Un comprador pidió su Model 3 en junio y, cuatro meses después, seguía sin número de bastidor. Otro lo pidió en septiembre y ya tenía VIN, factura y una fecha estimada de entrega. En el Tesla Tracker 17, grabado el 26 de octubre de 2026, intentamos explicar por qué pasa esto, repasamos los barcos que traen Teslas a Europa y contamos cómo llegan de verdad los coches a un centro de entrega en España.
El Tesla Tracker es la sección del canal en la que repasamos cada semana cómo van las entregas de Tesla en España, con lo que cuentan los compradores en el foro del Club Tesla España y en los comentarios de los vídeos. Esta semana había mucho movimiento: pedidos que se iban a enero, compradores que no sabían si su Model 3 llegaría con el nuevo interior y un barco, el Glovis Leader, que estaba generando muchas expectativas.
Además, el viernes 23 de octubre acompañé a mi amigo Manu a recoger su Model 3 al Tesla Service Center de Iurreta, en Bizkaia. Vimos llegar el camión con siete coches y el primero que bajaron era el suyo. Te cuento cómo fue y qué conviene revisar antes de aceptar tu coche.
Un aviso antes de empezar: las rutas, las fechas de llegada y los VIN que se relacionan con cada barco son estimaciones de compradores y asesores, no datos oficiales de Tesla, y pueden cambiar.
Datos clave de la semana
- Model 3 Performance pedido el 22 de junio: el 26 de octubre seguía sin VIN, más de cuatro meses después.
- Model 3 Standard pedido el 11 de septiembre: ya tenía VIN, factura y ventana de entrega del 24 de noviembre al 4 de diciembre.
- Prioridad: Tesla está asignando antes los Model 3 Standard; los Premium (Gran Autonomía y Performance) esperan a otro barco.
- Glovis Titan: llegó a Barcelona el 18 de octubre, descargó y el 24 ya estaba fondeado frente a Koper (Eslovenia).
- Glovis Leader: salió de Shanghái el 3 de octubre; llegada a Barcelona prevista entre el 17 y el 19 de noviembre, con los VIN del 029 al 042 según el foro.
- RCC Compass y Brands Hatch: rumbo a Southampton (Reino Unido), con llegada el 11 y el 13 de noviembre.
- Glovis Lighthouse: unas 74 horas cargando en Shanghái y llegada a Singapur prevista el 29 de octubre; todavía sin VIN relacionados.
- Recogida en Iurreta: camión con siete Model 3 (cuatro grises, dos blancos y uno negro); uno llegó con un daño del transporte.
VIN: por qué unos lo reciben antes que otros
Es lo que más comentabais esta semana. Tenemos un comprador que reservó un Model 3 Performance el 22 de junio y, a 26 de octubre, seguía sin VIN. Son más de cuatro meses esperando, y se entiende la desesperación. Y no es el único: los Gran Autonomía de tracción total y de tracción trasera tampoco estaban recibiendo su número de bastidor, mientras que a los Model 3 Standard sí les llegaba.
El caso contrario: un Model 3 Standard reservado el 11 de septiembre ya tenía número de bastidor, factura y una ventana de entrega del 24 de noviembre al 4 de diciembre, que tiene bastantes papeles de cumplirse. Alguien que pidió casi tres meses después tenía su coche asignado. La explicación está en el modelo: ahora mismo Tesla da prioridad a los Standard, y los demás llegarán en un barco que ya ha salido de China.
Días de espera desde el pedido hasta el 26 de octubre
Fuente: Casos compartidos por compradores en el foro y en los comentarios del canal.
¿Respeta Tesla el orden de las reservas?
Viendo estos casos, es fácil pensar que Tesla entrega sin respetar el orden de los pedidos. La realidad es que las entregas no funcionan como la cola del supermercado. Tesla no fabrica los coches en el orden exacto en el que se piden: hay versiones, colores, configuraciones, lotes de fabricación y destinos distintos, y eso hace que un comprador reciba su coche antes que otro que reservó meses antes.
Sin VIN, con VIN y con cita de entrega
Conviene distinguir tres situaciones, porque se confunden mucho:
| Situación | Qué significa | Qué no significa |
|---|---|---|
| Pedido confirmado, sin VIN | Todavía no hay una unidad concreta para ti | Que tu pedido esté parado o se haya perdido |
| VIN asignado | Ya existe un coche identificado para tu pedido | Que sepas dónde está ni cuándo te lo entregan |
| Cita de entrega confirmada | Estás muy cerca de recogerlo | Que el coche ya esté en el centro de entrega |
Glovis Leader: ¿trae los Premium y los Performance?
El nombre que más se repetía esta semana era el del Glovis Leader. En los comentarios de los compradores aparece como una pieza importante para las entregas de noviembre y diciembre, e incluso hay personas que dicen haber hablado con personal de Tesla que relaciona este barco con unidades del Model 3 Premium, Gran Autonomía de tracción trasera y Performance.
Lo que sí se puede explicar es lo que pasa cuando un barco llega a puerto, porque el proceso no termina ahí. Primero hay que descargar los coches; después se reparten a los distintos centros logísticos, donde se revisan y se preparan, y por último llega la cita con el cliente.
Por eso, si un barco tiene prevista su llegada en noviembre, no significa que todos sus coches se entreguen ese mismo día ni esa misma semana. Del Glovis Titan, por ejemplo, tardamos cinco días desde el atraque en Barcelona hasta recoger el coche de Manu en Iurreta.
Llegada del camión con siete Model 3 a Iurreta. Foto: UsuarioGeek.
Model 3 2027: interior negro, pantalla y V2L
La otra gran duda de la semana eran las novedades del Model 3, porque hay compradores que reservaron una configuración y no saben exactamente qué coche van a recibir. En el Model 3 Standard que recogimos el viernes 23 con Manu, este es el resumen:
- Interior: venía en negro, con el techo y los guarnecidos superiores en negro, que le dan un aire más premium.
- V2L y V2H: no lo pudimos comprobar. Aunque venga en el coche, de momento sigue sin funcionar en España, y la instalación que pide el V2H no es precisamente barata. Lo explicamos en el vídeo de Tesla activa el V2H en el Model 3 y el Model Y.
- Pantalla: no tengo claro si era la nueva de 16 pulgadas. Cuando me subo a un Model Y con la pantalla nueva y los marcos más finos lo noto enseguida, y en este Model 3 no tuve esa sensación. Las cámaras, en cambio, sí se veían mejor que en el mío.
Con el interior negro, el habitáculo da una sensación más de cueva que el mío, que lo tiene blanco: todo se ve más cerrado y más oscuro. Curiosamente, en el Model Y de un amigo con interior negro no tuve esa sensación, pero en el Model 3 sí.
### ¿Llevará tu Model 3 las novedades?
El coche de Manu tenía un VIN de la serie 00, y los VIN ya son de modelo 2027. Los que vienen ahora, de las series 029, 036, 038 o 040, quizá traigan la pantalla nueva además del techo negro, o quizá no. No lo sabremos hasta que lleguen.
Mis tres consejos, sabiendo que ninguno es infalible:
- Revisa la configuración y los papeles de tu pedido, aunque ahí no va a poner si trae las últimas novedades.
- Pregunta a tu asesor de Tesla si tienes dudas sobre el equipamiento, aunque muchos tampoco lo saben con certeza.
- Comprueba en la entrega que no te den una unidad antigua. Si te dan un coche con el interior blanco, es de la remesa anterior, no de la nueva que ha traído Tesla a España.
## Recogida real en Iurreta: llega el camión
Esta semana pude ver con mis propios ojos cómo llegan los Teslas a un centro de entrega. Te pongo en contexto: la recogida de Manu era el viernes 23 a las cinco de la tarde. A las doce del mediodía le llamaron para decirle que el coche todavía no había llegado, que estaba en camino. A la una seguía sin llegar, a las dos tampoco, y la tensión se notaba.
Justo cuando llegábamos al Tesla Service Center se veía el camión enfrente. Traía siete coches: dos blancos, uno negro y cuatro grises.
{{BAR:Los siete Model 3 del camión de Iurreta, por color|Recuento propio en el Tesla Service Center de Iurreta, 23 de octubre de 2026.|0|}}
Gris;4;4 coches
Blanco;2;2 coches
Negro;1;1 coche
{{/BAR}}
Manu estaba nervioso y con una alegría enorme, y yo también, aunque el coche no fuera para mí. Empezaron a bajar el primero y le dije: «A ver si tenemos suerte y es este». No lo sabíamos, porque lo aparcaron en el centro para lavarlo, esta vez a máquina, algo raro, pero las prisas son las prisas. Nos acercamos y sorpresa: era el suyo.
{{MTL:lavado}}
La alegría era doble, porque en el transporte, cuando suben y bajan los coches, a veces pasan cosas. Este coche llegó perfecto y lo pudimos revisar con calma.
Si quieres ver la recogida completa, la tienes en el vídeo Recogemos el nuevo Tesla Model 3 2027 del Glovis Titan en Iurreta.
Interior negro del Model 3 2027 que recogimos en Iurreta. Foto: UsuarioGeek.
Un coche dañado en el transporte
Nos informaron de que uno de los coches de ese camión había sufrido un daño en el techo durante el transporte. No sé cuál era; puede que el negro, que iba arriba, porque en los grises y blancos que vi no había nada en el techo. Espero que Tesla se lo quede como coche de demostración y que a su comprador le entreguen otro perfecto, sin tener que cambiarle el techo.
Que un coche sufra un roce o un pequeño golpe al bajar del camión es, entre comillas, normal. Pero si te toca a ti, fastidia muchísimo, y por eso hay que revisar el coche con cuidado.
Qué revisar antes de aceptar tu Tesla
Lo principal es el exterior: la chapa y la pintura. El resto, si al llegar a casa ves algo, lo puedes reclamar y Tesla te lo arreglará. Pero no esperes que te lo arreglen en el momento: en las entregas casi no arreglan nada, solo lo apuntan. Depende del problema, de su gravedad y del tiempo que lleve.
Mira bien sobre todo el techo de cristal: he leído casos de gente que llegó a casa y vio una pequeña grieta. Esta es la lista corta:
- Paragolpes delantero y trasero.
- Puertas y pintura, con buena luz.
- Llantas, por si hay roces de la descarga.
- Lunas y techo de cristal, buscando grietas o picaduras.
- Si encuentras algo, díselo a Tesla y hazle fotos para que no se olvide con el tiempo.
Tienes la lista completa en nuestra guía de qué revisar al recoger tu Tesla, con un checklist en PDF.
Los barcos de la semana
Y vamos con los protagonistas del Tesla Tracker. Algunos barcos ya habían llegado a Europa, otros seguían navegando y había expediciones nuevas que podían ser importantes para noviembre y diciembre.
Glovis Titan: de Barcelona a Koper
El Glovis Titan ha sido uno de los barcos más importantes del trimestre. Cargó coches en China, hizo escala en Singapur, rodeó África por el cabo de Buena Esperanza, paró en Las Palmas de Gran Canaria el 14 de octubre y llegó a Barcelona el 18. Después de descargar los Teslas, salió de Barcelona el 20 de octubre hacia Koper, en Eslovenia, y el 24 ya estaba fondeado frente a ese puerto.
Si tu coche viajaba en el Titan, ya está en la fase de transporte por carretera y preparación en el centro de entrega. El de Manu era de ese barco: tardó tres días en llegar en camión desde Barcelona hasta el País Vasco.
Glovis Leader: Barcelona, del 17 al 19 de noviembre
El Glovis Leader salió de Shanghái el 3 de octubre, siguió por Asia con escala en Singapur y, según los seguimientos que comparten los compradores, puso rumbo a la isla Mauricio, con escala prevista hacia el 27 o 28 de octubre.
Lo más interesante es su llegada a España: según lo que atribuyen a asesores de Tesla, podría llegar a Barcelona entre el 17 y el 19 de noviembre. Se le relacionan bastantes VIN, sobre todo de las series 029 y 031 hasta la 042, aunque no sabemos si son todos seguidos, porque puede llevar coches para España y para otros países. Si esperas un Model 3 con entrega a finales de noviembre o en diciembre, es el barco que tienes que vigilar. Una semana después, en el Tesla Tracker 18, ya confirmamos que iba directo a Barcelona.
RCC Compass: rumbo a Southampton
El RCC Compass salió de China el 27 de septiembre, hizo su recorrido por Asia y cruzó el océano Índico hacia el cabo de Buena Esperanza. Su destino europeo es Southampton, en el Reino Unido, con llegada estimada hacia el 11 de noviembre, y después seguiría hacia Zeebrugge, en Bélgica. En principio, no trae coches para España.
Brands Hatch
El Brands Hatch estuvo cargando en la zona de Shanghái a principios de octubre y después empezó su viaje hacia Europa por el océano Índico y el cabo de Buena Esperanza. Su primera escala europea prevista es Southampton, hacia el 13 de noviembre, y después seguiría a Zeebrugge. Se han asignado VIN en el Reino Unido que podrían ir en este barco, pero no hay confirmación.
Glovis Lighthouse y otro barco en observación
El Glovis Lighthouse estuvo unas 74 horas atracado en el puerto de Nangang, en Shanghái, y el 21 de octubre salió hacia Singapur, con llegada prevista el 29. ¿Por qué es interesante? Porque un barco que pasa tanto tiempo en una terminal de exportación de coches es un buen candidato a llevar Teslas. Aún no había VIN relacionados con él, pero si después de Singapur ponía rumbo a Europa, podía ser protagonista de las entregas siguientes.
| Barco | Situación el 26 de octubre | Destino | Llegada estimada |
|---|---|---|---|
| Glovis Titan | Descargado en Barcelona el 18 de octubre | Koper (Eslovenia) | Fondeado el 24 de octubre |
| Glovis Leader | Hacia la isla Mauricio; VIN 029–042 | Barcelona | Del 17 al 19 de noviembre |
| RCC Compass | Hacia el cabo de Buena Esperanza | Southampton y Zeebrugge | Hacia el 11 de noviembre |
| Brands Hatch | Hacia el cabo de Buena Esperanza | Southampton y Zeebrugge | Hacia el 13 de noviembre |
| Glovis Lighthouse | Salió de Shanghái el 21 de octubre | Singapur; después, sin confirmar | Singapur, 29 de octubre |
Resumen: el calendario de los barcos
Días hasta la llegada a Europa, contando desde el 26 de octubre
Fuente: Fechas estimadas por compradores y asesores en el foro Club Tesla España.
Entregas que pasan a enero: IRPF y Plan Auto+
El otro tema que preocupaba eran los coches que podrían llegar en enero. Hay compradores que esperaban su Tesla antes de fin de año y estaban viendo cómo la fecha se iba a enero. Si es tu caso, no te agobies: vienen varios barcos hacia Europa y Tesla hará todo lo posible por entregártelo antes del 31 de diciembre. Quédate con esto y, cuando llegue la fecha, me dices si acerté.
¿Qué haría yo? No tomaría decisiones económicas importantes solo por la fecha que pone la aplicación de Tesla. Hemos visto muchas veces que esa fecha no se respeta y, sobre todo en el último trimestre, lo habitual es que se adelante. Pregunta a tu asesor, porque también puede pasar lo contrario y que haya algún problema. Y no quiero darte falsas esperanzas: no todos los coches previstos para enero van a llegar en diciembre.
Noviembre y diciembre: mis tres conclusiones
¿Qué creo que va a pasar? Viendo lo que compartís, vamos a tener semanas con mucho movimiento en asignaciones y entregas. De momento hay tres conclusiones claras:
- Haber reservado antes no garantiza recibir antes el coche. La versión y la configuración pesan más que la fecha del pedido.
- Tener VIN no equivale a una entrega inmediata. El coche puede estar todavía en el barco o esperando el camión.
- Las fechas de la aplicación pueden cambiar. Tómalas como una estimación, no como una fecha definitiva.
Conclusión
El Tesla Tracker 17 dejó una idea clara: el orden de las reservas no decide quién recibe antes su Tesla. Los Model 3 Standard avanzaban con VIN y factura, mientras los Gran Autonomía y Performance esperaban al Glovis Leader, que llegaría a Barcelona hacia el 17-19 de noviembre. El Titan ya había descargado, y el RCC Compass y el Brands Hatch iban al Reino Unido.
En Iurreta vimos el Model 3 2027 con interior negro y comprobamos que el transporte tiene sus riesgos: revisa bien el coche antes de firmar. Si quieres saber qué trae cada versión, tienes la ficha técnica del Tesla Model 3.
Tienes todos los capítulos en la sección Tesla Tracker de la web. Cuéntame en los comentarios del vídeo qué modelo has pedido, cuándo, si ya tienes VIN y qué fecha te aparece: con vuestros datos preparamos el siguiente.
Preguntas frecuentes
¿Por qué otro comprador tiene VIN antes que yo si pidió más tarde?
Porque Tesla no asigna los coches por orden de pedido, sino por versión, color, configuración, lote y destino. En octubre de 2026 estaba priorizando los Model 3 Standard, así que pedidos de septiembre tenían VIN antes que Performance pedidos en junio.
¿Tener VIN significa que mi coche ya está en España?
No. El VIN solo indica que hay un coche identificado para tu pedido. Puede seguir navegando, pendiente de trámites o esperando el transporte por carretera. Ni siquiera la factura garantiza que el coche esté ya en el centro de entrega.
¿Cuándo llegaba el Glovis Leader a Barcelona?
En el Tesla Tracker 17, los asesores daban una llegada entre el 17 y el 19 de noviembre de 2026. Una semana después, la naviera fijó la llegada el 16 de noviembre, como contamos en el Tesla Tracker 18.
¿Qué hago si mi entrega pasa a enero?
No tomes decisiones solo por la fecha de la aplicación, porque en el último trimestre suelen adelantarse. Habla con tu asesor y recuerda que la deducción de hasta 3.000 euros del IRPF depende de que la compra se haga antes del 31 de diciembre.
