería conviene confirmarla en el concesionario.
Ventajas e inconvenientes
Lo mejor
- Hasta 773 km de autonomía WLTP.
- Consumo muy bajo para su tamaño, desde 13,4 kWh/100 km.
- Carga del 10 al 80 % en 21 minutos.
- Versión familiar Avant, poco habitual entre los eléctricos.
- Hasta 2.100 kg de remolque.
Lo peor
- Precio alto, desde 68.290 euros.
- 10.000 euros de diferencia entre la versión de acceso y la performance.
- Maletero delantero pequeño, de 27 litros.
- La autonomía baja bastante con llantas grandes.
¿Qué versión elegir?
El A6 Sportback e-tron performance es el más interesante si se busca autonomía: con hasta 773 km y tracción trasera, es el que más lejos llega de toda la gama de Audi. Si el presupuesto es más ajustado, el A6 e-tron de 210 kW ya homologa más de 600 km en el Sportback, suficientes para la mayoría de los usos, por 10.000 euros menos.
El Avant compensa a quien necesita maletero con los asientos abatidos o quiere un familiar, a cambio de 2.500 euros más y algo menos de autonomía. El quattro tiene sentido para quien busca tracción total o más prestaciones.
Ficha técnica del Audi A6 e-tron
Los precios por versión están en la tabla del apartado de precio.
Motor, batería y prestaciones
| Dato | e-tron | e-tron performance | e-tron quattro |
|---|---|---|---|
| Batería útil (bruta) | 75,8 kWh (83 kWh) | 94,9 kWh (100 kWh) | 94,9 kWh (100 kWh) |
| Potencia | 210 kW | 270 kW | 315 kW (340 kW Launch control) |
| Par máximo delante / detrás | – / 435 Nm | – / 565 Nm | 275 / 580 Nm |
| Tracción | Trasera | Trasera | Total |
| 0 a 100 km/h | 7,0 s | 5,4 s | 4,7 s (4,5 s Sportback con Launch control) |
| Velocidad máxima | 210 km/h | 210 km/h | 210 km/h |
| Autonomía WLTP Sportback | 601-631 km | hasta 773 km | 692-725 km |
| Autonomía WLTP Avant | 525-603 km | 639-736 km | 605-692 km |
| Consumo WLTP | 13,4-15,1 kWh/100 km | 13,7-15,4 kWh/100 km | 14,6-16,3 kWh/100 km |
| Carga del 10 al 80 % | 21 min | 21 min | 21 min |
| Carga completa en alterna | unas 8 h | unas 10 h | unas 10 h |
Medidas y maletero
| Dato | Valor |
|---|---|
| Longitud | 4.928 mm |
| Anchura sin retrovisores | 1.923 mm |
| Anchura con retrovisores | 2.137 mm |
| Altura | 1.487 mm |
| Distancia entre ejes | 2.946 mm |
| Maletero | 502 litros |
| Maletero con los asientos abatidos | 1.330 litros (1.422 el Avant) |
| Maletero delantero | 27 litros |
| Remolque con freno (12 %) | 2.100 kg (Avant performance) |
| Plazas | 5 |
Más eléctricos de Audi: Q4 e-tron, Q6 e-tron y e-tron GT.
Conclusión
El Audi A6 e-tron es una de las berlinas eléctricas más eficientes del mercado: hasta 773 km de autonomía, un consumo muy bajo para sus casi cinco metros y una carga del 10 al 80 % en 21 minutos. El Avant añade la practicidad de un familiar, algo poco habitual entre los eléctricos. Su precio, desde 68.290 euros, es alto, pero menor que el de su rival directo, el BMW i5, y llega bastante más lejos.
Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta el Audi A6 e-tron?
Desde 68.290 euros el A6 Sportback e-tron y desde 70.790 euros el A6 Avant e-tron, PVP recomendado sin descuentos según Audi España (noviembre de 2026).
¿Cuánta autonomía tiene el A6 e-tron?
Hasta 773 km WLTP el Sportback performance y hasta 736 km el Avant, según Audi. Con la batería de 75,8 kWh, hasta 631 km. En autopista estimamos unos 525 km con la batería grande.
¿Cuánto tarda en cargar?
Del 10 al 80 % en 21 minutos en un cargador de alta potencia, y recupera hasta 315 km en 10 minutos, según Audi. En casa, la carga completa lleva unas 8 o 10 horas según la batería.
¿Qué diferencia hay entre el A6 Sportback e-tron y el A6 Avant e-tron?
El Sportback es una berlina con techo de caída coupé, más barata y con más autonomía; el Avant es un familiar con más maletero con los asientos abatidos, 1.422 litros frente a 1.330, y cuesta 2.500 euros más.
