¿Cuántos cables llevas en el maletero de tu coche eléctrico? El de enchufe normal, el tipo 2, algún adaptador… Al final es fácil acabar con dos o tres bolsas y, el día que más lo necesitas, haberte dejado una en casa. He probado el Rheidon PC200 Pro-11K, un cargador portátil que intenta resolverlo con un solo cable y adaptadores intercambiables, capaz de cargar hasta 11 kW. Y lo comparo con el PC200, el modelo sencillo de la misma marca, que probé antes.
Un aviso antes de empezar: los dos cargadores me los envió Rheidon Tech para probarlos, y los vídeos están patrocinados por la marca. Lo que te cuento es mi experiencia después de usarlos.
Elegir cargador es una de las dudas más habituales al comprar el primer eléctrico, sobre todo ahora que Tesla y otras marcas ya no lo incluyen con el coche. Aquí te explico qué ofrece cada uno, cómo funcionan y para quién tiene sentido.
El Rheidon PC200 Pro, de un vistazo
- Qué es: un cargador portátil para coche eléctrico con conector tipo 2 y un sistema de adaptadores intercambiables.
- Adaptadores: schuko (el enchufe de casa), tipo 2 para postes de la vía pública y tomas CEE industriales, como las de campings o instalaciones trifásicas.
- Potencia: hasta 11 kW en trifásica (400 V, de 6 a 16 A). En mi prueba cargó a 11 kW.
- Cable: 7 metros en total.
- Protecciones: sobretemperatura, cortocircuito y un schuko con sensor de temperatura que corta la carga si se calienta.
- Pantalla y app: pantalla con la intensidad, el temporizador y la energía cargada, y aplicación Rheidon+ con wifi para cambiar la intensidad a distancia.
- Accesorios: bolsa de transporte, soporte de pared y candado.
- Lo mejor: tres cargadores en uno y control desde el móvil.
- Lo peor: el precio es más alto que el de un cargador schuko sencillo.
Por qué un solo cargador
Cuando compras un eléctrico, conviene llevar siempre un cargador portátil en el maletero, aunque cargues en casa con un cargador de pared. Nunca sabes cuándo vas a necesitar enchufar el coche en una casa rural, en casa de un familiar o en un camping.
El problema es que cada situación pide un cable distinto. El schuko vale para cualquier enchufe, pero carga despacio. En un camping o una nave puede haber una toma CEE trifásica, mucho más potente. Y en algunos postes de la vía pública hace falta un cable tipo 2. Si quieres estar preparado para todo, acabas con varias bolsas.
El PC200 Pro plantea otra solución: un solo cargador con su caja de control y su manguera, y unos adaptadores pequeños que se cambian en segundos según la toma que tengas delante. Tienes más detalles sobre cómo elegir en la guía para elegir un cargador portátil para tu coche eléctrico.
Qué trae la caja
Dentro viene el cargador con su manguera negra, los adaptadores, un soporte para colgarlo en la pared con sus tornillos, un candado para que no se lo lleven si lo dejas enchufado fuera de casa y una bolsa de transporte para guardarlo todo junto.
La caja de control es compacta y está bien rematada. Los adaptadores se encajan en una sola posición: se meten hasta que hacen clic y quedan bloqueados, y para soltarlos hay un pestillo. Por dentro llevan los contactos de potencia y los de comunicación.
El cargador, la manguera y la bolsa donde va todo junto. Foto: UsuarioGeek.
Los adaptadores
- Schuko. Para cualquier enchufe normal, hasta 16 A. Es el que más vas a usar fuera de casa, y lleva un sensor de temperatura: si nota que el enchufe se calienta más de lo normal, el cargador se para. Es una gran ventaja en una instalación que no conoces.
- Tipo 2. Para conectar a postes de carga de la vía pública que no tienen manguera.
- CEE industrial. Para tomas de camping o instalaciones más potentes. Con una toma trifásica de 16 A es con la que se llega a los 11 kW.
La prueba: carga a 11 kW
Al encenderlo, el cargador arranca a 6 A, la intensidad más baja, y se puede subir desde los botones de la propia pantalla. En la toma trifásica fue subiendo hasta cargar mi Tesla a 11 kW, con el coche al 28 % y la batería a unos 35 °C.
La pantalla muestra la intensidad, el temporizador para retrasar el inicio de la carga y los kWh que lleva cargados. Una vez que empieza a cargar, los botones se bloquean para que nadie pueda tocar la configuración.
La pantalla muestra la intensidad, el temporizador y la energía cargada. Foto: UsuarioGeek.
Ese bloqueo me parece muy buena idea. Si dejas el coche cargando en un garaje compartido o en la calle, nadie puede subir la intensidad por encima de lo que aguanta la instalación ni bajarla para que no te cargue.
La aplicación Rheidon+
Aquí está la gran diferencia con otros cargadores portátiles. El PC200 Pro se conecta por Bluetooth y wifi a la aplicación Rheidon+, desde la que ves la potencia, la energía cargada y la intensidad, actualizas el firmware y cambias la configuración.
Lo más útil es que, aunque los botones del cargador estén bloqueados, puedes cambiar la intensidad desde el móvil. Lo probé pasando de 6 a 16 A y la pantalla del cargador cambió al momento. De todos los cargadores portátiles que he probado, es el único que lo permite.
La aplicación Rheidon+ permite cambiar la intensidad a distancia. Foto: UsuarioGeek.
Además, al tener wifi se abren otras posibilidades, como automatizarlo con Home Assistant. Rheidon tiene también un accesorio, el AC550, para hacer carga dinámica: si en casa se enciende un electrodoméstico que pide mucha potencia, el cargador baja la suya, y la vuelve a subir cuando la casa ya no la necesita. No lo he probado todavía, pero no conozco otro cargador portátil que lo ofrezca.
Cuánto carga con cada toma
La gran ventaja del PC200 Pro es que se adapta a la toma que tengas delante, pero la potencia, y por tanto el tiempo de carga, cambia muchísimo de una a otra. Es lo primero que conviene entender antes de comprar un cargador portátil.
Potencia máxima según la toma (kW)
Fuente: cálculo con 230 V por fase y 16 A, el máximo del PC200 Pro. En la prueba de UsuarioGeek cargó a 11 kW en trifásica.
En un enchufe normal o en una toma CEE azul, que es monofásica, el máximo es de 16 A, unos 3,7 kW. En una toma CEE roja o en un poste tipo 2 con corriente trifásica, la potencia se multiplica por tres, hasta los 11 kW. Por eso la misma noche de carga puede darte para un trayecto corto o para llenar casi toda la batería.
La intensidad, según el enchufe
En un enchufe que no conoces, lo prudente es no empezar a 16 A. El cargador permite elegir la intensidad, y así cambia la potencia en una toma monofásica:
Potencia en un enchufe normal según la intensidad (kW)
Fuente: cálculo con 230 V. Valores aproximados, sin contar pérdidas.
A 6 A, la intensidad con la que arranca el cargador, recuperas algo menos de un kilovatio y medio por hora, unos nueve o diez kilómetros de autonomía en un coche eficiente. A 16 A, más del doble. Mi consejo es empezar a 8 o 10 A en una instalación desconocida, tocar el enchufe al cabo de media hora y, si está frío, subir poco a poco. El sensor de temperatura del schuko te protege, pero es mejor no llegar a necesitarlo.
Cuánto tarda en la práctica
Para hacerte una idea con un caso real: mi Tesla Model 3 Standard tiene una batería de unos 60 kWh. Pasar del 20 % al 80 % supone meter unos 36 kWh. En un enchufe normal a 16 A, con unos 3,7 kW, son cerca de diez horas, es decir, una noche entera. En una toma trifásica a 11 kW, poco más de tres horas, lo que dura una comida o una tarde de visita. Son cifras aproximadas, porque siempre se pierde algo de energía en la carga y el coche baja la potencia al final, pero sirven para planificar.
Por eso digo que el PC200 Pro cambia la forma de viajar. En una casa rural con enchufe normal, el cargador te sirve para salir cada mañana con la batería recuperada. En un camping o una nave con toma trifásica, en unas horas tienes el coche casi lleno, sin buscar un cargador rápido. Y en un poste tipo 2 de la vía pública que no tiene manguera, aprovechas toda su potencia.
Cómo distinguir las tomas CEE
Las tomas industriales CEE son fáciles de reconocer por el color. Las azules son monofásicas, de 230 V, y son las habituales en campings, puertos deportivos y caravanas. Las rojas son trifásicas, de 400 V, y se ven en naves, talleres, granjas o algunas casas de campo. Hay tomas rojas de 16 A y de 32 A; el PC200 Pro trabaja hasta 16 A, así que necesitas el adaptador de la medida correcta. Si dudas, pregunta al propietario de la instalación antes de enchufar.
Comparado con el PC200 sencillo
Antes de este modelo probé el Rheidon PC200, el cargador portátil más sencillo de la marca, solo con schuko. Sigue siendo una opción muy buena si no necesitas más.
Es muy pequeño y ligero, con 6 metros de manguera y 1,5 metros de cable desde el schuko hasta la caja: 7,5 metros en total. Tiene protección IP65 contra el agua y el polvo, intensidad regulable de 6 a 16 A desde la pantalla, temporizador y el mismo schuko con sensor de temperatura.
No tiene aplicación, y una vez conectado no se puede cambiar nada desde el cargador, aunque con un Tesla puedes regular la intensidad desde el coche. Venía con una bolsa de transporte de cuero vegano muy bonita, soporte de pared y candado.
El schuko con sensor de temperatura, una protección que comparten los dos modelos. Foto: UsuarioGeek.
¿Cuál elegir?
- El PC200 sencillo si solo vas a cargar en enchufes normales, como respaldo o en una segunda residencia. Es compacto, resistente y cumple perfectamente.
- El PC200 Pro si quieres un único cargador para todo: casa, viajes, campings y vía pública, con más potencia en tomas trifásicas y control desde el móvil.
En los dos casos, fíjate en dos cosas que yo considero imprescindibles en cualquier cargador portátil: que el schuko tenga sensor de temperatura y que el cargador sea resistente al agua (IP65 o similar). El día que tengas que cargar en la calle, probablemente esté lloviendo.
Consejos para cargar con un cargador portátil
- Baja la intensidad en enchufes que no conoces. En una casa rural o un garaje ajeno, empieza con 8 o 10 A y comprueba que nada se calienta.
- Usa un buen enchufe. Yo cargo en casa en un enchufe estanco de exterior, más resistente que uno normal para las horas de carga.
- Revisa la toma de tierra. Muchos cargadores no funcionan si no la detectan, y es una buena señal de seguridad.
- Lleva siempre el cargador en el coche. Una sola bolsa es más fácil de no olvidar que tres.
Si quieres saber cuánta potencia necesitas en casa, te lo explico en qué potencia contratar para cargar el coche eléctrico, y si estás pensando en un cargador de pared, tienes la comparativa de cargadores para coche eléctrico y los tipos de cargadores.
Precio y dónde comprarlo
El PC200 Pro-11K está a la venta en la web oficial de Rheidon (enlace de la colaboración), y el PC200 sencillo, en la tienda de Rheidon en España. Cuando grabé el vídeo, la marca ofrecía 30 euros de descuento con el código USUARI durante tres meses; comprueba en su web si sigue activo.
Puede parecer caro si lo comparas con un cargador schuko básico. Pero la calidad, las protecciones y la posibilidad de llevar tres cargadores en uno lo compensan si viajas a menudo o cargas en sitios distintos.
Un cargador portátil como cargador de casa
Muchos me preguntáis si un cargador como este puede sustituir a un cargador de pared. En una toma trifásica de 16 A, el PC200 Pro carga a la misma potencia que muchos cargadores de pared, y con su soporte puede quedarse colgado en el garaje. Si tienes esa toma, es una opción muy interesante: te sirve para casa y para viajar.
En una casa con instalación monofásica, que es lo más habitual en España, un cargador de pared sigue teniendo ventajas: puede cargar a más intensidad, se instala con su propia línea y protecciones y, en muchos modelos, gestiona la potencia de la casa para que no salte el automático. Eso sí, el PC200 Pro con wifi y el accesorio AC550 se acerca bastante a esa función. Si estás valorando un cargador de pared, en la comparativa del V2C y el Wall Connector te cuento cómo funciona el control dinámico de potencia en casa.
Mi recomendación es sencilla: si ya tienes cargador de pared en casa, el PC200 Pro es el compañero perfecto para el maletero; si no lo tienes y tu instalación es trifásica, puede hacer las dos funciones; y si tu casa es monofásica y cargas mucho, piensa primero en el cargador de pared y deja el portátil como respaldo.
Conclusión
El Rheidon PC200 Pro-11K cumple lo que promete: un solo cargador para casa, viajes y vía pública, con adaptadores que se cambian en segundos, carga real a 11 kW en trifásica y una aplicación que permite cambiar la intensidad desde el móvil incluso con el cargador bloqueado. Es el cargador portátil más completo que he probado.
Si solo necesitas un respaldo para enchufes normales, el PC200 sencillo es más que suficiente. Pero si quieres olvidarte de llevar varias bolsas en el maletero, el PC200 Pro es el cargador que yo llevaría.
Preguntas frecuentes
¿A qué potencia carga el Rheidon PC200 Pro?
Hasta 11 kW en una toma trifásica de 16 A. En un enchufe schuko normal, hasta 16 A, unos 3,7 kW.
¿Qué adaptadores trae el Rheidon PC200 Pro?
Schuko para enchufes normales, tipo 2 para postes de la vía pública y CEE para tomas industriales, como las de campings o instalaciones trifásicas.
¿Se puede controlar desde el móvil?
Sí. Con la aplicación Rheidon+ y wifi puedes ver la carga y cambiar la intensidad a distancia, incluso con los botones del cargador bloqueados.
¿Qué diferencia hay entre el PC200 y el PC200 Pro?
El PC200 solo tiene schuko y no tiene aplicación. El PC200 Pro añade adaptadores tipo 2 y CEE, carga hasta 11 kW y se controla desde el móvil.
¿Es seguro cargar en un enchufe normal?
Sí, si el enchufe y la instalación están en buen estado. Ayuda mucho que el schuko tenga sensor de temperatura, como el de estos cargadores, y bajar la intensidad en instalaciones que no conoces.
